Silnik T-Motor AM60 V2 do samolotów RC - 42x moc szczytowa, 2-3S, 12N14P, 1550/1880/2200KV do F3P 3D 4D

T-MOTOR

$39.00 USD

W promocji Wyprzedane

Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

KV KV1550 KV1880 KV2200

Ilość 1SZT 4SZT

Ilość

Pokaż kompletne dane

Przegląd

Silnik T-Motor AM60 V2 to silnik do konfiguracji samolotów RC F3P, 3D i 4D, zaprojektowany do lotów wewnętrznych i zewnętrznych. Tekst na obrazie pokazuje „42x moc” oraz „Wysoka moc szczytowa i oszczędność energii”, co wskazuje na odpowiedniość dla samolotu EPP o wadze 300-600 g.

W celu uzyskania wsparcia produktowego i serwisu posprzedażowego, skontaktuj się z https://rcdrone.top/ lub wyślij e-mail na adres support@rcdrone.top.

Kluczowe cechy

42x moc szczytowa (zgodnie z podanym opisem i tekstem na obrazie).
Elastyczność montażu i zastosowania wewnętrznego i zewnętrznego (tekst na obrazie: „szeroki zakres opcji montażu i zastosowań”).
Wytrzymała konstrukcja z wycięciem na uderzenia w celu zwiększenia siły (tekst na obrazie).
Oszczędność energii (tekst na obrazie).

Dane dotyczące wytrzymałości pokazane na obrazie

Zwiększona ogólna wytrzymałość powłoki: 15%
Zwiększona wytrzymałość ciągu dwukierunkowego: 11%

Specyfikacje

Parametr	Wartość
Zalecana waga samolotu	300-600 g
Napięcie nominalne (LiPo)	2-3S
Konfiguracja	12N14P
Wymiary silnika	Φ28*22.1 mm
Przewód	40 mm
Średnica wału	IN:4 / OUT:3

KV1550 (AM60 V2)

Parametr	Wartość
Waga (wraz z kablem)	23.7 g
Opór wewnętrzny	135 mΩ
Prąd spoczynkowy (10 V)	1 A
Prąd szczytowy (60 s)	19 A
Maks. moc (60 s)	189 W

KV1880 (AM60 V2)

Parametr	Wartość
Waga (wraz z kablem)	32.8 g
Opór wewnętrzny	54 mΩ
Prąd spoczynkowy (10 V)	1.5 A
Prąd szczytowy (60 s)	17 A
Maks. moc (60 s)	214 W

KV2200 (AM60 V2)

Parametr	Wartość
Waga (wraz z kablem)	33 g
Opór wewnętrzny	40 mΩ
Prąd spoczynkowy (10 V)	1.9 A
Prąd szczytowy (60 s)	28 A
Maks. moc (60 s)	352.8 W

Maksymalny ciąg pokazany na obrazie

Maksymalny ciąg: 1356 g

Raport testowy (widoczny fragment tabeli)

Obrazy zawierają tabele testów na stanowisku dla AM60 V2 z śmigłami T8044, T9048, i T8041, pokazujące kolumny dla: przepustnica, napięcie (V), prąd (A), moc (W), RPM, moment obrotowy (N*m), ciąg (g), wydajność (g/W) oraz temperatura robocza (°C). Uwaga: „Temperatura silnika to temperatura powierzchni silnika przy 100% przepustnicy przez 3 minuty.”

Co jest w zestawie

Silnik*1
Torba z częściami*1

Zalecane

Samolot: 300-600 g
ESC: TMOTOR Fixed Wing AM16A ESC
Kompatybilne śmigła: TMOTOR Fixed Wing T8044, T9048

Szczegóły

T-Motor AM60 V2 brushless motor promo for 300–600g EPP planes, 32.2g weight and 1356g max thrust

Silnik T-Motor AM60 V2 jest zaprojektowany do samolotów EPP o wadze 300–600g i ma wagę silnika 32,2g z maksymalnym ciągiem do 1356g.

T-Motor product drawing with dimensions and specs for 28×22.1 mm motor, KV1550 and KV1880 options

Silnik Φ28×22,1 mm jest dostępny w wersjach KV1550 i KV1880 z oceną 2–3S LiPo i przewodami o długości 40 mm.

T-Motor motor test report and specs table with throttle, voltage, current, RPM, thrust and efficiency data

Raport z testu zawiera pomiary przepustnicy, napięcia, prądu, RPM, ciągu i efektywności dla zestawu silnika i śmigła T-Motor.

T-Motor, AM60 V2 KV1550 motor test data table with T8044 and T9048 props showing throttle, RPM, thrust and efficiency

Dane testowe AM60 V2 KV1550 zawierają napięcie, prąd, RPM, moment obrotowy, ciąg i efektywność w różnych ustawieniach przepustnicy z śmigłami T8044 i T9048.

T-Motor, AM60 V2 KV1550 motor bench test specs with T9048 propeller showing voltage, current, RPM, thrust and efficiency.

Lista specyfikacji testów na ławce obejmuje napięcie, prąd, RPM, moment obrotowy, ciąg i wydajność dla AM60 V2 KV1550 z śmigłem T9048 przy 30–100% gazu.

T-Motor AM60 V2 KV1880 test data table for T9048 and T8044 props with RPM, thrust, power and efficiency

Dane wydajności AM60 V2 KV1880 zawierają RPM, moment obrotowy, ciąg, wydajność i temperaturę roboczą w różnych ustawieniach gazu z śmigłami T9048 i T8044.

Bench test data table for T-Motor AM60 V2 (KV 1880/2200) showing throttle vs voltage, RPM, thrust and efficiency

Tabele testów na ławce silnika AM60 V2 zawierają napięcie, prąd, moc, RPM, moment obrotowy, ciąg i wydajność na różnych poziomach gazu dla śmigieł T8041 i T8044.