DANE TECHNICZNE Silnika T-MOTOR MN1005 V2.0 KV90

Rozstaw osi: Śruby

Zastosowanie: Pojazdy i zabawki zdalnie sterowane

Uaktualnij części/akcesoria: esc

Materiały narzędziowe: Akumulator

Urządzenia peryferyjne/urządzenia do zdalnego sterowania: ESC

Zalecany wiek: 18+

Części i akcesoria do zdalnie sterowanych pojazdów: Silniki

Pochodzenie: Chiny kontynentalne

Numer modelu: MN1005 V2.0

Materiał: Metal

Atrybuty napędu na cztery koła: Silniki

Dla typu pojazdu: Śmigłowce

Nazwa marki: T-MOTOR

• Żywotność 1000 godzin

• Wydajność do 11,5 g/W przy 3 kg

• Importowane niemieckie aluminium lotnicze 7075

• Silnik waży tylko 282 g

Wydajność do 11,5 g/W przy ciągu 3 kg 9,3 kg+ Maks. siła ciągu 282 Masa silnika EMOTOR MN1O0S V2.0 KV:90 MADE IN CHINY FeZ((RoHs)

Silnik ten, charakteryzujący się konstrukcją antygrawitacyjną, zawiera w obudowie wysokiej jakości materiały, w tym importowany niemiecki stop aluminium klasy lotniczej 7075, co zwiększa trwałość i wytrzymałość. Otwarta konstrukcja optymalizuje również rozpraszanie ciepła, zapewniając lepszą wydajność chłodzenia.

Silnik posiada jednowarstwowe uzwojenia z drutu miedzianego o niskiej rezystancji wewnętrznej i wysokiej tolerancji temperaturowej, zaprojektowane tak, aby zminimalizować zakłócenia prądu i zwiększyć wydajność o co najmniej 5%.

Ten silnik posiada dwa łożyska 2 mm i jedno 37 mm, zaprojektowane w celu poprawy stabilności i przedłużenia żywotności do około 1000 godzin.

T-MOTOR MN1005 V2.0 w połączeniu z 30-calowym śmigłem z włókna węglowego i FLAME 60A 12S V1.2 ESC, jest w stanie zapewnić maksymalny ciąg 3 kg przy jednoczesnym osiągnięciu imponującej wydajności 11,5 g/W.

Specyfikacja produktu: MN1005 V2 .0 Silnik: - Rozmiar: 10,07 mm (długość) x 23 mm (średnica) - Stojan: Powłoka odporna na wysoką temperaturę, 180°C - Konfiguracja: 36N42P - Średnica wału: 17 mm - Łożysko: importowane, numer części 68032Z - Poziom magnesu: 1809°C, wysoka odporność na ciepło - Kabel: drut emaliowany, drut miedziany 1,0 mm, odporność na wysoką temperaturę 220 szt - Test izolacji cewki: 50ov (wolt), konstrukcja z chłodzeniem odśrodkowym - Dynamiczne wyważenie wirnika: standardowe, niewymagane - Dynamika silnika: Wyważona zgodnie ze standardowymi specyfikacjami SSMg

Jeśli brakuje Ci jakichkolwiek informacji, skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta online lub zostaw wiadomość pod adresem onlnesaes@tmotor.com.