
Przegląd
Silnik bezszczotkowy TBS Chupito EX2207 2000KV brushless motor ma stator o wymiarach 22 x 7 mm, konfigurację 12N14P oraz ocenę 2000 KV. Używa wzoru montażowego 16 x 16 mm z czterema otworami montażowymi M3 i wałem śmigła o średnicy 5 mm.
Kluczowe cechy
- Silnik EX2207 o ratingu 2000 KV
- Stator 22 x 7 mm i konfiguracja 12N14P
- 16 x 16 mm, wzór montażowy 4 x M3
- Wałek śmigła 5 mm
- Przewód MT30 o długości 190 mm
Specyfikacje
| Model | TBS Chupito EX2207 2000KV |
| Rozmiar Statora | 22 x 7 mm |
| Polaryzacja Slotów | 12N14P |
| Rating KV | 2000 KV |
| Wzór montażowy | 16 x 16 mm, 4 x M3 |
| Średnica silnika | 27 mm |
| Długość korpusu silnika | 18.65 mm |
| Średnica wałka śmigła | 5 mm |
| Długość wałka | 13.1 mm |
| Ołów | MT30, 190 mm |
| Waga | 29.9 g |
Dane testowe
Dane wydajności zostały zarejestrowane przy zasilaniu 21 V i 24 V przy 50% i 100% przepustnicy. Wartości temperatury były mierzone po 5 sekundach przy pełnym obciążeniu przepustnicy.
| Śmigło | Napięcie | Przepustnica | Prąd obciążenia | Ciężar | Moc | Sprawność | Temperatura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GF5136R | 21 V | 50% | 7.7 A | 635 g | 161.7 W | 3.927 g/W | 74 C |
| GF5136R | 21 V | 100% | 37.8 A | 1651 g | 793.8 W | 2.080 g/W | 74 C |
| GF5136R | 24 V | 50% | 9.2 A | 762 g | 220.8 W | 3.451 g/W | 85 C |
| GF5136R | 24 V | 100% | 46.3 A | 1919 g | 1111.2 W | 1.727 g/W | 85 C |
| GF5146R | 21 V | 50% | 7.7 A | 563 g | 161.7 W | 3.482 g/W | 75 C |
| GF5146R | 21 V | 100% | 39.5 A | 1688 g | 829.5 W | 2.035 g/W | 75 C |
| GF5146R | 24 V | 50% | 9.2 A | 790 g | 220.8 W | 3.578 g/W | 85 C |
| GF5146R | 24 V | 100% | 47.2 A | 1948 g | 1132.8 W | 1.720 g/W | 85 C |
| HQ R36 | 21 V | 50% | 7.3 A | 615 g | 153.3 W | 4.012 g/W | 69 C |
| HQ R36 | 21 V | 100% | 35.1 A | 1544 g | 737.1 W | 2.095 g/W | 69 C |
| HQ R36 | 24 V | 50% | 9.2 A | 760 g | 220.8 W | 3.442 g/W | 77 C |
| HQ R36 | 24 V | 100% | 42.3 A | 1705 g | 1015.2 W | 1.679 g/W | 77 C |
| HQ R38 | 21 V | 50% | 7.6 A | 611 g | 159.6 W | 3.828 g/W | 74 C |
| HQ R38 | 21 V | 100% | 36.6 A | 1686 g | 768.6 W | 2.194 g/W | 74 C |
| HQ R38 | 24 V | 50% | 9.4 A | 749 g | 225.6 W | 3.320 g/W | 83 C |
| HQ R38 | 24 V | 100% | 44.9 A | 1773 g | 1077.6 W | 1.646 g/W | 83 C |
| DAL T5148.5 | 21 V | 50% | 6.9 A | 577 g | 144.9 W | 3.982 g/W | 72 C |
| DAL T5148.5 | 21 V | 100% | 33.7 A | 1459 g | 707.7 W | 2.062 g/W | 72 C |
| DAL T5148.5 | 24 V | 50% | 8.0 A | 701 g | 192.0 W | 3.651 g/W | 79 C |
| DAL T5148.5 | 24 V | 100% | 42.1 A | 1746 g | 1010.4 W | 1.728 g/W | 79 C |
Aby uzyskać wsparcie dotyczące produktu, skontaktuj się z rcdrone.top.
Szczegóły

Testy wydajności porównują ciąg, moc, efektywność, pobór prądu i temperaturę w różnych śmigłach przy 21 V i 24 V.

Rysunki techniczne określają średnicę silnika 27 mm, długość korpusu 18,65 mm, długość wału 13,1 mm oraz cztery otwory montażowe M3 w układzie 16 x 16 mm.