Przegląd
VCI SPARK 3010 to opcja silnika bezszczotkowego do napędu dronów wielowirnikowych, oferowana w wariantach 1250KV i 1450KV. Została zaprojektowana w konfiguracji 12S14P i obsługuje zestawy 6S (24V), z wałem M5 oraz kompaktową obudową silnika Ø39.4×L44.3 mm, idealną do budowy oszczędzających miejsce.
Kluczowe cechy
- Dostępne opcje KV: 1250KV lub 1450KV
- Konfiguracja 12S14P z magnesami łukowymi N52SH
- Wał M5, wzór montażowy 4×M3, wzór centralny Ø19 mm
- Przewody silikonowe 16AWG (300 mm)
Aby uzyskać pomoc w wyborze przed zakupem (wybór KV, dopasowanie śmigła i konfiguracja systemu zasilania), skontaktuj się z [email protected] or odwiedź https://rcdrone.top/.
Specyfikacje
| Seria / Model | VCI SPARK 3010 |
| KV (opcjonalnie) | 1250KV / 1450KV |
| Konfiguracja | 12S14P |
| Magnesy | N52SH łuk |
| Rozmiar statora | Ø30×L10 mm |
| Wymiary silnika | Ø39.4×L44.3 mm |
| Wał | M5 |
| Długość wału | 15.6 mm |
| Montaż | 4-M3 EQS |
| Średnica wzoru centralnego | Ø19 mm |
| Przewód silikonowy | 16AWG, 300 mm |
Wariant 1250KV
| Napięcie znamionowe | 6S (24V) |
| Opór wewnętrzny | 35 mΩ |
| Prąd jałowy (10V) | 1.4 A |
| Prąd szczytowy | 84.54 A |
| Maksymalna moc chwilowa | 2028.93 W |
| Waga (w tym kabel) | 96.5 g |
1450KV Wariant
| Napięcie znamionowe | 6S (24V) |
| Opór wewnętrzny | 30 mΩ |
| Prąd spoczynkowy (10V) | 1.9 A |
| Prąd szczytowy | 83.34 A |
| Maksymalna moc chwilowa | 2000.2 W |
| Waga (wraz z kablem) | 96.2 g |
Dane testowe (statyczne, 24V)
- SPARK 3010 1250KV: Maksymalny zarejestrowany ciąg 3686 g z GF 8040-3 przy 24V (100% przepustnicy), 82.29 A, 1974.96 W.
- SPARK 3010 1450KV: Maksymalny zarejestrowany ciąg 3101 g z GF 7043-3 przy 24V (100% przepustnicy), 83.34 A, 2000.16 W.
Uwaga: Wyniki testów pochodzą z platformy testowej statycznej.Zgłoszona temperatura silnika odnosi się do temperatury wrzeciona po teście przepustnicy od 0 do 100 (test statyczny).
Zastosowania
- Systemy zasilania dronów wielowirnikowych wykorzystujące akumulatory 6S (24V)
- Budowy wymagające wału M5 i kompaktowego rozmiaru silnika Ø39.4×L44.3 mm
Szczegóły

Kompaktowa obudowa silnika Ø39.4×L44.3 mm z wałem M5, 4×M3 montażem i wzorem centralnym Ø19 mm dla budów oszczędzających miejsce.

Tabele referencyjne podsumowują warianty 1250KV i 1450KV, w tym dane testów statycznych 24V (6S) do dopasowania śmigieł i planowania systemu zasilania.
Related Collections
