Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 5

VCI SPARK 3512 450KV/800KV Silnik do napędu wielowirnikowców UAV, Ø45.6mm, wał M5, 16AWG

VCI SPARK 3512 450KV/800KV Silnik do napędu wielowirnikowców UAV, Ø45.6mm, wał M5, 16AWG

VCI

Cena regularna $59.70 USD
Cena regularna Cena promocyjna $59.70 USD
W promocji Wyprzedane
Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
KV
Pokaż kompletne dane

Przegląd

Silnik VCI SPARK 3512 jest dostępny w opcjach 450KV i 800KV dla układów napędowych multirotorów/UAV, gdzie wymagane są spójne dopasowanie mechaniczne i opublikowane dane z testów. Seria ta wykorzystuje wał M5 i zapewnia przewody silikonowe 16AWG do podłączenia zasilania.

Kluczowe cechy

  • Opcje KV: 450KV lub 800KV
  • Konfiguracja 12N14P z magnesami łukowymi N52SH
  • Wał M5, plus 4× otwory montażowe M3 równomiernie rozmieszczone
  • Projekt o średnicy zewnętrznej Ø45,6 mm z rdzeniem Ø35×L12 mm
  • Przewód silikonowy 16AWG, długość 500 mm

Aby uzyskać pomoc w wyborze (450KV vs 800KV) lub pytania dotyczące integracji, skontaktuj się z [email protected] or odwiedź https://rcdrone.top/.

Specyfikacje

Parametr 3512-450KV 3512-800KV
KV 450KV 800KV
Konfiguracja 12S14P 12S14P
Magnesy N52SH łuk N52SH łuk
Rozmiar statora Ø35*L12mm Ø35*L12mm
Średnica zewnętrzna Ø45.6 mm Ø45.6 mm
Opór wewnętrzny 100mΩ 40mΩ
Średnica wału M5 M5
Długość wału 16.6mm 16.6mm
Napięcie znamionowe 12S (48V) 6S (24V)
Prąd szczytowy 46.11A 61.82A
Prąd spoczynkowy (10V) 0.4A 1.1A
Maksymalna moc chwilowa 2213.28W 1483.68W
Przewód silikonowy 16AWG 500mm 16AWG 500mm
Waga (w tym kabel) 152g 149.8g
Otwory montażowe 4-M3 EQS
Średnica centralna Ø19

Dane testowe (statyczne)

  • 3512-450KV: 48 V, śmigło GF 1050-3; maksymalny ciąg 4970 g przy 100% gazu; temperatura 85 C.
  • 3512-800KV: 24 V, śmigło GF 9045-3; maksymalny ciąg 3238 g przy 100% gazu; temperatura 64 C.
  • 3512-800KV: 24 V, śmigło GF 1050-3; maksymalny ciąg 4021 g przy 100% gazu; temperatura 76 C.

Uwagi: Dane testowe są tylko do celów informacyjnych.Temperatura silnika to temperatura wrzeciona po przetestowaniu przepustnicy od 0 do 100 (test statyczny).

Zastosowania

  • Budowy napędu multirotorów/UAV z użyciem silników klasy 3512
  • Projekty samolotów RC lub robotyki wymagające silnika z wałem M5 z wzorem montażowym 4×M3

Szczegóły