VCI SPARK 1506 Silnik 2050KV/2500KV/3250KV/4000KV, Ø19×L18.4mm, 4-M2 Mocowanie do drona FPV

VCI

$25.25 USD

W promocji Wyprzedane

Z wliczonymi podatkami. Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

KV 2050KV 2500KV 3250KV 4000KV

Ilość

Pokaż kompletne dane

Przegląd

VCI SPARK 1506 to kompaktowa seria silników oferująca wiele opcji KV (2050KV / 2500KV / 3250KV / 4000KV) dla budowy multirotorów RC i lekkich napędów, gdzie rozmiar, waga i przetestowane dane wydajności mają znaczenie.

Kluczowe cechy

Wiele wyborów KV, aby dopasować do różnych konfiguracji napięcia i śmigieł
Konfiguracja 12S14P z magnesami łukowymi N52SH
Kompaktowy rozmiar statora 1506 (Ø15*L6mm)
24AWG przewód silikonowy (100mm)

Specyfikacje

Wspólne (wszystkie opcje KV)

Seria	SPARK 1506
Konfiguracja	12S14P
Magnesy	N52SH łukowy
Rozmiar statora	Ø15*L6mm
Wymiary silnika	Ø19*L18.4mm
Średnica wału	Ø1.5mm
Długość wału	3mm
Przewód	24AWG 100mm (silikonowy)
Otworki montażowe	4-M2

SPARK 1506-2050KV

KV	2050KV
Napięcie znamionowe	6S (24V)
Opór wewnętrzny	290mΩ
Prąd jałowy (10V)	0.4A
Prąd szczytowy	11.81A
Maksymalna moc chwilowa	283.44W
Waga (wraz z kablem)	13.9g
Testowa śmigło	GF 3052-3
Napięcie testowe	24V
Maksymalny ciąg (test)	486g
Maksymalne obroty (test)	33926
Temperatura (test)	72°C

SPARK 1506-2500KV

KV	2500KV
Napięcie nominalne	6S (24V)
Opór wewnętrzny	220mΩ
Prąd jałowy (10V)	0.5A
Prąd szczytowy	14.13A
Maksymalna moc chwilowa	339.12W
Waga (wraz z kablem)	13.9g
Test Śmigła	GF D75-3
Test Napięcia	24V
Maksymalne Uciąg (Test)	594g
Maksymalne RPM (Test)	43792
Temperatura (Test)	81°C

SPARK 1506-3250KV

KV	3250KV
Napięcie Nominalne	4S (16V)
Opór Wewnętrzny	135mΩ
Prąd Spoczynkowy (10V)	0.8A
Prąd Szczytowy	18.25A
Maksymalna Moc Natychmiastowa	292W
Waga (w tym kabel)	13.7g
Napięcie testowe	16V
Test śmigła	GF D75-3
Maksymalny ciąg (test)	497g
Maksymalne obroty (test)	39733
Temperatura (test)	60°C
Test śmigła	GF 3052-3
Maksymalny ciąg (test)	483g
Maksymalne obroty (test)	35775
Temperatura (test)	76°C

SPARK 1506-4000KV

KV	4000KV
Napięcie znamionowe	4S (16V)
Opór wewnętrzny	115mΩ
Prąd jałowy (10V)	0.9A
Prąd szczytowy	21.47A
Maksymalne natężenie mocy	343,52W
Waga (w tym kabel)	13,5g
Testowa śmigło	GF D75-3
Napięcie testowe	16V
Maksymalny ciąg (test)	557g
Maksymalne obroty na minutę (test)	42694
Temperatura (test)	78°C

Zastosowania

Budowy multirotorów klasy 1506 i dronów FPV, gdzie wymagane są dane dotyczące testowanego ciągu/prądu
Własne lekkie projekty napędu RC z użyciem mocowania silnika 4-M2

Uwagi

Dane testowe są mierzone na platformie testowej producenta i podawane do wiadomości. Wartości temperatury silnika to temperatura wrzeciona po teście przepustnicy od 0 do 100 (test statyczny).

W celu uzyskania pomocy w wyborze (wybór KV, dopasowanie napięcia, rekomendacje śmigieł), skontaktuj się z [email protected] or odwiedź https://rcdrone.top/.