Обзор дронового двигателя MAD M6C08 EEE
Двигатель для дронов MAD M6C08 EEE V2.0 — это высокопроизводительный двигатель, предназначенный для требовательных приложений БПЛА. Изготовленный из тайваньского антикоррозионного статора, обеспечивающий защиту от дождя, он обеспечивает долговечность и надежность. Он отличается центробежным отводом тепла и предлагает различные значения частоты вращения/напряжения (130 кВ, 180 кВ, 260 кВ и 320 кВ) для удовлетворения различных требований полета. Двигатель поддерживает липо-батареи 6-12S, обеспечивает максимальную мощность от 980 Вт до 1602,2 Вт и обеспечивает тягу до 7,6 кг. Совместимый с рядом пропеллеров и регуляторов скорости, он идеально подходит для использования в квадрокоптерах, гексакоптерах и октокоптерах для таких задач, как осмотр, картографирование и съемка.
Технические характеристики двигателя дрона MAD M6C08 EEE
Данные двигателя
Технические характеристики | Подробности | Технические характеристики | Подробности |
---|---|---|---|
Модель двигателя | MAD M6C08 EEE V2.0 | Количество пар полюсов | 14 |
Статор | ТАЙВАНЬ/Антикоррозионная защита | Лакированная проволока Степень | 180°С |
Размер двигателя | Г: 72 × 29,4 мм | Степень магнита | 150°С |
Степень защиты | Защита от дождя | Длина кабеля | Силикон 60 мм 16# Awg (черный) |
Центробежное рассеивание тепла | Независимый | Баланс ротора | ≤5 мг |
Отверстия для крепления пропеллера | D:12 M3×4, D:18 M3×4, D:22 M3×4 | Баланс двигателя | ≤10 мг |
Диаметр вала | Внутри: 6 мм | Монтажные отверстия двигателя | D:25 M3×4, D:32 M4×4 |
Подшипник | EZO 696ZZ*2 | Разрывной тест | 500 В |
Дополнительные аксессуары | Адаптер стойки M6 1, пластина пропеллера M6 1, переходное кольцо Ø4-6 1, цилиндрический соединитель 3,5 мм3, термоусадочная трубка3, M38 мм 4 винты двигателя, M48 мм 4 винта двигателя, M36 мм 4 крепежных винта адаптера стойки, M312 мм 2 винта гребного винта, наклейка1 |
Технические характеристики MAD M6C08 130 В
Технические характеристики | Подробности | Технические характеристики | Подробности |
---|---|---|---|
об/мин/В | 130 КВ | Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 12S |
Ток холостого хода | 0,38 А/20 В | Внутреннее сопротивление | 238мОм |
Вес двигателя | 188 г | Вес продукта в упаковке | 358 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальный ток | 20,1 А | Максимальная мощность | 980 Вт |
Максимальная тяга | 5,9 кг | Максимальный крутящий момент | 1,65 Нм |
Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | Рекомендуемые гребные винты | 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0, 22,1x7,4, 24x7,2 |
Взлетная масса БПЛА | 12S-22 дюйма, 7 кг — квадрокоптер | Взлетная масса одного несущего винта | 2 кг ~ 2,5 кг |
10.5 кг — Гексакоптер | |||
14 кг — октокоптер |
Технические характеристики MAD M6C08 180 В
Технические характеристики | Подробности | Технические характеристики | Подробности |
---|---|---|---|
Об/мин/В | 180 КВ | Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 12S |
Ток холостого хода | 0,51 А/20 В | Внутреннее сопротивление | 119мОм |
Вес двигателя | 180 г | Вес продукта в упаковке | 350 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальный ток | 34 А | Максимальная мощность | 1485 Вт |
Максимальная тяга | 7,1 кг | Максимальный крутящий момент | 1,99 Нм |
Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | Рекомендуемые гребные винты | 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0 |
Взлетная масса БПЛА | 12S-22 дюйма, 11 кг — квадрокоптер | Взлетная масса одного несущего винта | 2 кг ~ 3 кг |
16,5 кг — Гексакоптер | |||
22 кг — октокоптер |
Технические характеристики MAD M6C08 260 В
Технические характеристики | Подробности | Технические характеристики | Подробности |
---|---|---|---|
Об/мин/В | 260 КВ | Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 6-8S |
Ток холостого хода | 1,04 А/20 В | Внутреннее сопротивление | 57мОм |
Вес двигателя | 185 г | Вес продукта в упаковке | 355 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальный ток | 50,7 А | Максимальная мощность | 1602,2 Вт |
Максимальная тяга | 7,6 кг | Максимальный крутящий момент | 1,96 Нм |
Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) | Рекомендуемые гребные винты | 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7,2 |
Взлётная масса БПЛА | 6S-22" 7 кг — квадрокоптер | Взлетная масса одного несущего винта | 3 кг ~ 4 кг |
10,5 кг — Гексакоптер | |||
14 кг — октокоптер |
Технические характеристики MAD M6C08 320 В
Технические характеристики | Подробности | Технические характеристики | Подробности |
---|---|---|---|
Об/мин/В | 320 КВ | Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 6S |
Ток холостого хода | 1,37 А/20 В | Внутреннее сопротивление | 37мОм |
Вес двигателя | 179 г | Вес продукта в упаковке | 349 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальный ток | 63,4 А | Максимальная мощность | 1494,5 Вт |
Максимальная тяга | 6,9 кг | Максимальный крутящий момент | 1,91 Нм |
Рекомендуемый ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) | Рекомендуемые гребные винты | 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7.2 |
Взлётная масса БПЛА | 6S-22" 9 кг — квадрокоптер | Взлетная масса одного несущего винта | 2,5 кг ~ 3,5 кг |
13,5 кг — Гексакоптер | |||
18 кг — октокоптер |
Описание MAD M6C08
Наша марка двигателей MAD M6C08 EEE Antimatter считается необычной в области многороторных двигателей. Мы с гордостью представляем двигатели серии антивещества (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) в конце 2019 года. Мы потратили один год на разработку и доказательство того, какие двигатели для дронов наиболее эффективны с винтами диаметром 21–24 дюйма. Это волшебство! Компания MAD Components предлагает свои услуги в Польше. Основной особенностью MAD M6C08 EEE является гораздо более длительное время полета с винтовыми дронами CF размером 22–24 дюйма. Это для беспилотной воздушной системы (БПЛА, БПЛА, ДПАС или дрона). Основная особенность MAD M6C08 EEE — гораздо более продолжительное время работы
время полета с винтовыми дронами CF размером 22–24 дюйма.
* Открытая конструкция корпуса для лучшего пассивного рассеивания тепла.
* Совместимость установки пропеллера.
* Уменьшен вес двигателя.
* Стандартизация монтажных отверстий двигателя.
* Воздушный дизайн корпуса
Эталонные тесты двигателей
Профиль компании
Часто задаваемые вопросы
Сертификаты