Перейти к информации о продукте
1 из 4

Двигатель для дрона MAD Antimatter M6C08 EEE - KV130 KV180 KV260 KV320 Высокотемпературный бесщеточный двигатель для дрона с длительным полетом

Двигатель для дрона MAD Antimatter M6C08 EEE - KV130 KV180 KV260 KV320 Высокотемпературный бесщеточный двигатель для дрона с длительным полетом

MAD

Обычная цена $145.70 USD
Обычная цена $174.84 USD Цена со скидкой $145.70 USD
Распродажа Продано
Налоги включены. Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.

34 orders in last 90 days

Цвет

Склад: Китай/США/Европа. Возможна доставка во все страны, включая налог.

Бесплатная доставка: 10-20 дней.

Express Shipping: 5-8 days;

Экспресс-доставка: 6-14 дней.

Просмотреть всю информацию

Обзор дронового двигателя MAD M6C08 EEE

Двигатель для дронов MAD M6C08 EEE V2.0 — это высокопроизводительный двигатель, предназначенный для требовательных приложений БПЛА. Изготовленный из тайваньского антикоррозионного статора, обеспечивающий защиту от дождя, он обеспечивает долговечность и надежность. Он отличается центробежным отводом тепла и предлагает различные значения частоты вращения/напряжения (130 кВ, 180 кВ, 260 кВ и 320 кВ) для удовлетворения различных требований полета. Двигатель поддерживает липо-батареи 6-12S, обеспечивает максимальную мощность от 980 Вт до 1602,2 Вт и обеспечивает тягу до 7,6 кг. Совместимый с рядом пропеллеров и регуляторов скорости, он идеально подходит для использования в квадрокоптерах, гексакоптерах и октокоптерах для таких задач, как осмотр, картографирование и съемка.

Технические характеристики двигателя дрона MAD M6C08 EEE

Данные двигателя

Технические характеристики Подробности Технические характеристики Подробности
Модель двигателя MAD M6C08 EEE V2.0 Количество пар полюсов 14
Статор ТАЙВАНЬ/Антикоррозионная защита Лакированная проволока Степень 180°С
Размер двигателя Г: 72 × 29,4 мм Степень магнита 150°С
Степень защиты Защита от дождя Длина кабеля Силикон 60 мм 16# Awg (черный)
Центробежное рассеивание тепла Независимый Баланс ротора ≤5 мг
Отверстия для крепления пропеллера D:12 M3×4, D:18 M3×4, D:22 M3×4 Баланс двигателя ≤10 мг
Диаметр вала Внутри: 6 мм Монтажные отверстия двигателя D:25 M3×4, D:32 M4×4
Подшипник EZO 696ZZ*2 Разрывной тест 500 В
Дополнительные аксессуары Адаптер стойки M6 1, пластина пропеллера M6 1, переходное кольцо Ø4-6 1, цилиндрический соединитель 3,5 мм3, термоусадочная трубка3, M38 мм 4 винты двигателя, M48 мм 4 винта двигателя, M36 мм 4 крепежных винта адаптера стойки, M312 мм 2 винта гребного винта, наклейка1

Технические характеристики MAD M6C08 130 В

Технические характеристики Подробности Технические характеристики Подробности
об/мин/В 130 КВ Номинальное напряжение Лип-аккумулятор 12S
Ток холостого хода 0,38 А/20 В Внутреннее сопротивление 238мОм
Вес двигателя 188 г Вес продукта в упаковке 358 г (110 x 110 x 55 мм)
Максимальный ток 20,1 А Максимальная мощность 980 Вт
Максимальная тяга 5,9 кг Максимальный крутящий момент 1,65 Нм
Рекомендуемый ESC MAD AMPX 40A (5-14S) HV Рекомендуемые гребные винты 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0, 22,1x7,4, 24x7,2
Взлетная масса БПЛА 12S-22 дюйма, 7 кг — квадрокоптер Взлетная масса одного несущего винта 2 кг ~ 2,5 кг
10.5 кг — Гексакоптер
14 кг — октокоптер

Технические характеристики MAD M6C08 180 В

Технические характеристики Подробности Технические характеристики Подробности
Об/мин/В 180 КВ Номинальное напряжение Лип-аккумулятор 12S
Ток холостого хода 0,51 А/20 В Внутреннее сопротивление 119мОм
Вес двигателя 180 г Вес продукта в упаковке 350 г (110 x 110 x 55 мм)
Максимальный ток 34 А Максимальная мощность 1485 Вт
Максимальная тяга 7,1 кг Максимальный крутящий момент 1,99 Нм
Рекомендуемый ESC MAD AMPX 40A (5-14S) HV Рекомендуемые гребные винты 20x6,0, 21x6,3, 22x6,6, 22x7,0
Взлетная масса БПЛА 12S-22 дюйма, 11 кг — квадрокоптер Взлетная масса одного несущего винта 2 кг ~ 3 кг
16,5 кг — Гексакоптер
22 кг — октокоптер

Технические характеристики MAD M6C08 260 В

Технические характеристики Подробности Технические характеристики Подробности
Об/мин/В 260 КВ Номинальное напряжение Лип-аккумулятор 6-8S
Ток холостого хода 1,04 А/20 В Внутреннее сопротивление 57мОм
Вес двигателя 185 г Вес продукта в упаковке 355 г (110 x 110 x 55 мм)
Максимальный ток 50,7 А Максимальная мощность 1602,2 Вт
Максимальная тяга 7,6 кг Максимальный крутящий момент 1,96 Нм
Рекомендуемый ESC MAD AMPX 80A (5-14S) Рекомендуемые гребные винты 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7,2
Взлётная масса БПЛА 6S-22" 7 кг — квадрокоптер Взлетная масса одного несущего винта 3 кг ~ 4 кг
10,5 кг — Гексакоптер
14 кг — октокоптер

Технические характеристики MAD M6C08 320 В

Технические характеристики Подробности Технические характеристики Подробности
Об/мин/В 320 КВ Номинальное напряжение Лип-аккумулятор 6S
Ток холостого хода 1,37 А/20 В Внутреннее сопротивление 37мОм
Вес двигателя 179 г Вес продукта в упаковке 349 г (110 x 110 x 55 мм)
Максимальный ток 63,4 А Максимальная мощность 1494,5 Вт
Максимальная тяга 6,9 кг Максимальный крутящий момент 1,91 Нм
Рекомендуемый ESC XROTOR Pro 60A (4-6S) Рекомендуемые гребные винты 21x6,3, 22x6,6, 22,1x7,4, 24x7.2
Взлётная масса БПЛА 6S-22" 9 кг — квадрокоптер Взлетная масса одного несущего винта 2,5 кг ~ 3,5 кг
13,5 кг — Гексакоптер
18 кг — октокоптер

Описание MAD M6C08

 

Наша марка двигателей MAD ​​M6C08 EEE Antimatter считается необычной в области многороторных двигателей. Мы с гордостью представляем двигатели серии антивещества (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) в конце 2019 года. Мы потратили один год на разработку и доказательство того, какие двигатели для дронов наиболее эффективны с винтами диаметром 21–24 дюйма. Это волшебство! Компания MAD Components предлагает свои услуги в Польше. Основной особенностью MAD M6C08 EEE является гораздо более длительное время полета с винтовыми дронами CF размером 22–24 дюйма. Это для беспилотной воздушной системы (БПЛА, БПЛА, ДПАС или дрона). Основная особенность MAD M6C08 EEE — гораздо более продолжительное время работы

время полета с винтовыми дронами CF размером 22–24 дюйма.

* Открытая конструкция корпуса для лучшего пассивного рассеивания тепла.

* Совместимость установки пропеллера.

* Уменьшен вес двигателя.

* Стандартизация монтажных отверстий двигателя.

* Воздушный дизайн корпуса

  Эталонные тесты двигателей


  Профиль компании

  Часто задаваемые вопросы

  Сертификаты











Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)