Сводка по двигателю MAD XC3000 T2 Shadow FPV
MAD Shadow XC3000 T2 V1.0 — это универсальный и высокопроизводительный двигатель для дронов, предназначенный для различных применений БПЛА, доступный в трех номиналах кВ (650 кВ, 920 кВ и 1200 кВ) для обеспечения различной мощности и эффективности. требования.
Этот двигатель, изготовленный из высококачественных антикоррозийных материалов из Японии, обеспечивает долговечность и надежность, а лакированный провод способен выдерживать температуру до 180°C. Он оснащен защитой от дождя и независимым центробежным отводом тепла, что делает его пригодным для различных условий окружающей среды.
-
Версия 650 кВ:
- Номинальное напряжение: липо-батарея 8-12S
- Максимальный ток: 28,2 А
- Максимальная мощность: 1330 Вт
- Максимальная тяга: 2,8 кг
- Рекомендуемые гребные винты: HQ 7x4,5x3, HQ 8x4,5x3, HQ 9x5x3
-
Версия 920 кВ:
- Номинальное напряжение: липоаккумулятор 6-8S
- Максимальный ток: 39,6 А
- Максимальная мощность: 1088 Вт
- Максимальная тяга: 2,5 кг
- Рекомендуемые гребные винты: HQ 7x4.5x3, GF 8040x3
-
Версия 1200 кВ:
- Номинальное напряжение: липобатарея 6S
- Максимальный ток: 42 А
- Максимальная мощность: 981 Вт
- Максимальная тяга: 2,5 кг
- Рекомендуемые гребные винты: GF 7035x3
Каждая версия двигателя MAD Shadow XC3000 T2 V1.0 подходит для квадрокоптеров, гексакоптеров и октокоптеров с различной взлетной массой и мощностью одного винта. Этот двигатель представляет собой надежное и эффективное решение как для коммерческих, так и для промышленных БПЛА, обеспечивая оптимальную производительность и долговечность.
Технические характеристики мотора MAD XC3000 T2 Shadow FPV
Данные двигателя
Параметр | Значение |
---|---|
Модель двигателя | MAD Shadow XC3000 T2 V1.0 |
Количество пар полюсов | 7 |
Статор | Япония/антикоррозионная защита |
Степень лакированной проволоки | 180°С |
Размер двигателя | Г: 35,7 × 40,55 мм |
Степень магнита | 150°С |
Степень защиты | Защита от дождя |
Длина кабеля | Силикон, 380 мм 18# Awg (черный) |
Центробежное рассеивание тепла | Независимый |
Баланс ротора | ≤5 мг |
Отверстия для крепления гребного винта | Гайка M5 |
Баланс двигателя | ≤10 мг |
Диаметр вала | Внутри: 5 мм |
Монтажные отверстия двигателя | D: 19 M3×4 |
Подшипник | NSK 684ZZ *2 |
Испытание на разрушение | 500 В |
Дополнительные аксессуары | M3*8 мм 4 винта двигателя, гайка M5, винты гребного винта, наклейка2 |
Технические характеристики
Параметр | 650 КВ | 920 КВ | 1200 КВ |
---|---|---|---|
Об/мин/В | 650 КВ | 920 КВ | 1200 КВ |
Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 8-12S | Лип-аккумулятор 6-8S | Лип-аккумулятор 6S |
Ток холостого хода | 0,6 А/10 В | 1,0 А/10 В | 1,6 А/10 В |
Внутреннее сопротивление | 28.7мОм | 57мОм | 39мОм |
Вес двигателя | 70 г | 70 г | 70 г |
Вес продукта в упаковке | - | - | - |
Максимальный ток | 28,2 А | 39,6 А | 42 А |
Максимальная мощность | 1330 Вт | 1088 Вт | 981Вт |
Максимальное усилие | 2,8 кг | 2,5 кг | 2,5 кг |
Максимальный крутящий момент | 0,4 Нм | 0,4 Нм | 0,3 Нм |
Рекомендуемый ESC | BLHeli-32 50A 8S-12S 4IN1 ESC | MAD BL-32 60A 4IN1 6S 64MHZ ESC, BLHeli-32 50A 8S-12S 4IN1 ESC | MAD BL-32 60A 4IN1 6S 64MHZ ESC |
Рекомендуемые гребные винты | Штаб 7x4,5x3, Штаб 8x4,5x3, Штаб 9x5x3 | Штаб 7x4,5x3, ГФ 8040x3 | GF 7035x3 |
Взлетная масса БПЛА | 8S-7”/ 3,2 кг — квадрокоптер 4,8 кг — гексакоптер 6,4 кг — октокоптер |
8S-7”/ 3,2 кг — квадрокоптер 4,8 кг — гексакоптер 6,4 кг — октокоптер |
6S-7”/ 3,2 кг — квадрокоптер 4,8 кг — гексакоптер 6,4 кг — октокоптер |
Взлетная масса одного винта | 700–900 г | 700–900 г | 700–900 г |
Описание продукта
* Специально разработан для напряжения 6 с с
* Очень легкий вес для максимальной тяги 2,8 кг.
* Открытая конструкция для максимального рассеивания тепла .
* Специально разработан для дронов X8 Professional Cinematic FPV с винтом 7,8,9 дюйма.
* Может использоваться для создания самого быстрого, прочного и стабильного БПЛА, а также высокоскоростного фотографического БПЛА.
* Гоночные моторы MAD Shadow XC3000 6S FPV весят всего 70 г и имеют 2 прочных подшипника. Максимальная тяга может достигать 2,8 кг