Технические характеристики
Стандартное оборудование | ||
Набор | TB40 Топ Комбо | Комплект TB40 |
Модель | RH40E01XW (RH40E01XT) | RH40E06XW (RH40E06XT) |
Главные лопасти | ВЫРАВНИВАНИЕ 380мм | ВЫРАВНИВАНИЕ 380мм |
Хвостовые лезвия | ВЫРАВНИВАНИЕ 380мм | ВЫРАВНИВАНИЕ 380мм |
Электроника включена | ||
ЕСК | Платина 60А | |
Программирование ESC | Многофункциональный программатор HES00001 (продается отдельно) | |
Мотор | Бесщеточный двигатель ALIGN 400MX (1100 кВ/3225) | Бесщеточный двигатель ALIGN 400MX (1100 кВ/3225) |
Циклический сервопривод | Цифровой сервопривод ALIGN DS450 X 3 | |
Хвостовой сервопривод | Цифровой сервопривод ALIGN DS535M | |
Сервоприводы | Металл | |
Корпус сервопривода | ВСЕ Металл | |
Система Flybarless | Microbeast от Beastx | |
Программирование без флайбара | Lights & Dials или приложение Studiox с использованием дополнительного USB- или Bluetooth-устройства | |
Режим уровня стабилизации | Необязательное обновление | |
Режим спасения | Необязательное обновление | |
Поддерживаемый приемник | Спутник DSM2/DSMX/DMSS, Futaba S.Bus, SRXL, JR XBUS, SUMD, M-Link, BEASTX SRXL, JETI UDI, SPPM, стандартный приемник | |
Спецификация | ||
Требуется сборка | ||
Длина | 747мм | 747мм |
Высота | 223мм | 223мм |
Ширина | 103мм | 103мм |
Длина основного лезвия | 380мм | 380мм |
Диаметр основного ротора | 851мм | 851мм |
Длина хвостовой лопасти | 70мм | 70мм |
Диаметр хвостового винта | 188мм | 188мм |
Входное напряжение двигателя | 6С | 6С |
Ременный шкив двигателя | 22Т | |
Система хвостового привода | Пояс | Пояс |
Передаточное отношение приводной шестерни | 6.44:1:4.04 | 6.44:1:4.04 |
Макс. обороты (прибл.) | 3400 об/мин | 3400 об/мин |
Вес (без батареи) | 953г | 953г |
Размер батареи | 22.2V 6S 1850~2200mAh Li-Po аккумулятор | 22.2V 6S 1850~2200mAh Li-Po аккумулятор |
Подробности
Измените свои впечатления от полета с помощью инновационного дизайна и тщательного подхода.
Alicn Guide R Angle Design — это легкий навес весом всего 58 г. Его обтекаемая конструкция улучшает форму машины, одновременно повышая жесткость и устойчивость к деформации.
Бесщеточный двигатель Alicn 4OOMX (1100KV/3225) использует напряжение 6S в качестве своей силовой базы. Это снижает средний ток на IOA и обеспечивает превосходную низкотемпературную производительность для двигателя, батареи и ESC. Двигатель выдает непрерывные 30 движений с большим крутящим моментом. Бесщеточный ESC 6OA оснащен 32-битным высокоскоростным вычислительным процессором, обеспечивающим достаточную мощность рулевого механизма для точных действий в полете.
Рычаг ременного шкива ALICGN 2.1 позволяет регулировать натяжение через отверстия, что делает регулировку ремня более простой и удобной. Двухточечный рычаг прижимного колеса обеспечивает надлежащую натяжку, гарантируя плавный полет и простоту обслуживания.
Компоновка ALIGN Servo отличается независимым креплением сервопривода, которое можно легко снять для быстрого ремонта и замены. Кроме того, рычаг сервопривода и выходные оси расположены ближе к шпинделю, что снижает боковое перемещение и обеспечивает более простое и точное перемещение автомата перекоса. Это повышает гибкость и стабильность управления полетом вертолета.
Группа головки ротора облегченного типа ALIGN AUCN отличается низким центром тяжести узла головки ротора EFL, изготовленного из алюминиевого сплава 6061-T6, обработанного на станке с ЧПУ и совмещенного с высокоуглеродистым прецизионным шлифовальным шпинделем. Такая конструкция снижает сопротивление полета для высшего пилотажа и спортивных полетов, обеспечивая превосходную устойчивость и контроль. Новый автомат перекоса оснащен улучшенными монтажными стержнями для большей надежности и устойчивости. Трехточечная система фиксации шпинделя стабилизирует главный вал во время работы.
Внутреннее пространство искусно использовано для сокрытия сигнальной линии внутри фюзеляжа, что делает его чистым и аккуратным, получая при этом наилучшую защиту. Недавно разработанная посадочная полозья легкая, ударопрочная и включает алюминиевую конструкцию с многоточечным замком, эффективно улучшая устойчивость.
Легкий хвостовой редуктор Alicn прочный, надежный и долговечный. Его можно быстро и легко заменить, обеспечивая стабильную поддержку хвостовой балки на всех уровнях. Диаметр хвостового приводного шкива обеспечивает максимальную эффективность передачи мощности.
Конструкция быстросъемной защелки аккумулятора: простая и быстрая замена аккумулятора, улучшенная поддержка ремешка аккумулятора, аккумулятор Augn Quick-Reset с боковой панелью из карбона и механизмом выдвижения аккумулятора.