ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Колесная база: Винты
Использование: Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением
Обновление деталей/аксессуаров: Адаптер
Принадлежности для инструментов: Категория сборки
Размер: 3 дюйма
Периферийные устройства/устройства дистанционного управления: Двигатель
Рекомендуемый возраст: 12+лет
Рекомендуемый возраст: 14+лет
Количество: 1 шт.
Происхождение
Номер модели: Двигатель GEPRC GEP-GR1408 2500 кВ
Материал : Металл
Атрибуты полного привода: Двигатели
Для типа автомобиля: Вертолеты
Бренд: GEPRC
Сводка
Двигатель GEP-GR1408 — это недавно разработанный GEPRC бесщеточный двигатель, специально разработанный для 3-дюймового пропеллера, высокоэффективный и мощный двигатель, включающий в себя множество новых функций и качественных материалов. самым требовательным летчикам.
Двигатель GEP-GR1408 отличается новой обтекаемой формой двигателя, обеспечивающей сверхнизкое сопротивление ветру для быстрого полета вперед и эффективного отвода тепла. Включая высокопроизводительные изогнутые магниты N52H с воздушным зазором между статором и магнитом всего 0. 15 мм, двигатель GEP-GR1408 способен развивать высокий крутящий момент. Высокотемпературная и устойчивая к слабому току катушка статора из эмалированной проволоки № 180 обеспечивает стабильную выходную мощность во всем диапазоне дроссельной заслонки, а также благодаря долговечным и плавным ходам японских подшипников NSK. Высокоточный алюминиевый вал № 7075, обработанный на станке с ЧПУ, увеличивает устойчивость этих двигателей к сбоям, а большие вентиляционные прорези в раструбе поддерживают низкую температуру двигателя.
Мотор GEP-GR1408 оптимизирован для 4S lipo и разработан специально для 3-дюймовых винтов. При использовании с трехлопастными винтами GEPRC 3042 он обеспечивает высокую выходную эффективность. Только в 15. 2 г, версия 4100Kv генерирует потрясающие 482 г. Двигатель GEP-GR1408 доступен с резьбовым валом CCC и CW.
Технические характеристики:
Модель: GEP-GR1408
КВ: 2500
Вес: 15. 2 г (не включая провод)
Провод AWG: 24AWG
Длина кабеля: 100 мм
Диаметр статора: 14 мм
Диаметр вала: 2 мм
Конфигурация: 9N12P
Диаметр двигателя: 18. 2 мм
Высота двигателя: 32 мм
Резьба вала переходника: M5
Входное напряжение: 2S-4S (7. 4 – 16. 8v)
Особенности:
Высокоточная обработка с ЧПУ всего фюзеляжа, авиационный алюминий 7075, алюминий, высокая точность, высокая прочность
Максимальная тяга 4100kv составила 648g при использовании винта GEPRC 3042
Применяется магнитный материал N52H, обеспечивающий кручение и высокую температуру
Усилие и тяга оптимальны примерно при 70% дроссельной заслонки
Кузов обработан точным динамическим балансом, чтобы обеспечить вибрацию и низкий уровень шума двигателя на высокой скорости
Контргайка с алюминиевым фланцем, 5 мм
Японские подшипники NSK обеспечивают плавную работу двигателя
Зазор поворотного магнита равен 0. 15 мм и выходная мощность больше
Отличная конструкция конструкции рассеивания тепла при том же падении температуры двигателя на 20%
Устойчивость к высоким температурам 180 ℃, силиконовая резина, стабильная и надежная
Поменяйте местами по часовой/против часовой стрелки, убедитесь, что высокоскоростная работа на 100% не пропускает
Вес всего 15. 2 г (без провода)