Коаксиальный двигатель Hobbywing H15 Plus — универсальная система тяги Максимальная тяга 184 кг, двигатель 31 кВ, 27-дюймовый карбоновый пропеллер для тяжеловесного промышленного дрона

Обзор

The Hobbywing H15 Plus — универсальная система управления тягой с коаксиальным двигателем представляет собой интегрированное решение для силовой установки промышленных и тяжелых беспилотных летательных аппаратов, предлагающее максимальная тяга 184 кг, номинальная выходная мощность 10 кВт, и эффективность до 7,0 г/Вт. Он объединяет в себе высокую эффективность Бесщеточные двигатели 15635-31КВ, Складные карбоновые пропеллеры HF73×27″, и продвинутый XRotor Pro H300A-FOC ESC с системой связи UAVCAN. Разработан для Аккумуляторы LiPo 24S–28S (входное напряжение 36–130 В)Он обеспечивает превосходную надежность, защиту IPX6 и длительный срок службы в сложных условиях эксплуатации от −40 °C до 65 °C. Идеально подходит для тяжелых грузовых, логистических и инспекционных дронов, требующих точной коаксиальной балансировки и высокой удельной мощности.

---

Ключевые особенности

• Максимальная тяга: 184 кг на коаксиальную систему

• Рекомендуемая взлетная масса: 80 кг на ось/320 кг для квадрокоптера

• Номинальное напряжение: 24S (92 В) LiPo

• Пиковая эффективность: 88 % при 92 В с винтами HF73×27″

• Защита от проникновения: IPX6 (защита от воды и пыли)

• Рабочая температура: от −40 °C до 65 °C

• Вес (полная система): ≈ 1339 г ± 200 г

• Высокоэффективный двигатель 31 кВ конфигурации 36N42P

• Поддерживает протокол UAVCAN с сигналом двойного газа (ШИМ + CAN)

• Оптимизированная коаксиальная система охлаждения и аэродинамическая структура

---

Технические характеристики

Универсальная система тяги

---

Спецификация ESC

---

Спецификация двигателя

---

Технические характеристики пропеллера

---

Данные о производительности

(Данные получены при температуре 25 °C на уровне моря, 10-минутный прогон при температуре 65 % от температуры корпуса.)

---

Измерение &Установка

• Диаметр двигателя: Ø 190 мм

• Высота системы: 331,8 мм

• Длина кабеля: 2300 ± 50 мм

• Диаметр крепления трубки: Ø 80 мм

• Расположение болтов крепления: 4× Ø7 мм (шаг 74 мм)

• Поддерживает стандартную установку коаксиальной трубки с точной центровкой.

Для установки требуется обработка концов углеродистой трубы согласно спецификации (см. схему).

---

Рекомендуемая комбинация применения

---

Приложения

• Тяжелая логистика и грузовые дроны

• Долговечные инспекционные и картографические платформы

• Беспилотные летательные аппараты для сельскохозяйственного и промышленного опрыскивания

• Поисково-спасательные работы и проверка линий электропередачи

• VTOL и гибридные летательные аппараты, которым необходим высокоэффективный соосный привод

Подробности

Характеристики соосной системы тяги Hobbywing H15 Plus: максимальная тяга 184 кг, входная мощность 11400 Вт, выходная мощность 10000 Вт, регулятор скорости 300 А, двигатель 15635-31 кВ, диаметр 167,1 мм, складные карбоновые винты, защита IPX6.

Установочный чертеж Hobbywing H15 Plus содержит точные размеры для сборки и настройки модели.

Коаксиальный двигатель Hobbywing H15 Plus: рекомендуется 15635-31KV, HF73+27" Пропеллер, регулятор скорости XRotor Pro-H300A-24S-FOC, аккумулятор LiPo 24S–28S. Подъёмная сила одного ротора: 80 кг; квадрокоптер: 320 кг. Проводка и размеры включены. (39 слов)

Параметры нагрузки на верхнюю ось: | Крутящий момент (Нм) | Скорость (об/мин) | Эффективность (%) | | --- | --- | --- | | 112 | 2000 | 12,5 | | 12800 | 1500 | 11,9 | | 9600 | 1000 | 10,6 | Данные испытания тяги гребного винта двигателя: | Напряжение (В) | Дроссельная заслонка (%) | Тяга (г) | Ток (А) | Мощность (Вт) | Температура (C) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 16,8 | 1348,0 | 903 | 12,5 | 1177,2 | 65,00 |

Данные о производительности двигателя Hobbywing H15 Plus при напряжении 80 В, включая крутящий момент, скорость, эффективность, тягу, ток, мощность и температуру при различных настройках дроссельной заслонки с пропеллером HF73+27.

Параметры производительности коаксиальной нагрузки Hobbywing 80 В включают максимальный КПД, мощность, напряжение, процент открытия дроссельной заслонки, тягу, ток и температуру. Данные были измерены при комнатной температуре (25°C) и на уровне моря, при температуре корпуса двигателя 65,9°C.

Данные о производительности двигателя Hobbywing 92 В с графиками и результатами испытаний на тягу для винта HF73+27, включая напряжение, тягу, ток, скорость, эффективность, крутящий момент, мощность и температуру при различных уровнях дроссельной заслонки.

Характеристики двигателя Hobbywing 92VT-THF: крутящий момент (Н·м), скорость (об/мин), КПД (%). Испытания проводились при комнатной температуре (259°C) и на уровне моря. Дроссельная заслонка регулировалась для достижения различных значений мощности. Во время испытаний регистрировались температуры до 65°C.

Данные о производительности соосного двигателя при различных настройках дроссельной заслонки, включая эффективность, тягу, ток, мощность и температуру. Представлены график и таблица испытаний для винта HF73*27.

Параметры нагрузки на верхнюю ось Hobbywing 108 В, включая данные о крутящем моменте, скорости, эффективности, токе, мощности и температуре для HF73+27" пропеллер при различных положениях дроссельной заслонки.

Параметры производительности двигателя Hobbywing 108V: крутящий момент (Нм), скорость (об/мин), эффективность (г/Вт), мощность (Вт).Данные включают напряжение (В), дроссельную заслонку винта (%), тягу (g), ток (A), мощность, скорость (об/мин) и КПД. Измерения проводились при комнатной температуре 259°C на уровне моря, при температуре корпуса двигателя 65°C. Дроссельная заслонка была отрегулирована, и двигатель работал в течение 10 минут.

Данные о производительности соосного двигателя Hobbywing 108 В, включая показатели эффективности, тяги, мощности и температуры при различных уровнях газа. Включает график и результаты испытаний на тягу для винта HF73-27.