Обзор
Мотор Hobbywing XRotor V6215 210KV 12S VTOL (серия V) разработан для платформ с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) с фиксированным крылом, с акцентом на надежность и стабильность. Он использует оптимизированный магнитный контур для сильного крутящего момента и пригодности для VTOL.
Ключевые особенности
- Максимальный тяговый усилие: 13.8 кг @46V
- Соотношение тяги к весу: 39:1
- Заявление о снижении веса: уменьшено на 10% по сравнению с конкурентными продуктами с теми же характеристиками
- Уровень защиты: IPX5
- Тест на изоляцию: тест на высокое напряжение 500V AC
- Процесс статора: высококачественный силиконовый стальной лист, защищенный от ржавчины, покрытие краской с высокой температурной стойкостью 180C
- Материалы и заявления о тестировании: 0.2мм лист силиконовой стали и изоляционный coating материал; специальная антикоррозийная обработка; коррозионная стойкость и длительный срок службы; более 1000 часов испытаний на старение; 48 часов проверки на солевом распылении
- Заявление о проводе: высококачественный эмалированный провод, термостойкий более 200C; силиконовый рукав защищает выходной провод и более мягкий/легче в прокладке, чем традиционный прямой эмалированный провод
- Заявление о контроле пропеллера: доступна интеллектуальная версия управления пропеллером; используется с ESC Hobbywing IPC для установки положения остановки пропеллера, уменьшения сопротивления во время крейсерского полета и увеличения времени полета
- Заявление об интерфейсе: стандартизированный интерфейс установки для совместимости с обычными пропеллерами
- Заявления о температуре магнита: 150C; также указано, что магниты NdFeB термостойкие до 180C
Для выбора продукта и послепродажной поддержки свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.
Спецификации
| Модель | V6215 210KV |
| Размер мотора | Диаметр 68.7 x Высота 39.3мм |
| Размер статора | Диаметр 61.5мм |
| Процесс статора | Лист силиконовой стали высокого стандарта, защищенный от ржавчины, краска с температурным сопротивлением 180C |
| Эмаль провод | 200C |
| Магнит | 150C |
| Тест на изоляцию | Тест на высокое напряжение 500V AC |
| Уровень защиты | IPX5 |
| Слот & полюс | 24N28P |
| Динамический баланс | <= 10мг |
| Подшипник | Высококачественный водонепроницаемый подшипник |
| Диаметр оси мотора | Диаметр 6мм |
| Размеры крепления пропеллеров | 4x M3@D12 + 4x M3@D18 |
| Размеры крепления мотора | 4x M4@D25 |
| KV | 210 |
| Батарея (LiPo) | LiPo-12S |
| Ток без нагрузки | 2.6A |
| Максимальный ток | 81A |
| Максимальная мощность | 3733W |
| Максимальный тяговый усилие | 13.8kg |
| Сопротивление | 48.2 мОм |
| Размер провода | 14AWG |
| Длина провода | 600mm |
| Вес (с проводом) | 354g |
Размеры CAD (показанные значения)
- 39.3, 35.4, 33.9
- Диаметр 68.7
- Диаметр 6
- Диаметр 27
- 90
- 600
- D12, D18
- 4-M3
- 4-M4, D25
- D12 с 4- Диаметр 3.2
- Диаметр 20, Диаметр 4.1
Рекомендуемые комбинации
| Мотор | V6215 210KV |
| Пропеллер | MV22.1*7.4" / ML22*7.8" |
| ESC | XRotor Pro-H60A-14S / H80A-14S-IPC |
| Батарея | 12S LiPo |
| Тяга/ротор | 5~6кг |
| Взлетный вес квадрокоптера | 20~25кг |
Производительность
Параметры нагрузки V6215 210KV

Данные о тяге XRotor V6215 предоставлены с соответствующими значениями RPM, потребляемого тока, мощности и эффективности в диапазоне нагрузки.
Данные испытаний тяги пропеллера мотора V6215 210KV
|
Напряжение(В) |
Пропеллер |
Дроссель(%) |
Тяга(г) |
Ток(А) |
Мощность(Вт) |
Скорость(об/мин) |
Эффективность(г/Вт) |
Крутящий момент(Н-м) |
Температура(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46В (12S LiPo) |
MV 22.1*7.4" |
32% |
2117 |
4.9 |
227.3 |
2931 |
9.3 |
0.56 |
125°C |
|
33% |
2174 |
5.1 |
235.2 |
2968 |
9.2 |
0.57 |
|||
|
36% |
2562 |
6.3 |
291.3 |
3216 |
8.8 |
0.67 |
|||
|
39% |
3007 |
7.9 |
361.6 |
3477 |
8.3 |
0.78 |
|||
|
42% |
3484 |
9.6 |
443.3 |
3736 |
7.9 |
0.91 |
|||
|
45% |
3974 |
11.6 |
534.0 |
3981 |
7.4 |
1.03 |
|||
|
48% |
4465 |
13.7 |
631.4 |
4210 |
7.1 |
1.16 |
|||
|
51% |
4950 |
15.9 |
733.8 |
4424 |
6.7 |
1.29 |
|||
|
54% |
5429 |
18.3 |
840.5 |
4624 |
6.5 |
1.41 |
|||
|
57% |
5902 |
20.7 |
951.5 |
4813 |
6.2 |
1.54 |
|||
|
60% |
6374 |
23.2 |
1067.8 |
4995 |
6.0 |
1.66 |
|||
|
63% |
6853 |
25.9 |
1191.0 |
5174 |
5.8 |
1.79 |
|||
|
66% |
7345 |
28.8 |
1323.3 |
5352 |
5.6 |
1.92 |
|||
|
69% |
7858 |
31.9 |
1467.4 |
5533 |
5.4 |
2.05 |
|||
|
72% |
8398 |
35.3 |
1626.1 |
5719 |
5.2 |
2.20 |
|||
|
75% |
8969 |
39.2 |
1802.2 |
5909 |
5.0 |
2.35 |
|||
|
78% |
9573 |
43.4 |
1997.8 |
6104 |
4.8 |
2.51 |
|||
|
81% |
10208 |
48.1 |
2214.4 |
6301 |
4.6 |
2.68 |
|||
|
84% |
10866 |
53.3 |
2451.9 |
6495 |
4.4 |
2.86 |
|||
|
87% |
11535 |
58.9 |
2707.5 |
6681 |
4.3 |
3.05 |
|||
|
90% |
12197 |
64.7 |
2975.3 |
6851 |
4.1 |
3.23 |
|||
|
100% |
13879 |
81.2 |
3733.4 |
7220 |
3.7 |
3.68 |
Детали

Размеры и расположение монтажных отверстий мотора V6215 (включая 4-M3 и 4-M4) помогают подтвердить совместимость перед установкой.

Мотор XRotor V Series HV-6215-210KV имеет вентиляционное отверстие и стандартную переднюю монтажную поверхность для установок VTOL.

XRotor V6215-210KV разработан для установок VTOL с заявленным соотношением тяги к весу 39:1 и максимальной тягой до 13,8 кг при 46V.

Опциональное интеллектуальное управление пропеллером с совместимыми ESC Hobbywing IPC может установить положение остановки пропеллера, а стандартизированный интерфейс установки подходит для обычных пропеллеров.

Мотор XRotor V6215 изготовлен из отобранных материалов и прошел строгие испытания, включая 0.2 мм кремниевые стальные листы, проверку на соляном тумане и испытания на старение.

Мотор XRotor V6215 210KV рекомендуется использовать с 12S LiPo, пропеллерами MV22×7.4 или ML22×7.8, и ESC XRotor Pro H60A-14S или H80A-14S-IPC.

Изучите больше дронов и аксессуаров
-
Квадрокоптер с камерой
Наша коллекция камерных дронов включает широкий ассортимент брендов, таких как FIMI, JJRC,...
-
Дроновые аксессуары
Откройте для себя широкий ассортимент аксессуаров для дронов, чтобы улучшить летные характеристики,...