BetaFPV LAVA II 1S аккумулятор LiHV 95C BT2.0 (280/320/480/580/680мАч) с Z-складными ячейками

BETAFPV

$32.99 USD

Распродажа Продано

Налоги включены. Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.

Вместимость 280мАч (5ШТ) 320мАч (5ШТ) 480мАч (4ШТ) 580mAh (4ШТ) 680mAh (4ШТ)

Количество

Обзор

Батарея BetaFPV LAVA II 1S является серией 1S батарей (LiHV), разработанной для высокоразрядных микроквадрокоптеров/Whoop. Она оснащена улучшенным основным материалом и ячейками, обработанными по технологии Z-Folding, с заявленной скоростью разряда 95C, увеличением емкости на 5.5%–7.7% и увеличением тока на 27.9%–35.1%.

Ключевые особенности

Скорость разряда 95C (заявленное увеличение на 26.7% по сравнению с 75C).
Увеличение емкости: 5.5%–7.7% (заявлено), с позиционированием «Больше емкости. Больше мощности».
Заявленное улучшение максимального тока до 35.1%.
Ячейки, обработанные по технологии Z-Folding; описанные преимущества включают низкое внутреннее сопротивление, более высокую плотность энергии (+5% заявлено) и увеличенный срок службы.
Химия LiHV с разъемом BT2.0.

Спецификации

Модель	Емкость	Вес (г)	Размеры (мм)	Энергия
LAVA II 1S 280mAh Батарея	280mAh	6.8	54106	1.06Wh
LAVA II 1S 320mAh Батарея	320mAh	8.2	64106	1.22Wh
LAVA II 1S 480mAh Батарея	480mAh	12.6	6115.56	1.82Wh
LAVA II 1S 580mAh Батарея	580mAh	14.1	70156.5	2.20Wh
LAVA II 1S 680mAh Батарея	680mAh	16.2	80156.5	2.58Wh

C-коэффициент	95C
Максимальное напряжение	4.35V
Напряжение хранения	3.85V
Тип батареи	LiHV
Разъем	BT2.0

Совместимые Whoops

Для 280mAh / 320mAh: Air65 II, Meteor65 Pro O4, Air65, Meteor65 Pro, Cetus
Для 480mAh / 580mAh: Air75 II, Meteor75 Pro O4, Air75, Meteor75 Pro, Cetus Pro, Cetus X
Для 680mAh: Air75, Meteor75 Pro

По вопросам совместимости перед покупкой, свяжитесь с https://rcdrone.top/ или support@rcdrone.top.

Процесс Z-Sкладывания описывается как позволяющий эффективный разряд с высоким током через низкое внутреннее сопротивление, обеспечивая 0.2В более высокое напряжение под нагрузкой по сравнению с намотанными ячейками, плюс 5% более высокая энергетическая плотность в том же объеме и увеличенный срок службы. Включенные в процесс диаграммы метки: Анод, Катод, Разделитель.

Что включено

Батарея LAVA II 1S 280mAh / 320mAh 95C: 5 батарей
Батарея LAVA II 1S 480mAh / 580mAh / 680mAh 95C: 4 батареи

Предупреждение

Полностью зарядите новую батарею перед использованием.
Используйте только зарядное устройство, предназначенное для литий-полимерных/Li-ion батарей, и никогда не оставляйте батарею без присмотра во время зарядки.
Держите батарею подальше от горючих материалов во время зарядки.
Никогда не перезаряжайте. Макс. напряжение: LiPo 4.2V на ячейку; LiHV 4.35V на ячейку.
Никогда не разряжайте ниже 3V на ячейку под нагрузкой.
Не храните полностью заряженные батареи более 3 дней. Для длительного хранения поддерживайте 3.8V–3.9V.
Не разбирайте, не сжимайте, не коротите и не подвергайте воздействию огня/источников воспламенения.
Не используйте батареи, которые деформированы или вздуты.

Детали

BetaFPV LAVA II 1S Battery lineup with BT2.0 connector and “More Capacity. More Power.” branding

Аккумуляторы LAVA II 1S LiHV предназначены для высокоразрядных установок whoop, сочетая компактный форм-фактор с разъемом BT2.0.

BetaFPV LAVA II 1S 280mAh LiHV battery with BT2.0 plug and size callouts 54×10×6 mm

Тонкий формат аккумулятора 1S помогает сохранить легкость микро-сборок, с размерами, указанными для быстрого контроля соответствия в узких рамах.

16A discharge curve comparing LAVA 1S 260mAh 80C vs LAVA II 1S 280mAh 95C voltage over time

18A discharge test chart comparing LAVA 1S 300mAh 75C vs LAVA II 1S 320mAh 95C voltage

27A discharge chart comparing LAVA 1S 450mAh 75C and LAVA II 1S 480mAh 95C voltage curves

33A discharge curve comparing LAVA 1S 550mAh 75C vs LAVA II 1S 580mAh 95C under load

39A discharge chart for LAVA II 1S 680mAh 95C battery showing voltage drop over time

Z-Folding processed cell layer stack for LAVA II 1S Battery with anode, cathode, and separator labels

Ячейки, обработанные методом Z-Folding, разработаны для снижения внутреннего сопротивления для более мощного выхода энергии и более длительного срока службы.