Сводка
Дронный двигатель MAD 5005 EEE — это универсальный двигатель, предназначенный для различных применений БПЛА, доступный в трех номиналах кВ (280 кВ, 350 кВ и 440 кВ) для удовлетворения различных требований к производительности. Он оснащен высококачественными компонентами и прочной конструкцией, обеспечивающей надежность и эффективность.
-
Двигатель 280 кВ:
- Номинальное напряжение: липо-батарея 6S
- Максимальный ток: 18,4 А
- Максимальная тяга: 2,7 кг
- Максимальная мощность: 429 Вт
-
Двигатель 350 кВ:
- Номинальное напряжение: липо-батарея 6S
- Максимальный ток: 22А
- Максимальная тяга: 2,9 кг
- Максимальная мощность: 508 Вт
-
Двигатель 440 кВ:
- Номинальное напряжение: липовая батарея 4~6S
- Максимальный ток: 25,7 А
- Максимальная тяга: 3,0 кг
- Максимальная мощность: 572 Вт
Все версии имеют превосходные свойства баланса и рассеивания тепла, с независимым центробежным рассеиванием тепла и защитой от дождя. Двигатели подходят для квадрокоптеров, гексакоптеров и октокоптеров, поддерживая различную взлетную массу. Они разработаны для эффективной работы с регуляторами скорости MAD AMPX PRO 40A и рядом рекомендуемых пропеллеров.
Серия MAD 50 — это высокоэффективные двигатели для дронов. Двигатели предназначены для дальнего осмотра дронов, картографических дронов, геодезических дронов, квадрокоптеров, гекскоптеров, мультироторов
1, дуговые магниты. 2.Таможенные статоры. 24Н28П, 3. Очень хорошая электромагнитная конструкция двигателя.
Данные двигателя
Параметр | Значение |
---|---|
Модель двигателя | MAD 5005 EEE V2.0 |
Количество пар полюсов | 14 |
Статор | ТАЙВАНЬ/Антикоррозионная защита |
Степень лакированной проволоки | 180°С |
Размер двигателя | Г: 56 × 27,7 мм |
Степень магнита | 150°С |
Степень защиты | Защита от дождя |
Длина кабеля | 150 мм 18# Awg (черный) силикон |
Центробежное рассеивание тепла | Независимый |
Баланс ротора | ≤5 мг |
Отверстия для крепления пропеллера | Д: 12 М3×2, Д: 18 М3×2 |
Баланс двигателя | ≤10 мг |
Диаметр вала | Внутри: 5 мм |
Монтажные отверстия двигателя | Г: 25 М3×4, Г: 30 М3×4 |
Подшипник | EZO 685ZZ1 / EZO 695ZZ1 |
Испытание на разрушение | 500 В |
Дополнительные аксессуары | Пластина пропеллера 1, переходное кольцо Ø4-6 1, цилиндрический соединитель 3,5 мм3, термоусадочная трубка3, M3*6 мм 4 Винты двигателя, M310 мм 2 Пропеллер Винты, наклейка2 |
Технические характеристики
Параметр | 280 КВ | 350 КВ | 440 КВ |
---|---|---|---|
Об/мин/В | 280 КВ | 350 КВ | 440 КВ |
Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 6S | Лип-аккумулятор 6S | Лип-аккумулятор 4~6S |
Ток холостого хода | 0,4 А/20 В | 0,7 А/20 В | 0.9А/20В |
Внутреннее сопротивление | 167мОм | 118 мОм | 68мОм |
Вес двигателя | 88 г | 90 г | 92 г |
Вес продукта в упаковке | 251 г (110 x 110 x 50 мм) | 253 г (110 x 110 x 50 мм) | 255 г (110 x 110 x 50 мм) |
Максимальный ток | 18,4 А | 22 А | 25,7 А |
Максимальная мощность | 429 Вт | 508 Вт | 572 Вт |
Максимальное усилие | 2,7 кг | 2,9 кг | 3,0 кг |
Максимальный крутящий момент | 0,61 Нм | 0,58 Нм | 0,56 Нм |
Рекомендуемый ESC | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
Рекомендуемые гребные винты | 16×5,4, 17×5,8, 18×6,1, 18×5,7 дюйма | 15×5,0, 16,1×6,4, 16×5,4, 17×5,8 | 14×4,8, 15×5,0, 18×5,7, 17×5,8, 18×6,1 |
Взлетная масса БПЛА | 65~17 дюймов/ 3 кг -- Квадрокоптер 4,5 кг -- Гексакоптер 8 кг -- Октокоптер |
6S~16 дюймов/ 4 кг — квадрокоптер 6 кг — гексакоптер 8 кг — октокоптер |
4S~14 дюймов/ 3,6 кг — квадрокоптер 5,4 кг — гексакоптер 7,2 кг — октокоптер |
Взлетная масса одного винта | 0,5 кг ~ 1 кг | 1 кг ~ 1,5 кг | 1,0 кг ~ 1,3 кг |