Обзор дронового двигателя MAD 8118 EEE
Бесколлекторный двигатель MAD 8118 EEE V1.0 — это высокопроизводительный двигатель, предназначенный для дронов большой грузоподъемности, с номинальным напряжением 100 кВ, максимальной тягой 14,5 кг и максимальной мощностью 2962 Вт. Он эффективно работает от липо-батареи 12S, имеет вес двигателя 620 г и обеспечивает превосходную долговечность благодаря защите от дождя IP45 и антикоррозионным материалам статора. Идеально подходит для больших БПЛА, поддерживает квадрокоптеры до 22 кг, гексакоптеры до 33 кг и октокоптеры до 44 кг, обеспечивая высокую производительность и надежность при выполнении сложных воздушных задач.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ двигателя дрона MAD 8118 EEE
Название бренда: MAD COMPONENTS
Электрический: Нет аккумулятора
Происхождение: Материковый Китай
Материал: Металл
Рекомендуемый возраст: 14+y
Запчасти и аксессуары для радиоуправления: Двигатели
Размер: 88,6x38 мм
Для типа транспортного средства: Самолеты
Использование: Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением
Сертификация: CE
Сертификация: RoHS
Обновление деталей/аксессуаров: Двигатель
Периферийные устройства/устройства дистанционного управления: МОТОР
Принадлежности для инструментов: Собранный класс
Количество: 1 шт
Номер модели: MAD 8118 EEE
Атрибуты полного привода: Двигатели
Данные двигателя MAD 8118 EEE
Данные двигателя | |||
---|---|---|---|
Модель двигателя | MAD 8118 EEE V1.0 | Количество пар полюсов | 20 |
Статор | ТАЙВАНЬ/Антикоррозионная защита | Лакированная проволока Степень | 180°С |
Размер двигателя | Г: 88,6 × 41 мм | Степень магнита | 150°С |
Степень защиты | Защита от дождя | Длина кабеля | Силикон 150 мм 16# Awg (черный) |
Центробежное рассеивание тепла | Независимый | Баланс ротора | ≤10 мг |
Отверстия для крепления гребного винта | D:23 M4×4 | Баланс двигателя | ≤20 мг |
Диаметр вала | Внутри: 15 мм | Монтажные отверстия двигателя | D:30 M3×4, D:32 M4×4, D:50 M3×4 |
Подшипник | EZO 6802ZZ*2 | Разрывной тест | 500 В |
Дополнительные аксессуары | Плита пропеллера 1, 3.Пулеобразный соединитель 5 мм3, термоусадочная трубка3, седло лопасти1, M3*10 мм 4 винты седла лопасти, M410 мм 4 винты двигателя, M3 14 мм 4 винта гребного винта, наклейка2 |
Технические характеристики | |||
---|---|---|---|
Об/мин/В | 100 КВ | Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 12S |
Нет тока нагрузки | 1,1 А/20 В | Внутреннее сопротивление | 61 мОм |
Вес двигателя | 620 г | Вес продукта в упаковке | 920 г (110 x 110 x 65 мм) |
Максимальный ток | 62 А | Максимальная мощность | 2962 Вт |
Максимальная тяга | 14,5 кг | Максимальный крутящий момент | 5,1 Нм |
Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) | Рекомендуемые гребные винты | 28x8,4, 29x8,7, 30x10,0 |
Взлетная масса БПЛА | 12S-30″/22 кг — квадрокоптер | ||
33 кг — гексакоптер | |||
44 кг — октокоптер | |||
Взлетная масса одного несущего винта | 4,5 кг ~ 6,5 кг |
Описание продукции
Двигатель 8108 — самый классический продукт среди двигателей для БПЛА. MAD 8108 EEE является одним из самых эффективных двигателей среди них и наиболее широко используемыми двигателями для БПЛА, предназначенных для аэрофотосъемки, разведки, археологии, дистанционного зондирования, картографирования и т. д. Время полета варьируется от 30 до 120 минут.
MAD 8112,8116 и 8118 — это модернизированные версии на основе MAD8108, этого эффективного двигателя, обеспечивающего большую мощную тягу за счет увеличения высоты статора. А также широко используется во многих мультикоптерах.
*Открытая конструкция корпуса для лучшего пассивного отвода тепла.
*Совместимость установки пропеллера.
*Уменьшенный вес двигателя.
*Стандартизация монтажных отверстий двигателя.
Эталонные тесты двигателя
Профиль компании
Часто задаваемые вопросы
Сертификаты