Обзор двигателя дрона MAD M7C10 V3
Дронный двигатель MAD M7C10 IPE V2.0 — это универсальный и надежный двигатель, предназначенный для высокопроизводительных БПЛА. Этот двигатель, изготовленный из высококачественных антикоррозионных материалов из Японии, обеспечивает превосходную долговечность и надежность. Он имеет степень защиты IP45 и независимое центробежное рассеивание тепла, что обеспечивает эффективную работу в сложных условиях. Двигатель доступен в трех номиналах кВ (100 кВ, 120 кВ и 190 кВ), каждый из которых адаптирован к различным потребностям в мощности:
-
Версия 100 кВ:
- Номинальное напряжение: липо-батарея 12S
- Максимальный ток: 25,5 А
- Максимальная мощность: 1205 Вт
- Максимальная тяга: 7,6 кг
- Рекомендуемые пропеллеры: 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4
-
Версия 120 кВ:
- Номинальное напряжение: липо-батарея 12S
- Максимальный ток: 34,8 А
- Максимальная мощность: 1639 Вт
- Максимальная тяга: 8,7 кг
- Рекомендуемые пропеллеры: 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4
-
Версия 190 кВ:
- Номинальное напряжение: липо-батарея 12S
- Максимальный ток: 36 А
- Максимальная мощность: 857 Вт
- Максимальная тяга: 5,8 кг
- Рекомендуемые пропеллеры: 27x8,1, 28x8,4
MAD M7C10 IPE V2.0 подходит для ряда типов БПЛА, включая квадрокоптеры, гексакоптеры и октокоптеры, с различной взлетной массой и грузоподъемностью одного винта. Этот двигатель представляет собой надежное и эффективное решение как для коммерческих, так и для промышленных БПЛА, обеспечивая оптимальную производительность и долговечность.
Технические характеристики двигателя дрона MAD M7C10 V3
Данные двигателя
Параметр | Значение |
---|---|
Модель двигателя | MAD M7C10 IPE V2.0 |
Количество пар полюсов | 21 |
Статор | Япония/Антикоррозионная защита |
Степень по лакированной проволоке | 150°C |
Размер двигателя | Г: 78,3 × 25,8 мм |
Степень магнита | 150°С |
Степень защиты | IP45 |
Длина кабеля | 150 мм (удлиненные эмалированные провода) |
Центробежное рассеивание тепла | Независимый |
Балансировка ротора | ≤5 мг |
Отверстия для крепления пропеллера | Г: 20 М3×4, Г: 23 М3×4 |
Баланс двигателя | ≤10 мг |
Диаметр вала | ДЮЙМ: 12 мм |
Монтажные отверстия двигателя | D: 32 M4×4 |
Подшипник | EZO 6901ZZ *2 |
Испытание на разрушение | 500 В |
Дополнительные аксессуары | Пластина пропеллера *1, установочный штифт 1, M410 мм 4 (винты двигателя), M314 мм *4 (винты двигателя), цилиндрический разъем 3,5 мм *3, термоусадочный Трубка *3, наклейка *2 |
Технические характеристики
Параметр | 100 КВ | 120 КВ | 190 КВ |
---|---|---|---|
Об/мин/В | 100 КВ | 120 КВ | 190 КВ |
Номинальное напряжение | Лип-аккумулятор 12S | Лип-аккумулятор 12S | Лип-аккумулятор 12S |
Ток холостого хода | 0,6 А/20 В | 0,7 А/20 В | 1.2А/20В |
Внутреннее сопротивление | 151 мОм | 106мОм | 61мОм |
Вес двигателя | 264 г | 266 г | 270 г |
Вес продукта в упаковке | 514 г (150 x 150 x 65 мм) | 516 г (150 x 150 x 65 мм) | 520 г (150 x 150 x 65 мм) |
Максимальный ток | 25,5 А | 34,8 А | 36 А |
Максимальная мощность | 1205 Вт | 1639 Вт | 857 Вт |
Максимальная тяга | 7,6 кг | 8,7 кг | 5,8 кг |
Максимальный крутящий момент | 2,45 Нм | 2,75 Нм | 1,8 Нм |
Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | MAD AMPX 40A (2-6S) |
Рекомендуемые гребные винты | 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4 | 26x7,8, 27x8,1, 28x8,4 | 27x8,1, 28x8,4 |
Взлетная масса БПЛА | 12S-28”/ 9,6 кг — квадрокоптер 14,4 кг — гексакоптер 19,2 кг — октокоптер |
12S-28 дюймов/ 12,8 кг — квадрокоптер 19,2 кг — гексакоптер 25,6 кг — октокоптер |
12S-28”/ 8 кг — квадрокоптер 12 кг — гексакоптер 16 кг — октокоптер |
Взлетная масса одного винта | 2,5 кг ~ 3,0 кг | 3,0 кг ~ 4,0 кг | 1,5 кг ~ 2,5 кг |
Эталонные тесты двигателя
Упаковка продукта
Профиль компании
Часто задаваемые вопросы
Сертификаты