Mad xrotor Pro 40a (3-6 с) ESC для мульти-роторного беспилотника

Обзор

The XROTOR Pro 40A ЕСК представляет собой высокопроизводительный электронный регулятор скорости, предназначенный для многороторные дроны, предлагая плавный отклик дроссельной заслонки, высокая эффективность, и надежные механизмы защиты. Он имеет постоянный ток 40А, пиковый ток 60А в течение 10 секунд, и поддерживает 3-6S LiPo батареи, что делает его идеальным выбором для применения в мощных дронах. Вес всего 50гЭтот ESC легкий, но мощный, обеспечивает оптимальные летные характеристики.

Основные характеристики

• Оптимизированная производительность: Специальная основная программа улучшает реакцию дроссельной заслонки и повышает устойчивость многороторного летательного аппарата.
• Широкая совместимость: Работает с различными контроллерами полета многороторных летательных аппаратов и поддерживает частоту сигнала до 621Гц.
• Надежный микропроцессор: Работает на независимом Регулятор постоянного тока, обеспечивая превосходный антиинтерференция производительность.
• Технология ДЕО: Оптимизация эффективности вождения (DEO) обеспечивает лучшую линейность дроссельной заслонки и более высокая эффективность.
• Адаптивные настройки: Разумный автоматическая регулировка времени обеспечивает совместимость с большинством применений дронов.
• Повышенная стабильность сигнала: Конструкция с витой парой снижает перекрестные помехи, гарантируя стабильный и надежный сигнал дроссельной заслонки.
• Прочная конструкция: Высококачественные компоненты гарантируют долговечность и увеличенный срок службы.

Технические характеристики

Модель	XROTOR Pro 40A
Постоянный ток	40А
Пиковый ток (10 с)	60А
БЭК	Нет
Совместимость с LiPo	3-6С
Программируемые элементы	ДЕО (ВКЛ/ВЫКЛ)
Масса	50г
Размеры (Д×Ш×В)	66 × 21,8 × 11 мм

Руководство пользователя

Калибровка дроссельной заслонки и программирование ESC

Перед первым использованием пользователи должны откалибровать диапазон дроссельной заслонки для обеспечения надлежащей производительности. Выполните следующие действия:

Шаг 1: Проводка двигателя

1. Подключите двигатель. в ЕСК.
2. Подключите кабель сигнала дроссельной заслонки. в ТХ канал на приемнике.
3. Подключите кабель UBEC к каналу BATT (или любому свободному каналу приемника).
4. Питание системы используя совместимый Литий-полимерный аккумулятор.

Шаг 2: Калибровка диапазона дроссельной заслонки

1. Включите передатчик. и переместите ручка газа в верхнее положение.
2. Обеспечить передатчик и приемник являются хорошо связанный, затем подключите ESC к аккумулятору.
3. Когда двигатель издает два коротких звука «Бип-бип», переместите ручка газа в нижнее положение в пределах 3 секунды.
4. Калибровка дроссельной заслонки завершенный.

⚠️ Важный: Удалять пропеллеры перед выполнением калибровки для безопасность.

Шаг 3: Программирование ESC

1. Включите передатчик. и переместите ручка газа в верхнее положение.
2. Подключите ESC к аккумулятору. при этом необходимо убедиться, что передатчик и приемник связаны.
3. The мотор будет издавать разные звуки указывает на режим программирования.
4. Прислушайтесь к соответствующие звуковые сигналы:
   • "Бип-бип" → Калибровка дроссельной заслонки
   • "Бип-бип-бип" → ДЕО НА
   • "Бип-бип-бип-бип" → ДЕО ВЫКЛ
5. Переместите ручка газа в нижнее положение 3 секунды после того, как услышите правильный звуковой сигнал для завершения программирования.

Нормальный процесс запуска и меры защиты

Защита при запуске

• Если двигатель не запускается в пределах 2 секунды, ЕСК автоматически выключается для предотвращения повреждений.
• Пользователи должны сбросьте ручку газа в нижнее положение и перезапустите двигатель.

Защита от перегрузки

• ESC будет отключить питание если нагрузка внезапно увеличивается за пределами безопасных пределов.
• Нормальная работа возобновляется после ручка газа сброшена в нейтральное положение.

Защита от потери сигнала дроссельной заслонки

• Если ESC обнаруживает потеря сигнала более 0,25 секунды, это отключает выход к предотвратить повреждение двигателя.
• Как только сигнал восстановлен, ESC возобновляет нормальную работу.

Поиск неисправностей

Проблема	Предупреждающий тон	Возможная причина	Решение
Двигатель не заводится	«Бип-бип-бип…» (быстрый писк)	Ручка газа не находится в нижнем положении	Переместите дроссельную заслонку в нижнее положение или перекалибруйте диапазон дроссельной заслонки
Нет выходной мощности двигателя	«Бип, бип, бип…» (с интервалом в 1 секунду)	Нет сигнала от канала дроссельной заслонки	Проверьте привязку и проводку передатчика.
Неправильная реакция дроссельной заслонки	«BB, BBB, BBBB» (циклические тоны)	Направление дроссельной заслонки изменено на обратное	Правильно установите направление дроссельной заслонки в передатчике

---

Этот XROTOR Pro 40A ESC это отличный выбор для высокопроизводительные приложения для дронов, предлагая плавная работа, точное управление и множество функций безопасности чтобы обеспечить надежный и стабильный опыт полетов.

Подробности

XRotor Pro 40A предлагает многофункциональную защиту для повышенной безопасности. Он поддерживает непрерывный ток 40 А и пиковый ток 60 А, совместим с батареями 3-6S LiPo. Весом 50 г, он оснащен оптимизированным программным обеспечением, защитой от помех, технологией DEO, адаптивными настройками и витой парой для стабильных полетов.

Руководство пользователя по калибровке дроссельной заслонки и программированию ESC. Подключите двигатель, ESC, приемник, аккумулятор и UBEC. Откалибруйте диапазон дроссельной заслонки, переместив ручку вверх, связав передатчик и приемник, слушая звуковые сигналы и регулируя ручку. Запрограммируйте ESC аналогичным образом, убедившись в правильности соединений и слушая звуковые сигналы завершения. Снимите пропеллеры в целях безопасности.