ion TRIVER mini VTOL представляет собой неподвижное крыло вертикального взлета и посадки. он унаследовал безопасность и практические характеристики истребителя. Команда MFE изо всех сил старалась неоднократно совершенствовать стабильность полета, конфигурацию питания и быстрое освобождение.

ic Параметры Материал: EPO, EVA, углеродное волокно, конструкционные пластики и т. д. Размах крыльев: 210 мм. Максимальная взлетная масса: 744 мм.

Мини-СВВП Striver в целом имеет обтекаемую форму. увеличение подъемной силы значительно снижает, а эффективность полета повышается.

встроенные коробчатые конструкции используются для комплексного улучшения структурной прочности и жесткости кузова. на основе «эксперимента с перегрузкой»

крыло и хвостовое оперение имеют конструкцию быстрой разборки без инструментов, чтобы уменьшить количество этапов установки и сократить время сборки. внутренний вкладыш упаковочной коробки изготовлен из пенополистирола с большим увеличением.

Внутренняя часть фюзеляжа имеет прорезь для проводов и съемную перегородку. он удобен для прокладки проводов и в то же время обеспечивает лаконичную и эффективную проводку в салоне.

Основа двигателя головки машины изготовлена ​​из пластика из сплава ПК, который обладает высокой ударопрочностью. ESC имеет встроенную конструкцию, максимальный поддерживаемый размер составляет 71x38 мм.

держатель батареи изготовлен из печатной платы с ЧПУ, имеет небольшой вес и хорошую ударопрочность. стяжки батареи имеют разумную компоновку CELLS 77; что удобно 88.#Wh для привязки и отмены привязки .

люк предназначен для отверстия антенны цифровой передачи, что позволяет удобно устанавливать и снимать антенну. ion Mo krlune DJuIi — телекоммуникационная компания со штаб-квартирой в США.

Вспомогательная карбоновая трубка имеет быстроразъемную конструкцию, не требующую использования инструментов, что удобно для перевозки больших грузов.

Кабина управления полетом имеет открытую конструкцию на платформе, совместимую с открытыми/коммерческими установками управления полетом. центральная панель @HH может полностью использовать планировку пространства; чрезвычайно Оптимизируйте порядок и направление проводов .

Положение антенны PPK зарезервировано за кабиной GPS.Антенну удобно устанавливать для повышения точности данных POS.

и фюзеляж оснащены специальными сильноточными разъемами промышленного класса 9+2. шарнир соединяет элерон для повышения точности и долговечности выполнения.

Рычаг несущего винта вертикального взлета и посадки усилен наклейками 3М, что повышает жесткость самолета. В руке используется квадратная трубка из углеродного волокна диаметром 20 мм, которая плотно прилегает к основной и вспомогательной карбоновым трубкам крыла.

квадратная и круглая трубы имеют алюминиевую самоблокирующуюся складную конструкцию, которую можно сложить одним нажатием и самоблокироваться одним поворотом. поверхность подвергается процессу анодирования для повышения износостойкости и устойчивости к коррозии.

Основа двигателя крыла имеет встроенную коробчатую конструкцию для соединения с основной углеродной трубкой крыла. основание двигателя поддерживает двигатель с максимальным внешним диаметром ротора 044 мм.

Кабина сервопривода элеронов расположена в середине крыла для облегчения установки тросов ESC. Модуль измерителя скорости воздуха установлен в кабине для сокращения длины трубки динамического давления.

9-контактный позолоченный разъем используется для реализации механического и электрического синхронного 0 разделения хвоста и фюзеляжа. Сервопривод с вертикальным хвостовым оперением легко разбирается и собирается для удобства обслуживания и замены.

Горизонтальное хвостовое оперение имеет быстроразъемную конструкцию, не требующую инструментов, которая автоматически фиксируется одним нажатием. левый и правый горизонтальные стабилизаторы имеют независимое управление с помощью двух сервоприводов.

LUAAtulUium? :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# перед установкой. большая часть необходимой вам информации находится здесь_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .

Электрическая схема режима 4+1, левый передний Передний тяговый Правый передний мотодвигатель 5oo8kv380 6582200mah ESC ESC Воздушная скорость 40A 80A 40A Измерители воздушной скорости 12C1 метр 12C2 AB M3 5V ScL1 SDA1 Sv SCLZ SDAZ BEC 5V 10A M5 Левый элерон Правый элерон эрво сервопривод ES 3054 ES3054 Левый сектор Кабель затвора камеры/(13

Запасные части Список конфигурации Striver mini VTOL Название Спецификация KIT PNP . Блок силовых кабелей, клемма крыла Блок силовых кабелей, пропеллеры .

убедитесь, что во время полета дрон находится вдали от толпы и опасных объектов. не выполняйте управление воздушным судном в состоянии алкогольного опьянения, усталости или психического дискомфорта.