Стартер Mayatech TOC250 Terminator TOC - 80cc-250cc для бензиновых БПЛА с фиксированным крылом, несколько версий, стартер большого тока

Характеристики стартера Mayatech TOC250 Terminator TOC

Бренд: Mayatech

Происхождение: Материковый Китай

Материал: Металл

Рекомендуемый возраст: 14+y

Детали и аксессуары для радиоуправления: Стартовые коробки

Размер: 29*25*14 см

Для типа транспортного средства: Самолеты

Использование: Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением

Периферийные устройства/устройства дистанционного управления: Стартер

Запасы инструментов: Собранный класс

Количество: 1 шт

Номер модели: TOC250

номер патента: ZL202123445559X

 

Подробности Mayatech TOC250

 

Сценарии применения

Модель играет более 10 лет，Многие стартеры используются и сломаны。Почему стартер ненадежен？По сравнению с некоторыми стартерами，Основные причины:

1.Все пускатели представляют собой обычные переключатели,Контакторы не используются,Сопротивление переключателя относительно велико,Потери напряжения относительно велики,Он также подвержен лихорадке.

2. Щетки всех стартеров слишком малы. Когда пусковое сопротивление велико, щетку и держатель щетки легко сжечь.

3. Обычный стартер не имеет редуктора, а выходной крутящий момент слишком мал. Его легко скрутить и повредить при запуске. В таких условиях двигатель почти находится в состоянии короткого замыкания. Катушки и щетки легко сгорают.

Но теперь，Мы нашли решение: Изучите соответствующие технологии стартера четырехтактного двигателя мотоцикла с параллельными стержнями объемом 250 куб.см.，Оптимизирован процесс обмотки ротора.，Используйте супермагнитную сталь.，Кпд двигателя повышается без увеличения. Его энергопотребление. Мощность выше. Планетарный редуктор 5,6:1 встроен в переднюю часть двигателя.

Примечание: В стартере используется понижающая передача для увеличения крутящего момента (непрямой привод). Это нормально, что пусковая головка слегка трясется во время вращения, что не является проблемой качества.

Резиновая головка версии с неподвижным крылом отличается от головки версии вертолета, и на одну стартовую тягу меньше. Новый стартер-терминатор использует вилку XT60 в качестве выходной мощности и напрямую использует батарею 3S для питания. Аккумулятор не входит в комплект поставки. Вам нужно принести его самостоятельно.

Характеристики продукта

1.Держать обеими руками, удобно и экономит трудозатраты

В качестве поручня используется металлическая трубка из алюминиевого сплава, которую удерживают обеими руками, а фиксированное крыло удобно и экономит трудозатраты.

2. Многоцелевой и более удобный

Может использоваться как бензиновый неподвижное крыло. Если соответствующая резиновая головка и пусковая тяга приобретаются отдельно, их можно модернизировать до стартера для вертолета

3.Версия с фиксированным крылом

Он подходит для неподвижного крыла метанола 45-90, крышки пропеллера диаметром более 2,25 дюйма, неподвижного крыла с бензиновым двигателем объемом 10-80 куб.см и крышки пропеллера размером более 2,25 дюйма

Специальный стартер для БПЛА объемом 80–250 куб.см и БПЛА с масляным двигателем с лопастной крышкой, например Dabai.

4. Версия для вертолета

Оснащенный шестигранной стартовой тягой диаметром 6 мм, он может запускать вертолеты серий 15, 30, 50 и 90, работающие на бензине или метаноле, а также практически все вертолеты, представленные на рынке.

5. Чувствительное прикосновение, высокий ток, более стабильный

Сильноточный переключатель, большее сопротивление току, большая стабильность, положение корпуса соответствует эргономике, легко нажимать и брать

6. Дизайн разумный и простой в использовании

Оснащен крепежной пластиной для крепления аккумулятора и ремешком для аккумулятора, что делает его более удобным в использовании

7. Технология прикуса для предотвращения скольжения

Модернизированный стартер оснащен большой алюминиевой головкой с зубцами, которая имеет большую силу укуса и с трудом перемещает зубы

8. Удобный источник питания и гибкое использование

Разделенный шнур питания удобен и гибок. Он может напрямую подключать интерфейсную батарею XT60 или батарею. Шнур питания длиной 1,65 м прост в использовании. В нем используется мощный силовой патрон с меньшим сопротивлением

9.Больше мощности и меньше энергопотребления

Процесс обмотки ротора оптимизирован, и используется прочная магнитная сталь для повышения эффективности двигателя без увеличения его энергопотребления

10. Использование нескольких сцен

Учитывая реальную ситуацию использования в полевых условиях, для сборки без ржавчины используются крепежи из нержавеющей стали

11.Высокопрочный материал из углеродного волокна

Кронштейн вырезан на станке с ЧПУ из углеродного волокна, имеет высокую прочность и легкий вес

12.Силиконовый материал с резиновой головкой

Резиновая головка неподвижного крыла изготовлена ​​из силикагеля и имеет коническую форму для увеличения поверхности контакта с крышкой гребного винта без скольжения

Использование фиксированного крыла

1. Держите обеими руками. Резиновая головка версии с неподвижным крылом отличается от головки вертолетной версии. Далее идет пусковой рычаг. На один пусковой рычаг меньше

2.Версия с неподвижным крылом: убедитесь, что стартер вставлен в батарею 3S и зафиксирован, удерживайте его обеими руками и совместите резиновую головку с крышкой гребного винта двигателя (на ранней стадии убедитесь, что задействован CDI двигателя). в источнике питания масляный контур разблокирован, гребной винт и двигатель надежно зафиксированы, и убедитесь, что игла моторного масла установлена ​​производителем)，Запускайте переключатель медленного хода на 2-3 секунды каждый раз, блокируйте выхлопную трубу ( не нажимайте на нее равномерно), дайте маслу попасть в двигатель, услышьте дефлаграцию моторного масла и, наконец, увеличьте время непрерывного запуска до 5 секунд, пока двигатель не запустится, и отрегулируйте иглу моторного масла в соответствии с состоянием двигателя.

Использование вертолета

1. Держите обеими руками. Резиновая головка версии с неподвижным крылом отличается от головки вертолетной версии. Далее идет пусковой рычаг. Еще один исполнительный рычаг

2. Версия для вертолета (также приобретите подходящую резиновую головку и пусковой стержень): убедитесь, что стартер вставлен в батарею 3S и зафиксирован, и выровняйте обе руки вертикально со пусковым стержнем в отверстии для запуска двигателя вертолета (на ранней стадии подтвердите, что CDI двигателя участвует в подаче питания, масляный контур разблокирован, гребной винт и двигатель надежно закреплены, и проверьте, установлена ​​ли производителем игла моторного масла). Переключатель медленного хода запускается каждый раз на 2-3 секунды. Заблокируйте выхлопную трубу (не нажимайте кнопку запуска равномерно), дайте маслу попасть в двигатель, услышьте дефлаграцию моторного масла и, наконец, продолжайте усиливать и увеличивать время запуска до 5 секунд. секунд, пока двигатель не запустится, и отрегулируйте иглу моторного масла в соответствии с состоянием двигателя.

Технический параметр

Выходное напряжение 12–16,8 В, 9 Ач выше напряжения аккумулятора

Максимальная скорость         Скорость холостого хода составляет 1000, а скорость под нагрузкой превышает 650

Максимальный крутящий момент        Крутящий момент 120 кг/см

Применение продукта    Подходит для бензиновых вертолетных двигателей объемом 80–250 куб.см, таких как af25b (необходимо поддерживать шестигранный стержень стартера 5 мм)

Размер упаковки                315 мм*245 мм*120 мм

вес                        3016 г

примечание:Продолжительность однократного включения питания должна составлять ≤ 3 секунды, а количество последовательных включений должно быть ≤ 5 раз. Если оно превышает требования, подождите охлаждения перед использованием

Стартовый комплект Mayatech TOC250 для бензиновых БПЛА с неподвижным крылом, включает список деталей: основной модуль (X1), зажим аккумулятора XTBO (I65cn) и ремень (2x5,6g), упаковочную коробку ( X1).

Стартер Mayatech TOC250 Terminator подходит для бензиновых БПЛА с неподвижным крылом, имеет несколько версий и большую токовую мощность. Включает основной модуль, пусковой рычаг, зажим аккумулятора XTBO, ремень для аккумулятора и упаковочную коробку. Вес: 2660 г (основной модуль), 83 г (пусковой рычаг), 65 см (зажим аккумулятора), 5,6 г (упаковочная коробка).