Комплект T-Motor Airgear 355 для мультикоптеров: AIR2213 KV1000 + AIR 20A
Комплект T-Motor Airgear 355 для мультикоптеров: AIR2213 KV1000 + AIR 20A
T-MOTOR
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Обзор
Комплект T-Motor Airgear 355 Combo Set Multi-Rotor UAV Power представляет собой комбинацию пропульсии (тип продукта: N/A), разработанную для обучения и самостоятельной сборки многороторных дронов, сочетая платформу мотора AIR2213 KV1000 с ESC AIR 20A и полимерным пропеллером MF9545.
По вопросам совместимости и настройки (аккумулятор, соответствие MTOW или коаксиальные конфигурации) свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.
Ключевые особенности
- Легкая, удобная и складная система пропульсии
- Снижение веса: 16%
- Увеличение эффективности: 5%
- Подъемная сила: 475 г
- Макс. сила тяги: 1233 г
- Надежная и прочная: пропеллеры высокой прочности и складная конструкция
- Примечание: “Пожалуйста, снова нанесите Loctite, когда вы меняете пропеллер.”
Технические характеристики
AIR2213 (Мотор)
| KV | 1000 |
| Номинальное напряжение (LiPo) | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Ток в режиме ожидания (10V) | 0.5A |
| Внутреннее сопротивление | 130±10 мΩ |
| Пиковый ток (180с) | 15A |
| Максимальная мощность (180с) | 238W |
| Вес (включая кабель) | 52±2 г |
| Вес упаковки | / |
AIR 20A (ESC)
| Размер (Д x Ш x В) | 53 x 22 x 7 мм |
| Номинальное напряжение (LiPo) | 3-4S |
| Непрерывный ток | 20A |
| Пиковый ток (10с) | 30A |
| BEC | / |
| Вес (включая кабель) | 21 г |
| Банановый разъем | 3.5 мм |
| Частота сигнала дросселя | 50Гц-600Гц |
MF9545 (Пропеллер)
| Пластиковый пропеллер | MF9545 |
| Материал | Нейлон + Стекловолокно |
| Тип пропеллера | Полимерный пропеллер |
| Обработка поверхности | Матовая технология |
| Вес (один пропеллер) | 3.36 г |
| Оптимальные об/мин | 6000-7000 об/мин |
| Ограничение тяги | 1.5 кг |
| Рабочая температура | -10°C ~ 40°C |
| Температура хранения | 10°C ~ 35°C |
| Влажность хранения | 65±20%RH |
Рекомендации
| Мотор мультикоптера / KV | 2213 / KV1000 |
| Пропеллер | MF9545 |
| ESC | AIR 20A |
| Аккумулятор (LiPo) / Напряжение | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Тяга мультикоптера / Рука (кг) | 0.4-0.5 |
| MTOW - Квадрокоптер (кг) | 1.6-2.0 |
| MTOW - Гексакоптер (кг) | 2.4-3.0 |
| MTOW - Октакапер (кг) | 3.2-4.0 (некоаксиальный) |
Внимание: Потеря 25% должна учитываться для коаксиальной конфигурации.
Эффективность / Тест тяги Легенда (как указано)
- (Двигатель: AIR2213 KV920 ESC: AIR 20A Пропеллер: T9545 Прямой)
- (Двигатель: AIR2213 KV1000 ESC: AIR 20A Пропеллер: T9545 Складной)
Технический чертеж (размеры как указано; единица не указана)
| Указанные размеры | 20; φ16; 4-M3; φ27.5; 32.45 |
Применения
- Обучение и сборка многороторных дронов своими руками
- Конфигурации квадрокоптера, гексакоптера и октакоптера (включая рекомендации по некоаксиальным моделям)
Детали
Комбинация двигателя T-Motor AIR 2213 KV1000 и пропеллера позиционируется как удобная для обучения и сборки своими руками.
Легкая и удобная складная система пропульсии имеет 16% снижение веса, 5% увеличение эффективности, 475 г подъемной силы и 1233 г максимальной тяги.
Рекомендуемая конфигурация сочетает в себе многороторный мотор 2213 KV1000 с пропеллером MF9545, регулятором скорости AIR 20A и аккумулятором LiPo (12.6–16V) в диапазоне 3S–4S.
Складной узел пропеллера использует болтовое крепление, с примечанием повторно нанести Loctite при замене пропеллера.
Конфигурации T-Motor AIR2213 представлены с сравнением эффективности и тяги, а также с утверждениями о 5%+ эффективности и 16% более легкой конструкции.
Монтажная схема T-Motor использует болтовую схему 4×M4 с расстоянием отверстий Ø16 и основанием Ø27.5 для проверки совместимости.
Related Collections
