Обзор
MAD M10 IPE V2.0 - это мотор дрона (версия с угловыми контактными шариковыми подшипниками), разработанный для приложений с высоким уровнем тяги, включая односторонние нагрузки 5–6 кг с углепластиковыми пропеллерами размером 24–32 дюйма. Он поддерживает системы 12S и предлагается в нескольких вариантах KV (90KV / 100KV / 120KV / 150KV / 180KV).
| Устойчивый уровень тяги: | 4~46кг |
| Максимальная тяга: | 17.1кг |
| Поддерживаемое напряжение: | 12S |
| Вес: | 614г |
Ключевые особенности
- Угловые контактные шарикоподшипники для долговечности и плавной работы
- Разработан для пропеллеров размером 24–32 дюйма и односторонних нагрузок 5–6 кг
- Поддержка системы напряжения 12S
- Центробежное рассеивание тепла: ДА
Технические характеристики
Данные о моторе (общие)
| Модель мотора | MAD M10 IPE V2.0 | Количество пар полюсов | 15 |
| Статор | Антикоррозийный | Провод с покрытием Степень | 220°C |
| Размер мотора | D:118 × 34 мм | Степень магнита | 180°C |
| Степень защиты | IP35 | Длина кабеля | 150 мм (удлиненные эмалированные провода) |
| Центробежное рассеивание тепла | ДА | Баланс ротора | ≤10 мг |
| Отверстия для крепления пропеллера | D:23 M3×4 | Баланс мотора | ≤20 мг |
| Диаметр вала | ВН: 15 мм | Отверстия для крепления мотора | D:50 M4×4, D:76 M4×4 |
| Подшипник | 6902ZZ / 7902CTYNSULP4 | Разрушительный тест | 500 В |
Чертеж & Габариты монтажа
| Внешний диаметр мотора | Ø118 |
| Толщина корпуса (показано) | 31 + 3 |
| Внутренние характеристики (показано) | Ø29 |
| Шаблоны отверстий для крепления мотора | Ø50-M4×4; Ø76-M4×4 |
| Шаблон отверстий для крепления пропеллера (показано) | Ø23-M4×4 |
| Отверстия для аксессуаров (показано) | Ø20-M3×4; Ø20-Ø3.2×4 |
90KV Спецификации
- ЭНЕРГИЯ ЭФФЕКТИВНАЯ 90KV (Профессиональная версия для отрасли)
- Рекомендуемая подъемная тяга: 4.0~6.0 кгс
- Максимальная тяга: 16.2 кгс
- Оптимизированный вес: 614 г
- Эффективность: >83%
- Настройка теста показана: FLUXER PRO 36×11.5 ГЛОСЯЩИЙ; Рекомендуемый ESC показан: AMPX 80A (5-14S); Напряжение показано: 12S; Макс показано: 136°C
| Об/мин/В | 90 KV | Номинальное напряжение | 12S литий-полимерный аккумулятор |
| Ток без нагрузки | 1.5A/30V | Внутреннее сопротивление | 80мΩ |
| Вес мотора | 614 г | Вес упакованного продукта | 997г (200 x 150 x 70 мм) |
| Максимальный ток | 71.5 A | Максимальная мощность | 3422 Вт |
| Максимальный тяговый усилие | 16.2 кг | Максимальный крутящий момент | 7.09 Нм |
| Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) | Рекомендуемые пропеллеры | 30x10, 32x9.6, 34x11.2, 32x10.5 |
| Взлетный вес БПЛА | 12S-36"/18кг--Квадрокоптер; 27кг--Гексакоптер; 36кг--Октакапер | Взлетный вес однороторного устройства | 4кг ~ 6кг |
100KV Спецификации
- ЭНЕРГИЯ ЭФФЕКТИВНЫЙ 100KV (Профессиональная версия для отрасли)
- Рекомендуемое зависание тяги: 4.0~6.0 кгс
- Максимальная тяга: 14.6 кгf
- Оптимальный вес: 627 г
- Эффективность: >81%
| Об/мин/В | 100 KV | Номинальное напряжение | 12S литий-полимерная батарея |
| Ток без нагрузки | 1.8A/30V | Внутреннее сопротивление | 60mΩ |
| Вес мотора | 627 г | Вес продукта в упаковке | 1017 г (200 x 150 x 70 мм) |
| Максимальный ток | 60.6 A | Максимальная мощность> | 2910 W |
| Максимальный тяговый усилие | 14.6 кг | Максимальный крутящий момент | 5.7 Нм |
| Рекомендуемый регулятор скорости (ESC) | MAD AMPX 80A (5-14S) | Рекомендуемые пропеллеры | 29x8.7, 32x9.6, 29x10.0, 32x10.5 |
| Взлетный вес БПЛА | 12S-32"/16кг--Квадрокоптер; 30кг--Гексакоптер; 40кг--Октакапер | Взлетный вес с одним ротором | 4кг ~ 6кг |
Спецификации 120KV
- ЭНЕРГИЯ ЭФФЕКТИВНЫЙ 120KV (Профессиональная версия для отрасли)
- Рекомендуемая подъемная сила: 4.0~6.0 кгс
- Максимальная подъемная сила: 17.1 кгс
- Оптимизированный вес: 634 г
- Эффективность: >79%
| Об/мин/В | 120 KV | Номинальное напряжение | 12S литий-полимерная батарея |
| Ток без нагрузки | 2.1A/30V | Внутреннее сопротивление | 47мΩ |
| Вес мотора | 634 г | Вес продукта в упаковке | 1017г (200 x 150 x 70 мм) |
| Максимальный ток | 85.7 A | Максимальная мощность | 3752 Вт |
| Максимальный тяговый усилие | 17.1 кг | Максимальный крутящий момент | 6.7 Нм |
| Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 80A (5-14S); AMPX 120A (5-14S) | Рекомендуемые пропеллеры | 28x8.4, 29x8.7, 32x9.6 |
| Вес взлета БПЛА | 12S-29"/20кг--Квадрокоптер; 30кг--Гексакоптер; 40кг--Октакаоптер | Вес взлета с одним ротором | 4кг ~ 6кг |
150KV Спецификации
- ЭНЕРГИЯ ЭФФЕКТИВНЫЙ 150KV (Профессиональная версия для отрасли)
- Рекомендуемое зависание тяги: 4.0~6.0 кгс
- Максимальная тяга: 16.3 кгс
- Оптимизированный вес: 656 г
- Эффективность: >76%
| Об/мин/В | 150 KV | Номинальное напряжение | 12S литий-полимерный аккумулятор |
| Ток без нагрузки | 2.5A/20V | Внутреннее сопротивление | 24mΩ |
| Вес мотора | 656 г | Вес упакованного продукта | 1039 г (200 x 150 x 70 мм) |
| Максимальный ток | 85.1 A | Максимальная мощность | 4079 W |
| Максимальный тяговый усилие | 16.3 кг | Максимальный крутящий момент | 5.2 Нм |
| Рекомендуемый регулятор скорости (ESC) | MAD AMPX 80A (5-14S); AMPX 120A (5-14S) | Рекомендуемые пропеллеры | 24x7.2, 27x8.1 |
| Взлетный вес БПЛА | 12S-24"/16кг--Квадрокоптер; 24кг--Гексакоптер; 32кг--Октакапер | Взлетный вес с одним ротором | 4кг ~ 6кг |
Характеристики 180KV
- ЭНЕРГИЯ ЭФФЕКТИВНАЯ 180KV (Профессиональная версия для отрасли)
- Рекомендуемая подъемная сила: 4.0~6.0 кгс
- Максимальная подъемная сила: 16.6 кгс
- Оптимизированный вес: 642 г
- Эффективность: >72%
| Об/мин/В | 180 KV | Номинальное напряжение | 12S литий-полимерная батарея |
| Ток без нагрузки | 4.4A/20V | Внутреннее сопротивление | 21мΩ |
| Вес мотора | 642 г | Вес продукта в упаковке | 1025г (200 x 150 x 70 мм) |
| Максимальный ток | 99.3 A | Максимальная мощность | 4714 Вт |
| Максимальный тяговый усилие | 16.6 кг | Максимальный крутящий момент | 4.7 Нм |
| Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 120A (5-14S) | Рекомендуемые пропеллеры | 24x7.2 |
| Взлетный вес БПЛА | 12S-24"/22кг--Квадрокоптер; 33кг--Гексакоптер; 44кг--Октакапер | Взлетный вес однороторного БПЛА | 4кг ~ 6кг |
Тестовые заметки, показанные на графиках производительности
- Легенда графика: I = Ток, P = Входная мощность, η = Электрическая эффективность, T = Тяга, N = Скорость вращения
- Данные измерены при входном напряжении 48 В, при температуре 25°C и на уровне моря; скорость вращения отрегулирована с помощью дросселя
Что включено
- Двигатель x1
- Пластина пропеллера x1
- Адаптер пропеллера x1
- 4.0мм Бульбовый разъем x3
- Термосжимаемая трубка x3
- Моторные винты M4*10 x4
- Винты адаптера пропеллера M4*10 x4
- Винты пропеллера M3*14 x4
- Наклейка x2
Применения
- Электрические парамоторы и системы EPPG
- Беспилотники тяжелого класса с пропеллерами большого диаметра
- Платформы для длительных полетов, требующие высокой тяги и работы на 12S
По вопросам установки и совместимости (выбор пропеллера/ESC, монтажные схемы, выбор KV) свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.
Подробности

Мотор MAD M10 IPE V2.0 использует четко определенные схемы болтов M4 и M3 и размер корпуса Ø118 мм для планирования монтажа и зазора рамы.

Комплект мотора MAD M10 IPE V2.0 включает адаптер пропеллера, пластину пропеллера, бульбовые разъемы 4.0 мм, термосжимаемые трубки и монтажные винты для установки.

MAD M10 IPE V2.0 документация мотора включает в себя рейтинг 12S, характеристики производительности, ключевые спецификации и размеры для планирования установки.

Данные настройки MAD M10 IPE V2.0 12S помогают сравнить рекомендуемые значения для опций от 90KV до 180KV во время настройки.

Технический лист мотора MAD M10 IPE V2.0 описывает работу на 12S и включает в себя характеристики производительности и подробные таблицы данных для планирования настройки.

Технический лист мотора MAD M10 IPE V2.0 перечисляет ключевые показатели, такие как 120KV, до 17.1 кг тяги, 63A и 79% эффективность наряду с характеристиками производительности.

Документация мотора MAD M10 IPE включает в себя тестовые кривые 12S и подробные таблицы спецификаций, чтобы помочь сравнить опции KV и настройки пропеллеров.

Детали производительности мотора MAD M10 IPE V2.0 перечисляют диапазон 6–12S, энергоэффективную опцию 180KV и до 16.6 кгс максимальной тяги с эффективностью более 72%.
Related Collections
