Обзор
MAD M50C35 PRO EEE - это мотор дрона с пилотом для крупных многороторных платформ, электрических парапланов / парамоторных систем и крупных e-VTOL самолетов. Он поддерживает углепластиковые пропеллеры размером 57–63 дюйма и предназначен для высокомощной, тяжелой тяги.
| Устойчивый тяговый усилие |
30~45 кг |
| Максимальное тяговое усилие |
113.7 кг |
| Поддерживаемое напряжение |
24S, 100S |
| Вес |
4200 г |
Ключевые особенности
- Рекомендуемое зависание (в зависимости от варианта): 30~40 кгс (9KV), 35~45 кгс (34KV), 30~40 кгс (40KV)
- Максимальное тяговое усилие (в зависимости от варианта): 92.6 кгс (9KV), 113.7 кгс (34KV), 90.9 кгс (40KV)
- Эффективность (в зависимости от варианта): >78% (9KV), >83% (34KV), >82% (40KV)
- Выходная мощность (предоставлено описание): 25 кВт
- Позиционирование компонентов промышленного класса (предоставлено описание)
Спецификации
Данные о двигателе (общие)
| Модель двигателя |
MAD M50C35 EEE V2.0 |
| Количество пар полюсов |
31 |
| Статор |
Антикоррозийный |
| Степень лакированного провода |
220°C |
| Размер мотора |
Д:191 × 94 мм |
| Степень магнита |
180°C |
| Степень защиты |
Защита от дождя |
| Длина кабеля |
150 мм (удлиненные эмалированные провода) |
| Центробежное рассеивание тепла |
Независимый |
| Баланс ротора |
≤20 мг |
| Баланс мотора |
≤30 мг |
| Отверстия для крепления пропеллера |
Д:50 M6×6, Д:32 M4×4 |
| Отверстия для крепления мотора |
Д:80 M6×6 |
| Диаметр вала |
ВН: 25 мм |
Подшипник |
NSK 6818ZZCM |
| Разрушительный тест |
1000 В |
Чертеж & Монтаж (извлеченный)
| Внешний диаметр |
Ø191 |
| Ширина корпуса |
83 + 11 (всего 94) |
| Диаметр центральной детали |
Ø90 |
| Шаблон крепления мотора |
Ø80-M6×6 |
| Шаблоны крепления пропеллера |
Ø50-M6×6; Ø32-M4×4 |
| Центральное отверстие |
Ø25 |
| Длина центральной детали |
22 |
| Обозначение отверстия |
Ø50-Ø6.2×6 |
| Указание толщины пластины |
4 |
Вариант: 9KV
- Метка: M50C35 Энергоэффективный 9KV (Экстремальная версия для энтузиастов)
- Рекомендуемая подъемная сила: 30~40 кгс
- Максимальная сила: 92.6 кгс
- Оптимальный вес: 4200 г
- Эффективность: >78%
- Метка тестовой линии: MAD M50C35 EEE 9KV; FLUXER PRO 63x22 ГЛОСЬ; FOC IGBT 60A (80~440V); 400V; MAX 126°C
| Об/мин/В |
9 KV |
| Ток без нагрузки |
0.92A/30V |
| Вес мотора |
4200 г |
| Максимальный ток |
49.1 A |
| Максимальная сила |
92.6 кг |
| Рекомендуемый ESC |
FOC IGBT 60A (80-440V) |
| Рекомендуемые пропеллеры |
63x22 |
| Номинальное напряжение |
100S lipo аккумулятор |
| Внутреннее сопротивление |
58.8 мΩ |
| Вес продукта в упаковке |
5750 г (330 x 265 x 135 мм) |
| Максимальная мощность |
19494 Вт |
| Максимальный крутящий момент |
63.9 Нм |
| Взлетный вес БПЛА |
245-637 / 140 кг - Квадрокоптер; 210 кг - Гексакоптер; 280 кг - Октакапер |
| Взлетный вес с одним ротором |
30 кг ~ 40 кг |
| Дроссель [%] |
Напряжение [V] |
Ток [A] |
Входная мощность [W] |
Выходная мощность [W] |
Крутящий момент [Н·м] |
Об/мин |
Тяга [кгс] |
Эффективность [%] |
Эффективность [кгс/Вт] |
| 30 |
398 |
2.74 |
1090.0 |
696.7 |
7.930 |
839 |
11 |
63.92 |
10.5 |
| 35 |
398 |
3.7 |
1472.0 |
1117.6 |
10.880 |
981 |
16 |
75.93 |
10.7 |
| 40 |
398 |
5.85 |
2328.0 |
1730.3 |
14.820 |
1115 |
21 |
74.33 |
8.8 |
| 45 |
398 |
8.09 |
3219.0 |
2360.2 |
18.090 |
1246 |
26 |
73.32 |
8.0 |
| 50 |
398 |
10.23 |
4071.0 |
3107.0 |
21.690 |
1368 |
31 |
76.32 |
7.7 |
| 55 |
398 |
12.7 |
5052.0 |
3993.6 |
25.700 |
1484 |
37 |
79.05 |
7.3 |
| 60 |
398 |
15.38 |
6114.0 |
4991.2 |
29.810 |
1599 |
43 |
81.64 |
7.1 |
| 65 |
398 |
18.79 |
7471.0 |
6168.2 |
34.590 |
1703 |
48 |
82.56 |
6.5 |
| 70 |
398 |
22.56 |
8968.0 |
7369.9 |
38.950 |
1807 |
56 |
82.18 |
6.2 |
| 75 |
397 |
25.18 |
9986.0 |
8364.9 |
42.200 |
1893 |
59 |
83.77 |
5.9 |
| 80 |
397 |
29.22 |
11586.0 |
10498.4 |
49.930 |
2008 |
68 |
90.61 |
5.8 |
| 85 |
397 |
34.95 |
13861.0 |
11991.3 |
54.480 |
2102 |
75 |
86.51 |
5.4 |
| 90 |
396 |
40.04 |
15868.0 |
13572.0 |
59.130 |
2192 |
81 |
85.53 |
5.1 |
| 95 |
397 |
48.14 |
19102.0 |
15072.8 |
63.440 |
2269 |
89 |
78.91 |
4.6 |
| 100 |
397 |
49.14 |
19494.0 |
15334.1 |
63.920 |
2291 |
93 |
78.66 |
4.8 |
Примечание (лист 9KV): Данные являются теоретическими значениями при входном напряжении 400 В.Для температуры окружающей среды 25°C и без дополнительного устройства охлаждения, ток свыше 49 A находится в нерабочей зоне, 15–49 A — в краткосрочной (около 10–30 с) рабочей зоне, а ниже 15 A — в устойчивой рабочей зоне. Контролируйте время работы в зависимости от температуры окружающей среды и условий теплоотведения.
Вариант: 34KV
- Метка: M50C35 Энергоэффективный 34KV (Экстремальная версия для энтузиастов)
- Рекомендуемая подъемная сила: 35~45 кгс
- Максимальная подъемная сила: 113.7 кгс
- Оптимизированный вес: 4205 г
- Эффективность: >83%
- Метка тестовой линии: MAD M50C35 EEE 34KV; FLUXER PRO 63x22 ГЛОСЯЩИЙ; AMPX 300A (12-24S); 24S
| Об/мин/В |
34 KV |
| Ток без нагрузки |
3.7A/30V |
| Вес мотора |
4205 г |
| Максимальный ток |
251.5 A |
| Максимальный тяговый усилие |
113.7 кг |
| Рекомендуемый ESC |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
| Рекомендуемые пропеллеры |
63x22 |
| Номинальное напряжение |
24S lipo аккумулятор |
| Внутреннее сопротивление |
14.7 мΩ |
| Вес продукта в упаковке |
5755 г (330 x 265 x 135 мм) |
| Максимальная мощность |
24987 Вт |
| Максимальный крутящий момент |
78.4 Нм |
| Взлетный вес БПЛА |
245-637 / 160 кг - Квадрокоптер; 240 кг - Гексакоптер; 320 кг - Октакапер |
| Взлетный вес с одним ротором |
35 кг ~ 45 кг |
| Дроссель [%] |
Напряжение [V] |
Ток [A] |
Входная мощность [W] |
Выходная мощность [W] |
Крутящий момент [Н·м] |
Об/мин |
Тяга [gf] |
Эффективность [%] |
Эффективность [gf/Вт] |
| 30 |
100.6 |
10.63 |
1069.4 |
855.5 |
8.841 |
924 |
13360 |
80.00 |
12.5 |
| 35 |
100.54 |
15.2 |
1528.2 |
1246.2 |
11.259 |
1057 |
17031 |
81.50 |
11.1 |
| 40 |
100.78 |
21.82 |
2199.0 |
1775.0 |
14.232 |
1191 |
22773 |
80.70 |
10.4 |
| 45 |
100.61 |
30.57 |
3075.6 |
2511.5 |
17.858 |
1343 |
28863 |
81.70 |
9.4 |
| 50 |
100.46 |
42 |
4219.3 |
3534.7 |
22.608 |
1493 |
35262 |
83.80 |
8.4 |
| 55 |
100.58 |
54.55 |
5486.6 |
4706.2 |
27.554 |
1631 |
42642 |
85.80 |
7.8 |
| 60 |
100.56 |
68.22 |
6860.2 |
5919.3 |
32.374 |
1746 |
49381 |
86.30 |
7.2 |
| 65 |
100.52 |
83.9 |
8433.6 |
7198.8 |
36.761 |
1870 |
56551 |
85.40 |
6.7 |
| 70 |
100.4 |
102.19 |
10259.9 |
8889.7 |
42.723 |
1987 |
63961 |
86.60 |
6.2 |
| 75 |
100.27 |
122.51 |
12284.1 |
10566.1 |
48.070 |
2099 |
72525 |
86.00 |
5.9 |
| 80 |
100.2 |
147.52 |
14781.5 |
12591.8 |
54.532 |
2205 |
80002 |
85.20 |
5.4 |
| 85 |
100.08 |
171.25 |
17138.7 |
14472.0 |
59.414 |
2326 |
87814 |
84.40 |
5.1 |
| 90 |
99.9 |
203.99 |
20378.6 |
16845.9 |
66.584 |
2416 |
96733 |
82.70 |
4.7 |
| 95 |
99.58 |
232.09 |
23111.5 |
18677.9 |
71.430 |
2497 |
106740 |
80.80 |
4.6 |
| 100 |
99.36 |
251.48 |
24987.1 |
20739.3 |
78.409 |
2526 |
113654 |
83.00 |
4.5 |
Вариант: 40KV
- Метка: M50C35 Энергоэффективный 40KV (Экстремальная версия для энтузиастов)
- Рекомендуемая подъемная сила: 30~40 кгс
- Максимальная сила: 90.9 кгс
- Оптимизированный вес: 4177 г
- Эффективность: >82%
- Метка тестовой линии: MAD M50C35 EEE 40KV; CB2 PROP 60x20 MATT; AMPX 300A (12-24S); 24S; MAX 138°C
| Об/мин/В |
40 KV |
| Ток без нагрузки |
3.6A/20V |
| Вес мотора |
4177 г |
| Максимальный ток |
216.6 A |
| Максимальная сила |
90.9 кг |
| Рекомендуемый ESC |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
| Рекомендуемые пропеллеры |
57x19, 60x20 |
| Номинальное напряжение |
24S lipo аккумулятор |
| Внутреннее сопротивление |
10 мΩ |
| Вес продукта в упаковке |
5727 г (330 x 265 x 135 мм) |
| Максимальная мощность |
20967 Вт |
| Максимальный крутящий момент |
52.1 Нм |
| Взлетный вес БПЛА |
245-607 / 140 кг - Квадрокоптер; 210 кг - Гексакоптер; 280 кг - Октакапер |
| Взлетный вес с одним ротором |
30 кг ~ 40 кг |
Таблица производительности 40KV (CB2 PROP 57x19 MATT, MAX 130°C)
| Дроссель [%] |
Напряжение [V] |
Ток [A] |
Входная мощность [W] |
Выходная мощность [W] |
Крутящий момент [Н·м] |
Об/мин |
Тяга |
Эффективность [%] |
Эффективность |
| 30 |
98.66 |
12.3 |
1213.5 |
910.8 |
8.091 |
1075 |
12865 |
75.10 |
10.6 |
| 35 |
98.68 |
18.03 |
1779.2 |
1361.3 |
10.569 |
1230 |
16662 |
76.50 |
9.4 |
| 40 |
98.54 |
25.34 |
2497.0 |
1991.0 |
13.688 |
1389 |
21496 |
79.70 |
8.6 |
| 45 |
98.53 |
36.78 |
3623.9 |
2921.9 |
17.637 |
1582 |
27746 |
80.60 |
7.7 |
| 50 |
98.37 |
49.01 |
4821.1 |
3998.3 |
21.830 |
1749 |
34236 |
82.90 |
7.1 |
| 55 |
98.3 |
63.68 |
6259.7 |
5276.9 |
26.482 |
1903 |
40549 |
84.30 |
6.5 |
| 60 |
98.17 |
77.5 |
7608.2 |
6398.5 |
29.851 |
2047 |
46604 |
84.10 |
6.1 |
| 65 |
98.17 |
98.03 |
9623.6 |
7949.1 |
34.791 |
2182 |
53790 |
82.60 |
5.6 |
| 70 |
98.01 |
118.31 |
11595.6 |
9438.8 |
38.938 |
2315 |
61280 |
81.40 |
5.3 |
| 75 |
97.92 |
140.81 |
13788.1 |
11195.9 |
43.606 |
2452 |
68220 |
81.20 |
4.9 |
| 80 |
97.94 |
164.23 |
16084.7 |
12996.4 |
48.407 |
2564 |
74006 |
80.80 |
4.6 |
| 85 |
97.83 |
195.21 |
19097.4 |
15201.5 |
54.069 |
2685 |
81462 |
79.60 |
4.3 |
| 90 |
98.12 |
229.66 |
22534.2 |
17847.1 |
60.871 |
2800 |
85765 |
79.20 |
3.8 |
Таблица производительности 40KV (CB2 PROP 60x20 MATT, МАКС 138°C)
| Дроссель [%] |
Напряжение [V] |
Ток [A] |
Входная мощность [W] |
Выходная мощность [W] |
Крутящий момент [N·м] |
Об/мин |
Тяга |
Эффективность [%] |
Эффективность |
| 30 |
98.47 |
12.4 |
1221.0 |
895.0 |
7.117 |
1201 |
14430 |
73.30 |
11.8 |
| 35 |
98.46 |
19.2 |
1890.4 |
1414.0 |
10.040 |
1345 |
18964 |
74.80 |
10.0 |
| 40 |
98.33 |
26.8 |
2635.2 |
1976.4 |
12.592 |
1499 |
22645 |
75.00 |
8.6 |
| 45 |
98.33 |
35.8 |
3520.2 |
2678.9 |
15.571 |
1643 |
27640 |
76.10 |
7.9 |
| 50 |
98.43 |
47.4 |
4665.6 |
3601.8 |
19.270 |
1785 |
33945 |
77.20 |
7.3 |
| 55 |
98.35 |
59.8 |
5881.3 |
4593.3 |
23.075 |
1901 |
39362 |
78.10 |
6.7 |
| 60 |
98.26 |
73.1 |
7182.8 |
5753.4 |
31.419 |
2024 |
45693 |
80.10 |
6.4 |
| 65 |
98.43 |
86.5 |
8514.2 |
6777.3 |
32.284 |
2123 |
51637 |
79.60 |
6.1 |
| 70 |
98.42 |
100.8 |
9920.7 |
7847.3 |
33.471 |
2239 |
56700 |
79.10 |
5.7 |
| 75 |
98.49 |
118.4 |
11661.2 |
9200.7 |
37.012 |
2374 |
62129 |
78.90 |
5.3 |
| 80 |
98.47 |
131 |
12899.6 |
10100.4 |
39.211 |
2460 |
67134 |
78.30 |
5.2 |
| 85 |
98.37 |
148.6 |
14617.8 |
11416.5 |
42.112 |
2589 |
72374 |
78.30 |
5.2 |
| 90 |
98.56 |
169.7 |
16386.2 |
12699.3 |
44.935 |
2699 |
78315 |
77.50 |
4.8 |
| 95 |
97.35 |
193 |
18788.6 |
14523.5 |
48.976 |
2832 |
86010 |
77.30 |
4.6 |
| 100 |
96.8 |
216.6 |
20966.9 |
16102.6 |
52.129 |
2950 |
90980 |
76.80 |
4.3 |
Рекомендуемые конфигурации
- 34KV: ESC AMPX 300A (12-24S); Пропеллер CB2 63x22
- 40KV: ESC AMPX 300A (12-24S); Пропеллер CB2 57x19; или ESC AMPX 200A (12-24S); Пропеллер Fluxer Pro 60x20
- 9KV: FOC комплект HB40 Дрон Arm Set
Что включено
- Мотор x1
- Пластина пропеллера x1
- Пин для расположения x1
- 8.0мм Бюллетеневый разъем x3
- Теплоусадочная трубка x3
- М6*25 Винты для мотора x6
- М6*45 Винты для адаптера пропеллера x6
- М6*60 Винты для пропеллера x6
- Наклейка x2
Применения
- Управляемые дроны и гибридные платформы VTOL
- Применения электрической воздушной мобильности (EAM)
- Большая многороторная тяга для ультравесовых конфигураций
- Системы тяги для электрического параплана / парамотора / пара-трайка
Для проверки совместимости (ESC, пропеллер, система напряжения) и поддержки интеграции, свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.
Детали

Чертежи моторов с размерами предоставляют ключевые детали внешнего размера и расположения монтажных отверстий для помощи в установке и fitting рамы.

Комплект мотора MAD M50C35 PRO EEE включает в себя пластину для пропеллера, направляющий штифт, 8.0 мм разъемы для подключения, термоусадочная трубка и монтажные винты для установки.

Технический паспорт мотора MAD M50C35 Pro EEE для пилотируемых дронов указывает на номинальное напряжение системы 400 В и диапазон тяги 30–40 кгс для планирования сборки.

Мотор MAD M50C35 PRO 34KV рассчитан на 24S установки, с указанным диапазоном тяги 35–45 кгс, весом 4205 г и >83% эффективностью.

MAD M50C35 PRO EEE - это мотор для пилотируемого дрона 24S, 40kV с опубликованными кривыми тяги и данными об эффективности для планирования сборки.