Обзор
MAD V68 IPE V1.0 - это мотор дрона eVTOL с 230KV, предназначенный для перевозки полезных нагрузок от 5 до 6.5 кг на ротор, с максимальным тяговым усилием до 13.9 кг на ротор. Вес мотора составляет 378 г. Он предназначен для профессиональных промышленных eVTOL с фиксированным крылом и максимальным взлетным весом (MTOW) 15–20 кг и обычно сочетается с большими винтами eVTOL CF для высоких нагрузок, высокой эффективности и надежной продолжительной работы в полете.
Ключевые особенности
- Рекомендуемое тяговое усилие при зависании: 5.0–7.0 кгс
- Максимальное тяговое усилие: 13.9 кгс
- Оптимизированный вес: 378 г
- Эффективность: >80%
- Антикоррозийный статер
- Центробежное рассеивание тепла: ДА
- Класс защиты: IP35
Технические характеристики
Данные о моторе
| Модель мотора | MAD V68 IPE V1.0 |
| КВ (об/мин/В) | 230KV |
| Количество пар полюсов | 14 |
| Статор | Антикоррозийный |
| Провод с лаковой изоляцией Степень | 150°C |
| Размер мотора | Д:72 × 39.5 мм |
| Степень защиты | IP35 |
| Длина кабеля | 80 мм 16# AWG (черный) силикон |
| Центробежное рассеивание тепла | ДА |
| Баланс ротора | ≤5 мг |
| Баланс мотора | ≤10 мг |
| Подшипник | 6801ZZ*2 |
| Разрушительный тест | 500 В |
| Диаметр вала | Вход: 12 мм |
| Отверстия для крепления пропеллера | D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4 |
| Отверстия для крепления мотора | D:25 M3×4, D:30 M4×4 |
| Баланс мотора (указан) | 150°C |
Дополнительные электрические / эксплуатационные характеристики
| Номинальное напряжение | 12S литий-полимерная батарея |
| Ток без нагрузки | 2.1 A / 20 V |
| Внутреннее сопротивление | 30.5 мΩ |
| Вес мотора | 378 г |
| Вес продукта в упаковке | 548 г (110 x 110 x 55 мм) |
| Максимальный ток | 85 А |
| Максимальная мощность | 3894 Вт |
| Максимальный крутящий момент | 3.78 Нм |
| Максимальная тяга | 13.9 кг |
| Рекомендуемые пропеллеры | 22x6.6, 22.1x7.4 |
| Рекомендуемый ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| Вес взлета с одним ротором | 5 кг ~ 7 кг |
Размеры чертежа (как указано)
| Указанные размеры | Ø72, 37.5, 2, Ø48, Ø4 |
| Шаблоны отверстий для крепления мотора (с метками) | Ø30-M4×4; Ø25-M3×4 |
| Шаблоны отверстий для крепления пропеллера (с метками) | Ø22-M3×4; Ø18-M3×4; Ø12-M3×4 |
Аналитический график работы мотора (условия тестирования)
- Измерено при входном напряжении 48 В, при температуре 25°C и на уровне моря.
- Частота вращения регулировалась с помощью дросселя.
- Легенда: I = Ток, P = Входная мощность, η = Электрическая эффективность, T = Тяга, N = Частота вращения
Данные эксплуатации (MAD V68 IPE 230KV + FLUXER PRO 22x6.6 MATT + AMPX 80A (5-14S), 12S)
| Дроссель (%) | Напряжение (В) | Ток (А) | Входная мощность (Вт) | Выходная мощность (Вт) | Крутящий момент (Н·м) | Об/мин | Тяга (гф) | Эффективность (%) | Эффективность (гф/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.23 | 4.25 | 205.0 | 134.2 | 0.436 | 2939 | 1814 | 65.5 | 8.9 |
| 35 | 48.18 | 5.89 | 283.8 | 197.2 | 0.559 | 3370 | 2352 | 69.5 | 8.3 |
| 40 | 48.1 | 8.32 | 400.2 | 300.5 | 0.746 | 3847 | 3116 | 75.1 | 7.8 |
| 45 | 48.01 | 11.34 | 544.4 | 423.9 | 0.938 | 4315 | 3912 | 77.9 | 7.2 |
| 50 | 47.92 | 14.48 | 693.9 | 553.7 | 1.115 | 4742 | 4683 | 79.8 | 6.7 |
| 55 | 47.82 | 17.8 | 851.2 | 684.7 | 1.281 | 5104 | 5235 | 80.4 | 6.1 |
| 60 | 47.69 | 21.95 | 1046.8 | 844.6 | 1.484 | 5435 | 5995 | 80.7 | 5.7 |
| 65 | 47.55 | 26.49 | 1259.6 | 1023.9 | 1.696 | 5765 | 6879 | 81.3 | 5.5 |
| 70 | 47.4 | 31.44 | 1490.3 | 1214.6 | 1.902 | 6098 | 7598 | 81.5 | 5.1 |
| 75 | 47.21 | 36.99 | 1746.3 | 1431.8 | 2.131 | 6416 | 8459 | 82 | 4.8 |
| 80 | 47.05 | 42.48 | 1998.7 | 1631.6 | 2.313 | 6734 | 9146 | 81.6 | 4.6 |
| 85 | 46.82 | 49.44 | 2314.8 | 1885.5 | 2.559 | 7036 | 10094 | 81.5 | 4.4 |
| 90 | 46.6 | 56.26 | 2621.7 | 2123.6 | 2.767 | 7329 | 11023 | 81 | 4.2 |
| 95 | 46.35 | 63.96 | 2964.5 | 2377.6 | 2.889 | 7596 | 11815 | 80.2 | 4.0 |
| 100 | 45.98 | 74.91 | 3444.4 | 2741.8 | 3.295 | 7946 | 12826 | 79.6 | 3.7 |
Данные операции (MAD V68 IPE 230KV + CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL + AMPX 80A (5-14S), 12S)
| Дроссель (%) | Напряжение (В) | Ток (А) | Входная мощность (Вт) | Выходная мощность (Вт) | Крутящий момент (Н·м) | Обороты в минуту (RPM) | Тяга (gf) | Эффективность (%) | Эффективность (gf/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.21 | 4.88 | 235.3 | 159.2 | 0.526 | 2890 | 2064 | 67.7 | 8.8 |
| 35 | 48.16 | 6.61 | 318.3 | 224.4 | 0.654 | 3277 | 2530 | 70.5 | 7.9 |
| 40 | 48.08 | 9.17 | 440.9 | 329.5 | 0.846 | 3719 | 3333 | 74.7 | 7.6 |
| 45 | 47.98 | 12.67 | 607.9 | 474.3 | 1.082 | 4186 | 4257 | 78 | 7.0 |
| 50 | 47.86 | 16.47 | 788.3 | 623.1 | 1.297 | 4588 | 5022 | 79 | 6.4 |
| 55 | 47.73 | 20.52 | 979.4 | 785.5 | 1.515 | 4951 | 5821 | 80.2 | 5.9 |
| 60 | 47.58 | 25.56 | 1216.1 | 973.7 | 1.762 | 5277 | 6683 | 80.1 | 5.5 |
| 65 | 47.41 | 31.01 | 1470.2 | 1179.6 | 2.014 | 5593 | 7745 | 80.2 | 5.3 |
| 70 | 47.25 | 35.89 | 1695.8 | 1353.3 | 2.196 | 5885 | 8409 | 79.8 | 5.0 |
| 75 | 47.07 | 41.82 | 1968.5 | 1573.1 | 2.421 | 6205 | 9138 | 79.9 | 4.6 |
| 80 | 46.84 | 48.94 | 2292.3 | 1827.3 | 2.694 | 6477 | 10205 | 79.7 | 4.5 |
| 85 | 46.6 | 56.22 | 2619.9 | 2083.9 | 2.939 | 6771 | 10932 | 79.5 | 4.2 |
| 90 | 46.33 | 64. |
Данные о работе выше являются теоретическими значениями при входном напряжении 48 В, только для справки. При комнатной температуре 25°C и без дополнительного охлаждения ток свыше 85 А находится в нерабочей зоне; 31–85 А — это краткосрочная (около 10–30 с) рабочая зона; а ниже 31 А — это устойчивая рабочая зона.Время работы мотора должно контролироваться в зависимости от температуры окружающей среды и условий теплоотведения.
Для выбора продукта и поддержки интеграции свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.
Что включено
- Мотор x1
- Пропеллерная плита x1
- Адаптер пропеллера x1
- Ø4–6 адаптерное кольцо x1
- 8.0 мм разъем-«пуля» x3
- Термосжимаемая трубка x3
- Винты мотора M3*10 x4
- Винты адаптера пропеллера M3*6 x4
- Винты мотора M4*10 x4
- Винты пропеллера M3*12 x2
- Наклейка x2
Решение
| VTOL Мотор/KV | VTOL Пропеллер | VTOL ESC |
|---|---|---|
| V68 230KV | FLuxer VTOL 22x6.6 / 22.1x7.4 | MAD AMPX 80A (5-14S) |
| VTOL Батарея (Lipo) / Напряжение | VTOL Тяга на мотор (кг) | Рекомендуемый взлетный вес (4 ротора) |
|---|---|---|
| 12S (4.3 V/S) / 42–52 V | 5 кг ~ 7 кг | 23 кг |
Примечание: Для коаксиальной конфигурации следует учитывать общую потерю тяги в 25%.
Детали

Мотор MAD V68 IPE V1.0 использует несколько шаблонов монтажных отверстий M3 и M4, чтобы помочь соответствовать общим каркасам и ступицам eVTOL.

Мотор MAD V68 IPE V1.0 поставляется с пластиной для пропеллера, адаптером пропеллера, адаптерным кольцом, разъемами, термоусадочной трубкой, монтажными винтами и наклейками для полного монтажа.

Мотор MAD V68 IPE V1.0 имеет рейтинг 230KV для установок 50–70V, с указанным весом 378г и до 13.9кгс тяга.
Related Collections
