Перейти к информации о продукте
1 из 5

Двигатель для дрона MAD V8013 IPE eVTOL 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, монтажные отверстия

Двигатель для дрона MAD V8013 IPE eVTOL 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, монтажные отверстия

MAD

Обычная цена $388.50 USD
Обычная цена Цена со скидкой $388.50 USD
Распродажа Продано
Налоги включены. Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.
KV ВАРИАНТ
Просмотреть всю информацию

Обзор

MAD V8013 IPE - это двигатель дрона eVTOL, разработанный для платформ VTOL многороторных дронов. Опубликованные рекомендации по конфигурации нацелены на полезную нагрузку от 4,5 до 6,5 кг на ротор с 28" углеродным пропеллером и указывают максимальный тяговый усилие до 14,5 кг на ротор. Он предназначен для обеспечения надежной поддержки мощности для беспилотных полетов с фокусом на выносливость.

По вопросам интеграции и совместимости (выбор KV, соответствие пропеллера/ESC, монтаж) обращайтесь к https://rcdrone.top/ или support@rcdrone.top.

Ключевые особенности

  • Антикоррозийный статер
  • Центробежное рассеивание тепла: ДА
  • Степень защиты: IP35
  • Спецификации баланса: баланс ротора <= 25 мг; баланс двигателя <= 10 мг
  • Несколько схем крепления для двигателя и пластин пропеллера (см. Спецификации)

Спецификации

Данные двигателя (V8013 IPE V1.0)

Модель двигателя MAD V8013 IPE V1.0
Количество пар полюсов 14
Статор Антикоррозийный
Проволока с лаком Степень 150°C
Размер мотора Д: 88.5 x 41.65 мм
Баланс мотора 150°C
Степень защиты IP35
Длина кабеля 150 мм 14# Awg (черный) силикон
Центробежное рассеивание тепла ДА
Баланс ротора <= 25 мг
Отверстия для крепления пропеллера D:20 M3 x 4; D:25 M3 x 4
Баланс мотора <= 10 мг
Диаметр вала ВН: 12 мм
Отверстия для крепления мотора D:40 M4 x 4
Подшипник 6901ZZ*2
Разрушительный тест 500 В

Размеры чертежа & Установка (по чертежу)

Отверстия для крепления мотора D40-M4*4
Отверстия для крепления пропеллера D25-M3*4; D20-M3*4
Диаметр основного корпуса D88.5
Вызов внутреннего диаметра D30
Вызов длины в боковом виде 35.65
Дополнительные вызовы D10; D11.6; 14.5; D20-D3.2 x 4; 3

Сводка производительности варианта KV (из таблиц производительности)

Примечание: Документация содержит несколько значений веса (в одном описании вес мотора составляет 1910 г; таблицы производительности перечисляют веса моторов по варианту KV). Подтвердите необходимый вариант и конфигурацию перед интеграцией.

Вариант Рекомендуемая подъемная тяга Максимальная тяга Оптимизированный вес Эффективность KV (об/мин/В) Ток без нагрузки Внутреннее сопротивление Номинальное напряжение Максимальный ток Максимальная мощность Максимальный крутящий момент Рекомендуемые пропеллеры Рекомендуемый ESC Вес упаковки продукта
MAD V8013 IPE 135KV 4.5–6.5 кгс 14.5 кгс 550 г > 83% 135KV 1.7 A / 25 V 44 мОм 12S литий-полимерная батарея 74 A 3388 Вт 4.8 Нм 26x7.8, 27x8.1, 28x8.4 MAD AMPX 80A (5-14S) 893 г (150 x 150 x 65 мм)
MAD V8013 IPE 150KV 4.5–6.5 кгс 15 кгс 544 г > 80% 150KV 2.35 A / 30 V 37 мОм 12S литий-полимерная батарея 77.8 A 3569 W 4.67 Нм 26x7.8 MAD AMPX 80A (5-14S) 887 г (150 x 150 x 65 мм)
MAD V8013 IPE 170KV 6.0–8.0 кгс 16.3 кгс 534 г > 76% 170KV 2.4 A / 25 V 29.5 мОм 12S литий-полимерная батарея 104 A 4577 W 5.2 Нм 26x7.8 MAD AMPX 120A (5-14S) 877 г (150 x 150 x 65 мм)

Тестовые заметки производительности (дословный текст, кратко)

  • Заявление о методике измерения: данные измерены при входном напряжении 48 В, при температуре 25°C и на уровне моря; скорость вращения регулируется дроссельной заслонкой.
  • 135КВ зона тока примечание: свыше 74A зона неработающая; 24–74A краткосрочная (около 10–30 с) рабочая зона; ниже 24A устойчивая рабочая зона.
  • 150КВ зона тока примечание: свыше 78A зона неработающая; 24–78A краткосрочная (около 10–30 с) рабочая зона; ниже 24A устойчивая рабочая зона.
  • 170КВ зона тока примечание: свыше 104A зона неработающая; 36–104A краткосрочная (около 10–30 с) рабочая зона; ниже 36A устойчивая рабочая зона.

Рекомендуемое соответствие VTOL (Таблица решений)

Решение VTOL Мотор/KV VTOL Пропеллер VTOL ESC VTOL Аккумулятор (LiPo) / Напряжение VTOL Тяга на мотор Рекомендуемый взлетный вес (4 ротора/оси)
Решение 1 V8013 130KV Fluxer VTOL 26x7.8 / 27x8.1 / 28x8.4 дюймов MAD AMPX 80A (5-14S) 12S (4.3В на ячейку) / 42-52В 4.5 кг ~ 6.5 кг 22 кг
Решение 2 V8013 150KV Fluxer VTOL 26x7.8 дюймов MAD AMPX 80A (5-14S) 12S (4.3В на ячейку) / 42-52В 4.5 кг ~ 6.5 кг 21 кг
Решение 3 V8013 170KV Fluxer VTOL 26x7.8 дюймов MAD AMPX 120A (5-14S) 12S (4.3В на ячейку) / 42-52В 6 кг ~ 8 кг 28 кг

Примечание: Для коаксиальной конфигурации следует учитывать общую потерю тяги в 25%.

Что включено

  • Двигатель x1
  • Пропеллерная плита x1
  • Указательный штифт x1
  • 4.0мм Бюллетеневый разъем x3
  • Термосжимаемая трубка x3
  • Моторные винты M4*12 x4
  • Винты пропеллера M3*14 x4
  • Наклейка x2

Графики производительности (предоставлены)

MAD V8013 IPE 135KV performance sheet

Технический паспорт мотора MAD V8013 IPE eVTOL содержит ключевые характеристики, такие как рейтинг 135KV, диапазон 45–65V, вес 950 г и эффективность выше 83%.

MAD V8013 IPE 150KV performance sheet

Мотор MAD V8013 150KV eVTOL имеет вес 544 г с максимальным тяговым усилием до 15 кг, эффективной полезной нагрузкой 4.5–6.5 кг и >80% эффективностью.

MAD V8013 IPE 170KV performance sheet

Мотор MAD V8013 170KV eVTOL рассчитан на 12S и имеет вес 534 г с эффективностью выше 76% и данными о кривой тяги.

MAD V8013 IPE drawing and mounting holes

Механические размеры мотора MAD V8013 IPE и схемы отверстий для болтов помогают подтвердить монтаж и зазоры при сборке eVTOL.

MAD V8013 IPE accessories

Детали