MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter Мотор-комбо 170KV с AMPX FOC 200A ESC & FLUXER 29x8.7 Винт

MAD

$1,470.00 USD

Распродажа Продано

Налоги включены. Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.

KV ВАРИАНТ 170KV

Направление вращения CW CCW

Количество

Просмотреть всю информацию

Обзор

MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter моторный комплект - это электронная система пропеллерного привода с мотором + ESC + пропеллером. Мотор использует магнитный энкодер для позиционирования, чтобы обнаруживать положение пропеллера при остановке, позволяя лопастям останавливаться в заданном положении для уменьшения сопротивления и повышения выносливости в режиме фиксированного крыла.

Ключевые особенности

Позиционирование с помощью магнитного энкодера для контролируемого положения остановки пропеллера (Автоцентр).
Номинал 170KV (Профессиональная версия для отрасли / график энергоэффективности).
Максимальный тяговый усилие: 30.4 кг (также указано как 30.4 кгс на графике продукта).
Рекомендуемое тяговое усилие при зависании: 10~13 кгс.
Эффективность: >74% (график) и до 84.2% (таблица тестов).
ESC поддерживает RS485 связь и цифровой дроссель (по RS485).

Спецификации

Система (как показано на графиках/тестовой установке)

Название системы	ENCR V105
KV (график)	170KV
Рекомендуемая подъемная сила (график)	10~13 кгс
Максимальная сила (график)	30.4 кгс
Оптимизированный вес (график)	1700 г
Эффективность (график)	>74%
Конфигурация тестовой головки	MAD V105 IPE 170KV + FLUXER PRO 29x8.7 MATT + AMPX FOC 200A (8-14S)
Батарея тестовой головки	12S
Максимальная температура (тестовая головка)	98°C

Данные мотора (MAD V105 IPE V1.0)

Модель мотора	MAD V105 IPE V1.0
Количество пар полюсов	21
Статор	ТАЙВАНЬ / Антикоррозийный
Степень лакированного провода	180°C
Размер мотора	Д:108.6 x 52.9 мм
Угол магнита	180°C
Степень защиты	IP35
Длина кабеля	150 мм (Удлиненные эмалированные провода)
Центробежное рассеивание тепла	ДА
Баланс ротора	≤10 мг
Баланс мотора	≤20 мг
Отверстия для крепления пропеллера	D:20 M3x4, D:24 M4x4
Отверстия для крепления мотора	D:40 M4x4
Диаметр вала	Вход: 15 мм
Подшипник	EZO 6901ZZ*2
Разрушительный тест	500 В

Технические характеристики мотора

Об/мин/В	170KV
Номинальное напряжение	12S литий-полимерный аккумулятор
Ток без нагрузки	6.3A / 18V
Внутреннее сопротивление	7 мΩ
Вес мотора	999 г
Вес продукта в упаковке	1370 г (200 x 150 x 70 мм)
Максимальный ток	202 А
Максимальная мощность	9307 Вт
Максимальное тяговое усилие	30.4 кг
Максимальный крутящий момент	11.7 Нм
Рекомендуемый ESC	MAD AMPX FOC 200A (8-14S)
Рекомендуемые пропеллеры	29x8.7, 30x10
Вес взлета одного ротора	10 кг ~ 13 кг
Вес взлета БПЛА	12S-28" / 44 кг--Квадрокоптер; 66 кг--Гексакоптер; 88 кг--Октакапер

Таблица производительности мотора (12S, FLUXER PRO 29x8.7 MATT, AMPX FOC 200A)

Дроссель (%)	Напряжение (В)	Ток (А)	Входная мощность (Вт)	Выходная мощность (Вт)	Крутящий момент (Нм)	Об/мин	Тяга (гф)	Эффективность (%)	Эффективность (гф/Вт)
30	48.1	9.0	433.5	289.9	1.208	2292	3546	66.9	8.2
35	48.0	13.7	659.1	487.1	1.731	2687	4978	73.9	7.6
40	48.0	20.2	968.0	744.8	2.331	3051	6534	76.9	6.8
45	47.9	27.6	1319.4	1045.0	2.922	3415	8238	79.2	6.2
50	47.8	36.0	1721.0	1374.7	3.497	3754	9809	79.9	5.7
55	47.7	45.8	2186.1	1816.1	4.258	4073	11865	83.1	5.4
60	47.6	57.3	2728.1	2245.8	4.903	4374	13444	82.3	4.9
65	47.6	70.8	3369.8	2778.7	5.693	4661	15613	82.5	4.6
70	47.4	85.5	4050.2	3410.3	6.595	4938	17899	84.2	4.4
75	47.2	100.5	4742.1	3994.2	7.342	5195	19589	84.2	4.1
80	47.0	117.7	5532.6	4603.3	8.085	5437	21158	83.2	3.8
85	46.8	138.9	6503.8	5381.6	9.046	5681	23672	82.7	3.6
90	46.5	160.7	7477.1	6182.4	9.976	5918	25844	82.7	3.5
95	46.3	185.0	8571.0	6960.8	10.810	6149	28212	82.2	3.3
100	46.1	202.1	9307.3	7550.4	11.450	6297	29929	81.1	3.2

Тестовые заметки: данные графика/таблицы были измерены при входном напряжении 48 В при 25°C и на уровне моря, а скорость вращения регулировалась дроссельной заслонкой. Данные выше таблицы являются теоретическими значениями при входном напряжении 48.4 В только для справки. При комнатной температуре 25°C и без дополнительного устройства охлаждения: ток свыше 95 А является зоной неработоспособности; 40-95 А - это краткосрочная (около 10-30 с) рабочая зона; ниже 40 А - это устойчивая рабочая зона.Контролируйте время работы мотора в зависимости от температуры окружающей среды и условий теплоотведения.

Спецификации ESC (AMPX FOC 200A 8-14S)

Название	AMPX FOC 200A 8-14S
Раздел батареи (график)	8~14S
Непрерывный ток (график)	80A (при хороших условиях охлаждения)
Мгновенный ток (график)	260A (при хороших условиях охлаждения)
Степень защиты (график)	IPX7 (герметизация с помощью смолы)
Рекомендуемая сила тяги	20~25Kg
Рекомендуемая батарея	14S (LiPo)
Максимальное входное напряжение	60.9V
Номинальный выходной ток	80A
Пиковый выходной ток	260A (10С)
Максимальные об/мин	13000 об/мин (10 пар полюсов)
Уровень входного PWM	3.3V/5V
ШИМ импульс	200 - 2000 мкс
Частота ШИМ	50 - 450 Гц
Связь	RS485
Рабочая температура	-20~50°C
Код IP	IPX7
Цифровой дроссель	Да (по RS485)
Обновление прошивки	Да
Защита от заклинивания мотора	Да
Защита от перегрузки по току	Да
Защита от короткого замыкания	Да
Защита от перенапряжения	Да
Защита от пониженного напряжения	Да
Защита от высокой температуры	Да
Защита от высокого ШИМ	Да
PWM потеряна защита	Да
Вес (без кабеля)	304г

Размеры ЭСК, указанные на чертеже: 126.8, 116, 45.4, 133.5, 55, 34.4 (единица не указана).

Спецификации пропеллера (FLUXER MATT PRO 29x8.7IN)

Пропеллер	FLUXER MATT PRO 29x8.7IN (матовый углеродный пропеллер)
Размер	FLUXER 29x8.7 MATT (736.6 x 221 мм)
Материал	Углеродное волокно высокого качества + смола
Обработка поверхности	Полированный/матовый
Рабочая температура	-35~60°C
Температура хранения	-35~65°C
Влажность хранения	<85%
Оптимальные об/мин	1900-4000 об/мин
Ограничение по тяге на одно устройство	25 кг (также указано как 25 кгс на графике)
Вес одного устройства	84±8.4 g
Упаковка	Цветная коробка
Другие аксессуары	8x3*14 Внутренний шестигранный винт с потайной головкой, 2xКрышка

Что включено

Двигатель MAD V105 IPE V1.0 (170KV) с системой энкодера (двигатель/магнит/энкодер/основание энкодера показаны)
ESC: AMPX FOC 200A 8-14S
Пропеллер: FLUXER MATT PRO 29x8.7IN
Дополнительные аксессуары для двигателя: Пластина для пропеллера M6*1, Конверсия*1, 3.5мм разъем Bullet*3, термоусадочная трубка*3, винты мотора M4*12мм*4, винты крепления адаптера пропеллера M3*14мм*4, наклейка*1
Аксессуары для пропеллеров: 8x3*14 винт с внутренним шестигранником, 2xКрышка

Применения

eVTOL платформы, требующие электронного управления пером / контролируемого позиционирования остановки лопастей для снижения сопротивления в режиме фиксированного крыла
Ссылки на конфигурации многороторных систем: 12S-28" 44 кг (квадрокоптер), 66 кг (гексакоптер), 88 кг (октакоптер)

Поддержка

По вопросам интеграции и проводки (RS485, настройки цифрового дросселя или совместимость пропеллера/крепления) свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.

Детали

MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo

Электродвигатель MAD ENCR V105 eVTOL с автопозиционированием имеет маркировку 170KV и рекомендует подъемную силу 10–13 кгс с максимальной тягой до 30.4 кгс.

График работы мотора MAD V105 IPE 170KV отображает ток, входную мощность, эффективность, тягу и скорость вращения, с примечаниями для до 12S и максимальной температуры 98°C.

MAD Документация на мотор ENCR V105 eVTOL с автоподбором включает ключевые данные о моторе, размерные чертежи и таблицу производительности для планирования настройки.

ESC MAD AMPX 200A 8–14S FOC имеет степень защиты IPX7 с постоянным током 80A и до 260A мгновенного тока при хорошем охлаждении.

Спецификации ESC AMPX FOC 200A 8–14S включают RS485 связь, степень защиты IP67 и корпус шириной 65 мм с толщиной 34.4 мм.

Винт FLUXER Matt Pro 29x8.7in из матового углеродного волокна имеет ограничение на одиночную тягу 25 кг и вес 84 9 8.4 г, с диаграммой крепления ступицы для настройки.