MAD MAX2 140A HV 2-4S Бесколлекторный сенсорный ESC, Bluetooth APP, BEC 6.0/7.4/8.4В для 1/10 RC автомобиля

Обзор

MAD MAX2 140A HV 2-4S бесщеточный контроллер ESC для использования в модели автомобиля RC 1/10. Поддерживает сенсорное или бессенсорное квадратное управление бесщеточными моторами, с встроенным Bluetooth для настройки параметров через мобильное приложение, чтения данных и обновления прошивки.

Ключевые особенности

• Непрерывный ток: 140A (с ограничением тока PWM-цикла для снижения импульсного воздействия на мотор)
• Батарея / входное питание: 2~4S LiPo (использование с источником постоянного тока требует учета возможностей разряда и восстановления мощности)
• Встроенный Bluetooth: настройка параметров ESC, обновление прошивки и наблюдение за данными работы мотора (журнал данных + данные в реальном времени) через мобильное приложение
• BEC (переключаемый через мобильное приложение): 6.0V / 7.4V / 8.4В; 5А постоянный, 10А кратковременный
• Управление вентилятором: вентилятор включается при температуре > 55C; выключается при температуре < 50C; питание вентилятора отключается при возникновении большой токовой аномалии
• Текст охлаждающего дизайна: функция интеллектуального запуска/остановки вентилятора (автоматический запуск при установленной температуре для снижения шума)
• Запись в реальном времени: встроенная функция записи данных в реальном времени через мобильное приложение
• Турбо тайминг: доступен (максимальная поддержка 26)
• Защита: низкое напряжение, высокое напряжение, потеря дросселя, аномальное торможение, перегрев и т.д.
• Уровень водонепроницаемости: IP67 (возможность работы в любых погодных условиях)
• Протокол XC BUS / X.BUS: поддерживает управление ESC в реальном времени и чтение данных о работе через шину (для автоматизации/управления роботами или другого программируемого управления)

Для получения поддержки по настройке или вопросов совместимости, свяжитесь с https://rcdrone.top/ или отправьте электронное письмо на support@rcdrone.top.

Спецификации

Настраиваемые элементы (через приложение)

Соединения

• Провод переключателя: красный и черный
• Провод дросселя: красный = BEC+, черный = BEC-, белый = дроссель
• X.BUS провод: красный = BEC+, коричневый = BEC-, желтый = X.BUS
• Метки схемы системы: мотор, провод датчика Холла, электронный регулятор скорости (ESC), X.BUS, переключатель, приемник, батарея

Настройка

Начать процесс

1. Проверьте, открыта ли цепь, есть ли короткое замыкание или плохой контакт.
2. Проверьте, застрял ли мотор.
3. Подключите кабель питания.
4. Включите кнопку питания.

Когда слышен звуковой сигнал о низком заряде батареи (описанный в обычных звуковых сигналах при запуске), запуск нормальный. Если дроссель в норме, можно продолжать работу с дросселем.

Установите диапазон дросселя

1. Держите ESC выключенным, переместите дроссель в крайнее положение реверса, затем включите ESC. Подождите, пока красный и зеленый индикаторы перестанут мигать (примерно 5 секунд).
2. Переместите дроссель в крайнее положение вперед в течение 1 секунды и удерживайте его. Подождите, пока зеленый индикатор перестанет мигать (ожидание выключения зеленого индикатора).
3. Переместите дроссель в нейтральное положение в течение 1 секунды и удерживайте его. Подождите, пока красный индикатор перестанет мигать (ожидание выключения красного индикатора).
4. Успешный сигнал повторяется четыре раза: (красный и зеленый индикаторы включены + звуковой сигнал мотора "до, ми, ре" + красные/зеленые индикаторы выключены + 0,2 секунды паузы). Сигнал о неудаче: никаких признаков, ESC включается.

Правило именования Bluetooth

Формат имени Bluetooth: приблизительная модель + "-" + ID кода ESC. Пример: "XC_E3-1C89", где "XC_E3" является приблизительной моделью, а "1C-89" - это шестнадцатеричный код ID. Даже если имя изменяется, ID кода ESC остается, чтобы избежать дублирования имен.

Восстановить заводские параметры

Восстановить Bluetooth до заводских настроек

1. Подключите провод ESC (белый провод) к BEC+ (красный провод).
2. Включите ESC.
3. Отключите от BEC, когда зеленый свет выключен, а красный свет включен.
4. Устраните короткое замыкание.

Когда активируется загрузка, Bluetooth восстанавливается до заводского значения (пароль сбрасывается на 1234, а имя возвращается в заводское состояние). Перезагрузите ESC. Если есть аппаратная ошибка, загрузка может быть активирована таким образом для обновления аппаратного обеспечения.

Восстановить параметры до заводских настроек

Используйте кнопку по умолчанию на странице параметров APP.

Статус LED & Инструкции по звуковым сигналам

Примечания:
1) Красный свет соответствует длинному тону; зеленый свет соответствует короткому тону.
2) Для экономии энергии все сигналы длительностью 5 минут; если неисправности устраняются, это снова вступает в силу в следующие 5 минут.
3) "..." в световом сигнале указывает на повторение.

Предостережения

1. Не подключайте провода входа ESC DC+ и DC- в обратном порядке. Обратное подключение может повредить ESC; гарантийное обслуживание в этом случае не предоставляется.
2. Если используется датчик Холла, проверьте провода фаз мотора и проводку датчика Холла.
3. Для моторов без датчиков температуры длительная работа на высокой мощности может привести к перегреву.
4. Некоторые моторы не могут поддерживать высокую скорость из-за механической структуры; принуждение к более высокой скорости может повредить мотор.
5. Если не используется более 1 часа, отключите силовые провода ESC.
6. После изменения соединительных проводов внимательно проверьте цепь перед использованием. Открывайте дроссель медленно и убедитесь, что нет ошибок перед нормальной работой.

Калибровка дросселя

Детали

ESC MAD MAX2 140A оснащен встроенным вентилятором и поддерживает LiPo 2–4S с BEC до 5–10A макс.

Бесщеточный ESC MAD MAX2 с датчиком использует интеллектуальный дизайн охлаждения с вентилятором, который автоматически включается и выключается в зависимости от температуры.

ESC MAD MAX2 с датчиком бесщеточного двигателя оснащен встроенной Bluetooth-трансляцией для настройки параметров через мобильное приложение, чтения данных и обновления прошивки.

Встроенная запись данных в реальном времени позволяет вам просматривать тенденции мощности и производительности в виде графика.

ESC MAD MAX2 включает встроенный BEC с номиналом до 10A с выбором выходного напряжения 6V или 7.4V для питания HV сервоприводов.

ESC MAD MAX2 с датчиком бесщеточного двигателя имеет степень защиты IP67 для работы в любых погодных условиях в суровых условиях.

ESC MAD MAX2 140A с датчиком бесщеточного двигателя оснащен верхним вентилятором охлаждения, 3 разъемами для мотора и датчиком для аккуратной проводки радиоуправляемого автомобиля.

Спецификации ESC MAD MAX2 140A включают водонепроницаемость IP67, размеры корпуса 52.8×39.8×35.3мм и диапазон рабочей температуры от -20 до 65°C.

Макет контроллера MAD MAX2 140A HV с датчиком включает в себя подписанные соединения для мотора, батареи, приемника/провода газа, XBUS, переключателя и порта программирования, а также общие размеры для установки.

Настройка диапазона газа контроллера MAD MAX2 с датчиком использует красные и зеленые светодиоды в процессе установки обратного, прямого и нейтрального конечных точек газа.