MAD MAX12 250A HV 6-12S Бесщеточный сенсорный ESC для 1/5 RC модели автомобиля, Bluetooth-приложение, IP67, BEC 6/7.4/8.4В

Обзор

MAD MAX12 250A HV 6-12S LiPo бесщеточный контроллер скорости (ESC) для модели автомобиля 1/5 RC. Он поддерживает сенсорное или бессенсорное квадратное управление бесщеточными моторами и имеет встроенное Bluetooth-соединение с мобильным приложением для настройки параметров, чтения данных и обновления прошивки. Предоставленная информация о продукте также указывает на 32-битное управление.

Ключевые особенности

• 250A постоянный ток с ограничением тока по волнам для контроля пикового тока
• Вход LiPo 6-12S (поддерживает использование с источником питания постоянного тока; параметры работы могут потребовать модификации, если мощность источника питания ограничена)
• Встроенный Bluetooth: настройка параметров, обновление прошивки и наблюдение за данными работы мотора (журнал данных + данные в реальном времени)
• Интеллектуальная функция включения/выключения вентилятора: включается при > 55C и выключается при < 50C; питание вентилятора отключается при возникновении аномально большого тока
• Встроенный BEC с выбором напряжения через мобильное приложение (6.0V / 7.4V / 8.4V) и высокой способностью по току (8A постоянный, 25A кратковременно)
• Доступен турбо тайминг (максимальная поддержка 26)
• Полная защита: низкое напряжение, высокое напряжение, потеря дросселя, аномальное торможение, перегрев и т.д.
• Поддерживает X.BUS протокол для управления в реальном времени и чтения данных операций через шину (поддержка автоматизации/управления роботами согласно предоставленной документации)
• Способность к работе в любых погодных условиях: степень защиты IP67 (водонепроницаемый/пылезащищенный)

По вопросам установки, проводки или совместимости, свяжитесь с https://rcdrone.top/ или отправьте электронное письмо на support@rcdrone.top.

Спецификации

Особенности (предоставленный список)

• 2.1 Тщательно проверенная схема коммутации, плавная коммутация даже в неиндуктивных режимах.
• 2.2 Активная технология свободного хода может снизить нагрев MOS, избегая чрезмерных импульсных токов.
• 2.3 Ограничение тока в каждом цикле ШИМ снижает влияние импульсного тока на мотор.
• 2.4 Интеллектуальное рассеивание тепла обеспечивает бесшумную работу вентилятора при низких температурах.
• 2.5 Встроенные Bluetooth-соединения с мобильным приложением для управления оборудованием и настройки параметров.
• 2.6 Интерфейс наблюдения данных мобильного приложения для просмотра записанных данных ESC (статические данные) и данных для отладки в реальном времени.
• 2.7 Высоковольтная схема преобразования постоянного тока делает BEC мощным по нагрузочной способности.
• 2.8 Полная защита: низкое напряжение, высокое напряжение, потеря газа, аномальное торможение, перегрев и т.д.
• 2.9 Доступен турбо-тайминг.
• 2.10 Нет необходимости покупать дополнительные модули, у вас есть готовый к работе регулятор скорости.
• 2.11 Поддержка X.BUS протокола, управление ESC в реальном времени и считывание данных о работе через шину. Может использоваться для управления роботами или другого автоматизированного программного управления.

Подключения

• Провод переключателя: красный и черный
• Провод газа: красный = BEC+, черный = BEC-, белый = газ
• X.BUS провод: красный = BEC+, коричневый = BEC-, желтый = X.BUS
• Поддерживает подключение провода датчика Холла для моторов с датчиками

Процесс запуска

1. Проверьте, открыт ли контур, есть ли короткое замыкание или плохой контакт.
2. Проверьте, застрял ли мотор.
3. Подключите кабель питания.
4. Включите кнопку питания.Когда вы слышите тоновый сигнал батареи (описанный в разделе Нормальный запуск в LED/свет & звуковые сигналы), запуск нормальный. Если дроссель нормальный, управление дросселем может выполняться нормально.

Установите диапазон дросселя

1. Держите ESC выключенным, переместите дроссель в конечную точку реверса, затем включите ESC и подождите, пока красные и зеленые огни перестанут мигать (примерно 5 секунд).
2. Переместите дроссель в конечную точку вперед в течение 1 секунды и удерживайте его; подождите, пока зеленый свет перестанет мигать.
3. Переместите дроссель в нейтральное положение в течение 1 секунды и удерживайте его; подождите, пока красный свет перестанет мигать.
4. Успешный сигнал повторяется четыре раза: красные + зеленые огни включены + мотор издает звуки “до, ми, ре” + красные/зеленые огни выключены + 0.2 секунды паузы. Сигнал о неудаче: никаких признаков; ESC включен.

Bluetooth

Правило именования Bluetooth: “приблизительная модель” + “-” + “код ID ESC”.Пример: “XC_E3-1C89”, где XC_E3 - это приблизительная модель, а “1C-89” - это шестнадцатеричный код ID. Даже если имя Bluetooth установлено пользователем, код ID ESC сохраняется, чтобы избежать совпадения имен у двух устройств.

Восстановить заводские параметры

Восстановить Bluetooth до заводских настроек (включая пароль и имя по умолчанию):

1. Подключите провод ESC (белый провод) к BEC+ (красный провод).
2. Включите ESC.
3. Отключите от BEC, когда зеленый свет выключен, а красный свет включен.
4. Устраните короткое замыкание.

Когда активируется загрузка, статус Bluetooth восстанавливается до заводского значения (пароль восстанавливается на 1234, а имя восстанавливается до заводского состояния). Затем перезапустите ESC. Если есть аппаратная ошибка, загрузка может быть активирована таким образом для обновления аппаратного обеспечения.

Восстановить параметры до заводских настроек: нажмите кнопку по умолчанию на странице параметров приложения.

Конфигурируемые элементы (через приложение)

Детали режима работы

• Опция 1: Вперед с тормозом Транспортное средство может двигаться только вперед и имеет функцию тормоза (обычно приемлемо на гонках).
• Опция 2: Вперед/Назад и Тормоз Режим "Обучение": первый триггер реверса применяет тормоз; для реверса необходимо вернуться в нейтраль и снова активировать реверс после остановки мотора, чтобы помочь предотвратить случайный реверс.
• Опция 3: Вперед и Назад Мотор переключается в реверс, когда дроссель перемещается с нейтрального положения в положение реверса (обычно используется в специальных транспортных средствах).

Статус LED & Инструкции по звуковым сигналам

Примечания:
1) Красный свет соответствует длинному тону; зеленый свет соответствует короткому тону.
2) Для экономии энергии все сигналы продолжаются 5 минут; если все неисправности устранены, они снова вступают в силу через следующие 5 минут.
3) "…" в световом сигнале обозначает повторение предыдущего действия.

Предостережения

• Не подключайте провода питания ESC DC+ и DC- в обратном порядке; обратное подключение может повредить ESC. В случае повреждения в этом случае соответствующее гарантийное обслуживание не будет предоставлено.
• Если используется датчик Холла, проверьте провода фаз мотора и проводку датчика Холла.
• Для моторов без датчиков температуры длительная работа на высокой мощности может привести к перегреву.
• Некоторые моторы не могут поддерживать высокую скорость из-за своей механической структуры; принудительное увеличение скорости может повредить мотор.
• Если не использовать более 1 часа, рекомендуется отключить провода питания ESC.
• Если в соединительной линии были внесены какие-либо изменения, внимательно проверьте цепь перед использованием; медленно откройте дроссель и убедитесь, что нет ошибок перед нормальной работой.

Калибровка дросселя

Детали