T-Motor VZ18x7 18" PMI карбоновый пропеллер для VTOL, фланцевое крепление Ø6/Ø12, макс. 8800 об/мин

Обзор

T-Motor VZ18x7 - это пропеллер VTOL, разработанный для преодоления ограничений производительности традиционных многороторных пропеллеров, обеспечивая легкий дизайн с высокой прочностью, высокой жесткостью и аэродинамической оптимизацией для приложений VTOL (вертикальный взлет/посадка и крейсерский полет).

Ключевые особенности

• Высокая прочность: выдерживает центробежные нагрузки и чередующиеся нагрузки, вызванные маневрами, на высоких оборотах, чтобы помочь предотвратить структурные повреждения.
• Высокая жесткость: поддерживает безопасный зазор на кончиках лопастей в компактных компоновках, подавляет аэродинамическую деформацию и помогает предотвратить флаттер.
• Легкий дизайн: уменьшенный момент инерции для быстрого отклика на тягу и более широкой полосы управления по высоте для системы управления полетом.
• Аэродинамический дизайн VTOL:
  • Фаза вертикального взлета/посадки: нацелена на высокую тягу и мощность с высоким подъемом от ограниченной площади лопастей.
  • Круизная фаза: когда винт перестает вращаться, предназначена для минимизации профиля сопротивления и снижения потребления энергии.
• Фокус на стабильности перехода: адресует сложные помехи в потоке, связанные с высоким углом атаки, низкой скоростью, неустойчивым потоком, асимметричным воздушным потоком и периодическими изменениями силы, которые могут вызывать флаттер и колебания тяги.
• Производство & композитных структур :
  • Дизайн укладки, устойчивый к изгибу & и крутящему моменту (оптимизированная ориентация волокон и соотношение).
  • Препреговое формование под давлением для интегрированного формования; пористость продукта ниже 1%.
  • Пенопластовый сердечник PMI для увеличения жесткости при контроле общего веса.
• Сообщенные сравнительные улучшения: 30% прочности на изгиб и 20% жесткости на кручение (сравнительное тестирование против винтов серии G).
• Оптимизация корня лопасти: толщина корня лопасти оптимизирована для обеспечения структурной избыточности при снижении нагрузок на соединительные болты.
• Приоритеты геометрии лопасти: специальный профиль с высоким соотношением подъемной силы к сопротивлению, форма лопасти для крейсерского полета с низким сопротивлением и специализированный кончик лопасти для ослабления силы вихря и улучшения качества полета.
• Показаны метки симуляции/анализа:
  • Показаны легенды напряжений: 120.91 (макс) до 0.014115 (мин); 104.27 (макс) до 0.12636 (мин).
  • Примечание о сдвиговой нагрузке болта “15%”.
  • Графики CFD с меткой “pathlines-1 Скорость” с масштабом от 0.000e+00 до 1.18e+01 [м/с].
  • График CFD с меткой “pathlines-1 Идентификатор частицы” с масштабом от 0.000e+00 до 3.88e+05.

Для вопросов совместимости перед продажей (подбор мотора, монтаж, интеграция ВТОЛ-структуры) свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/ .

Спецификации

Что включено

• Пропеллер: CCW x1
• Пропеллер: CW x1
• Крышка пропеллера (25.5*13.5*2.4 мм) x2
• Адаптер (6*4*2 мм) x2
• Винты с потайной головкой (M3*14 мм) x4

Применения

• VTOL беспилотники с фиксированным крылом (режим мультикоптера)

Примечания

• Диаграммы и рендеры внешнего вида предназначены только для справки; фактический продукт имеет приоритет.
• Улучшения изгибной прочности и крутильной жесткости получены в результате сравнительных испытаний между винтом серии VZ и винтами серии G.
• Снижение нагрузки на срез болтов основано на сравнении симуляций между установочными болтами для винтов серии VZ и винтами серии V.
• Данные испытаний были получены в специфических лабораторных условиях; фактические данные могут варьироваться в зависимости от условий тестирования, платформы, программного обеспечения и других факторов.

Детали

Винт T-Motor VZ18x7 из углеродного волокна имеет элегантную отделку с плетеными лопастями, подходящую для сборок VTOL.

Винт T-Motor VZ18x7 для VTOL из углеродного волокна имеет двухлопастную компоновку с тонким, скошенным профилем для эффективного потока воздуха.

Слоистая конструкция из углеродного волокна разработана для того, чтобы винт VTOL диаметром 18 дюймов оставался жестким и стабильным под нагрузкой.

Пропеллер VZ18x7 оснащен лопастями из углеродного волокна с профилем аэродинамической формы, разработанным для вертикальных взлетов и посадок (VTOL).

Углеродный VTOL пропеллер VZ18x7 от T-Motor использует болтовую ступицу с лопастями из углеродного волокна для надежной и жесткой сборки.

Ступица углеродного пропеллера использует многоболтовую схему крепления для надежного соединения на VTOL установках.

VTOL пропеллер T-Motor VZ18x7 с диаметром 18 дюймов использует скульптурный профиль лопасти, разработанный для плавного потока воздуха вдоль размаха.

Профиль VTOL пропеллера VZ18x7 смоделирован с линиями потока воздуха для визуализации распределения скорости вдоль лопасти.

Профиль лопасти VTOL пропеллера VZ18x7 визуализирован с потоками воздуха вокруг кончика для аэродинамического анализа.

Разработка VTOL пропеллера T-Motor VZ18x7 включает детальное аэродинамическое моделирование для уточнения формы лопасти и поведения потока воздуха.

Пропеллер T-Motor VZ18x7 VTOL оснащен длинными лопастями из углеродного волокна и центральным hub для простоты установки.

Пропеллер VZ18x7 использует hub Ø12/Ø6 с 2×Ø3 монтажными отверстиями и общим диаметром 456,7 мм для надежной установки на VTOL конструкциях.

Комплект пропеллеров VZ18x7 включает лопасти CW и CCW, а также крышки, адаптеры и винты с головкой под ключ M3×14 мм для монтажа.