Винт T-Motor VZ22x7.4 22" из матового композитного углеродного волокна для средних сельскохозяйственных БПЛА VTOL

Обзор

Этот пропеллер является T-Motor VZ22x7.4 VTOL пропеллером (серия VZ), разработанным для VTOL приложений, включая VTOL фиксированные крылья БПЛА в режиме мультикоптера для средних VTOL сельскохозяйственных платформ. Серия VZ сосредоточена на высокой прочности, высокой жесткости и легком дизайне для улучшения отклика на тягу и управляемости в сложных условиях эксплуатации VTOL.

Ключевые особенности

• Высокая прочность: Выдерживает центробежные нагрузки и чередующиеся нагрузки, вызванные маневрами, на высоких оборотах, чтобы помочь предотвратить структурные повреждения.
• Высокая жесткость: Помогает поддерживать зазор между кончиком лопасти в компактных компоновках, подавляет аэродинамическую деформацию и помогает предотвратить флаттер.
• Легкий дизайн: Уменьшает момент инерции для быстрого отклика на тягу и более широкую полосу управления по углу для системы управления полетом.
• Аэродинамический дизайн VTOL: Поддерживает требования к вертикальному взлету/посадке VTOL и снижает профильное сопротивление во время крейсерского полета (когда пропеллер перестает вращаться).
• Сопротивляющийся изгибу & дизайн укладки с сопротивлением крутящему моменту: Оптимизированная ориентация волокон и соотношение для максимизации прочности и жесткости.
• Препреговое компрессионное формование (интегрированное формование): Пористость продукта ниже 1% для стабильного и надежного качества.
• Пенопластовый сердечник PMI: Легкий, высокопрочный сердечник для увеличения жесткости при контроле общего веса.
• Сравнительные улучшения: 30% изгибная прочность и 20% крутильная жесткость (по результатам сравнительных испытаний с пропеллерами серии G).
• Оптимизация корня лопасти: Оптимизированная толщина корня для структурной избыточности при снижении нагрузок на соединительные болты.
• Форма крыла / лопасти: Специально разработанная форма крыла с высоким соотношением подъемной силы к сопротивлению для VTOL, форма лопасти с низким сопротивлением в крейсерском режиме и специализированный дизайн кончика лопасти.

Спецификации

Что включено

• CCW*1
• CW*1
• Крышка пропеллера (Φ23*2.5мм)*2
• Адаптер (6*4*2мм)*2
• Винты с внутренним шестигранником (M3*16мм)*4

Для вопросов по установке/совместимости и послепродажной поддержке, свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/ .

Заметки

• Диаграммы внешнего вида и рендеры продукта предназначены только для справки; фактический продукт имеет приоритет.
• Данные об улучшении изгибной прочности и крутильной жесткости получены в результате сравнительных испытаний между винтом серии VZ и винтами серии G.
• Данные о сдвиговой нагрузке болтов получены из сравнений симуляций между установочными болтами для винтов серии VZ и винтами серии V.
• Данные испытаний были получены в специфических условиях с использованием оборудования в лаборатории компании; фактические данные и параметры могут варьироваться в зависимости от условий испытаний, платформы, программного обеспечения и других факторов.
• Дополнительные метки симуляции (как показано на предоставленных визуальных материалах):
  • потоковые линии-1 Величина скорости; масштабные значения: 1.18e+01, 1.06e+01, 9.44e+00, 8.26e+00, 7.08e+00, 5.90e+00, 4.72e+00, 3.54e+00, 2.36e+00, 1.18e+00, 0.00e+00; единица: [м/с]
  • потоковые линии-1 Идентификатор частицы; масштабные значения: 3.88e+05, 3.49e+05, 3.10e+05, 2.72e+05, 2.33e+05, 1.94e+05, 1.55e+05, 1.16e+05, 7.77e+04, 3.88e+04, 0.00e+00
  • Масштабные значения с метками макс/мин: 120.91 (макс) до 0.014115 (мин); 104.27 (макс) до 0.12636 (мин)
  • 15% (сдвиговое усилие болта)

Детали

Пропеллер T-Motor VZ22x7.4 из матового углеродного волокна имеет широкий, изогнутый профиль лопасти для сборок VTOL БПЛА.

22-дюймовый пропеллер VZ22x7.4 имеет широкий профиль лопасти и отмеченное направление потока воздуха для правильной установки на сборках VTOL БПЛА.

Слоистая конструкция из углеродного волокна помогает поддерживать жесткий профиль лопасти для установок пропеллеров VTOL.

Пропеллер T-Motor VZ22x7.4 имеет лопасть из матового углеродного волокна с обтекаемым профилем для установок VTOL БПЛА.

22-дюймовый пропеллер из углеродного волокна с композитной конструкцией использует шести-болтовую схему крепления для надежной установки на трансмиссиях VTOL БПЛА.

Хаб пропеллера из углеродного волокна с композитной конструкцией использует много-болтовое крепление, с картой распределения напряжений, показанной при нагрузке 15%.

Профиль лопасти пропеллера VZ22x7.4 смоделирован с помощью линий потока воздуха для оценки поведения потока вдоль размаха.

Линии потока CFD вокруг лопасти пропеллера визуализируют распределение скорости вдоль размаха.

Линии тока CFD вокруг кончика лопасти пропеллера предоставляют визуальную справку для поведения потока воздуха и формирования вихря во время вращения.

Визуализация потока воздуха и давления CFD поддерживает оценку формы лопасти пропеллера во время разработки VTOL БПЛА.

Точная фрезеровка с ЧПУ с потоком охлаждающей жидкости поддерживает последовательную и чистую обработку металлических деталей во время производства.

22-дюймовый ВТОЛ-пропеллер закреплен на приспособлении для 3D-сканирования, чтобы поддержать измерение размеров и проверку соответствия.

Пропеллер размером 563,9 мм (22 дюйма) использует Ø12 отверстие в hub с Ø6 и двумя Ø3 монтажными отверстиями для простоты установки.

Комплект пропеллера VZ22x7.4 включает лопасти CW и CCW, а также две крышки, два адаптера и четыре винта с головкой под шестигранник M3×16 мм для монтажа.