Обзор
Пропеллер T-Motor VZ28x10.8 предназначен для VTOL фиксированных крыльев БПЛА в режиме мультикоптера, нацеленный на высокую тягу, долговечность и легкость для VTOL приложений.
Пропеллеры серии VZ разработаны для решения задач эксплуатации VTOL (вертикальный взлет/посадка, переход и крейсерские требования), подчеркивая высокую прочность, высокую жесткость и сниженный инерционный момент для отзывчивой тяги и стабильного управления полетом.
Ключевые особенности
- Высокая прочность: Разработан для выдерживания центробежных нагрузок и чередующихся нагрузок, вызванных маневрами, на высоких оборотах, чтобы помочь предотвратить структурные повреждения.
- Высокая жесткость: Поддерживает зазор на кончике лопасти в компактных компоновках, подавляет аэродинамическую деформацию и помогает предотвратить флаттер.
- Легкий дизайн: Сниженный момент инерции для поддержки быстрого отклика тяги и более широкого диапазона управления углом наклона.
-
Аэродинамический дизайн для VTOL:
- Фаза вертикального взлета/посадки: сосредоточена на высокой тяге и мощности в пределах ограниченной площади лопастей.
- Круизная фаза: когда пропеллер перестает вращаться, направлена на минимизацию профиля сопротивления для снижения потребления энергии.
- Фокус на стабильности перехода: разработан для сопротивления сложным помехам в потоке (высокий угол атаки, низкая скорость, неустойчивая/асимметричная воздушная струя и периодические изменения силы, которые могут вызывать флаттер и колебания тяги).
-
Композитная структура/процесс:
- Сопротивляющийся изгибу & и кручению дизайн укладки (оптимизированная ориентация и соотношение волокон).
- Препреговое формование под давлением для интегрированного формования; заявленная пористость продукта ниже 1%.
- Пенопластовый сердечник PMI для оптимизации жесткости к весу.
- Заявления о измеренном улучшении (сравнение тестов производителя): 30% прочности на изгиб и 20% жесткости на кручение (по сравнению с пропеллерами серии G).
- Оптимизация корня лопасти: оптимизированная толщина корня для структурной избыточности при снижении нагрузки на соединительные болты.
- Индивидуальная услуга по пропеллерам VTOL: от 10 до 100 дюймов (поддерживаются спецификации шага и соответствие моторов).
Для выбора продукта и послепродажной поддержки свяжитесь с https://rcdrone.top/ или напишите на электронную почту support@rcdrone.top.
Спецификации
| Модель | VZ28x10.8 |
| Диаметр (дюйм) | 28 (711.2 мм) |
| Шаг (дюйм) | 10.8 (274.4 мм) |
| Материал | Композит на основе углеродного волокна + сердечник из пены PMI |
| Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти | 80 г |
| Тип | Одноцелевой прямой пропеллер |
| Рекомендуемые максимальные об/мин | 5900 об/мин |
| Предельные об/мин | 6600 об/мин |
| Рекомендуемая максимальная тяга | 26.4 кг |
| Ограничение тяги | 33 кг |
| Применение | VTOL фиксированное крыло БПЛА, режим мультикоптера |
| Соединения & размеры | Фланцевое крепление, центральное отверстие Ø10 мм, болтовое окружность Ø20 мм, с 4x Ø3 мм монтажными отверстиями |
| Рекомендуемое решение | VL8020 KV170 + V150A |
| Технический чертеж размеры (мм) | 711.2; 59.6; 22; 9.1; Ø10; Ø20; 4-Ø3 (Частичный вид масштаб 2:1) |
Что включено
- Пропеллер: CCW x 1
- Пропеллер: CW x 1
- Крышка пропеллера (Ø32 x 3 мм) x 2
- Винты с шестигранной головкой (M3 x 18 мм) x 8
Применения
- VTOL беспилотники с фиксированным крылом (режим мультикоптера)
- Тяжелые VTOL платформы, требующие высокой тяги и жестких, легких пропеллеров
Примечания
- Диаграммы и рендеры внешнего вида приведены для справки; фактический продукт может отличаться.
- Данные о прочности на изгиб и жесткости на кручение получены в результате сравнительных испытаний между пропеллерами серий VZ и G.
- Данные могут варьироваться в зависимости от условий испытаний, платформы, программного обеспечения и других факторов.
Детали

Пропеллер T-Motor VZ28x10.8 VTOL пропеллер имеет отделку лопастей в стиле углеродного волокна и изогнутый профиль аэродинамической формы для крупных сборок дронов.

Пропеллер T-Motor VZ28x10.8 28-дюймовый VTOL использует широкий профиль лопасти для управления воздушным потоком вдоль размаха для эффективного тяги.

Пропеллер VZ28x10.8 использует профиль лопасти в стиле аэродинамической формы, разработанный для плавного управления воздушным потоком по сечению.

Пропеллер T-Motor VZ серии имеет широкий, изогнутый профиль лопасти с отделкой в стиле углеродного волокна для VTOL установок.

VTOL пропеллер VZ28x10.8 использует болтовой хаб и усиленную область корня лопасти для простого монтажа на совместимом оборудовании.

VTOL пропеллер VZ28x10.8 показан с секцией крепления на болтах и цветной картой напряжений, указывающей на анализ сдвига нагрузки 15%.

CFD линии потока воздуха вокруг 28-дюймовой лопасти пропеллера помогают визуализировать поток над аэродинамической формой во время настройки VTOL.

Визуализация скорости и величины воздушного потока вокруг профиля лопасти VZ28x10.8 помогает проиллюстрировать аэродинамическое поведение пропеллера.

Визуализация воздушного потока в стиле CFD вокруг кончика лопасти помогает проиллюстрировать поведение вихрей, относящееся к настройкам пропеллеров VTOL.


Точная обработка на станках с ЧПУ с использованием охлаждающей жидкости помогает достичь чистых и однородных поверхностей металлических деталей в процессе производства.


Пропеллер T-Motor VZ28x10.8 VTOL измеряется с помощью портативного 3D-сканера на установочном устройстве для детальной проверки формы.

Пропеллер VZ28x10.8 использует компоновку диаметром 711,2 мм с Ø20 втулкой и 4ר3 монтажными отверстиями для надежной установки на совместимых настройках VTOL.

Комплект пропеллеров VZ28x10.8 VTOL включает лопасти CW и CCW, а также две крышки 32×3 мм и восемь винтов с головкой под шестигранник M3×18 мм для монтажа.
