Обзор
Пропеллер T-Motor VZ29x9.5 является VTOL-пропеллером, разработанным для устранения ограничений традиционных много-винтовых пропеллеров в приложениях VTOL (вертикальный взлет и посадка). Серия VZ сочетает в себе передовые композитные материалы с аэродинамическим дизайном, чтобы обеспечить эффективный, надежный и управляемый выход мощности для VTOL фиксированных крыльев БПЛА, работающих в режиме мультикоптера.
Ключевые особенности
- Высокая прочность: Выдерживает центробежные нагрузки и чередующиеся нагрузки, вызванные маневрами, на высоких оборотах, чтобы помочь предотвратить структурные повреждения.
- Высокая жесткость: Поддерживает безопасный зазор на кончиках лопастей в компактных компоновках, подавляет аэродинамическую деформацию и помогает предотвратить флаттер.
- Легкий дизайн: Уменьшает момент инерции для быстрого отклика на тягу и увеличивает полосу управления по углу для системы управления полетом.
-
Аэродинамика, ориентированная на VTOL:
- Фаза вертикального взлета/посадки: разработана для высокой тяги и мощности в пределах ограниченной площади лопастей.
- Фаза крейсерского полета: когда вращение останавливается, форма лопастей предназначена для минимизации профиля сопротивления, чтобы снизить потребление энергии.
- Фокус на стабильности перехода: Разработано для сопротивления сложным помехам потока при высоком угле атаки, низкой скорости и неустойчивом потоке.
-
Дизайн композитов и структуры:
- Сопротивляющийся изгибу & и кручению композитный дизайн (оптимизированная ориентация волокон и соотношение).
- Прессование препрега для интегрированного формования; пористость продукта ниже 1%.
- Пенопластовый сердечник PMI для увеличения жесткости при контроле общего веса.
- Сообщенные улучшения производительности (сравнительные испытания): 30% прочности на изгиб и 20% жесткости на кручение (пропеллеры серии VZ против серии G).
- Оптимизация корня лопасти: Оптимизированная толщина корня лопасти обеспечивает структурную избыточность и снижает нагрузки на соединительные болты.
- Индивидуальная служба пропеллеров VTOL: 10 до 100 дюймов; поддерживает соответствие различным спецификациям шага и моторам.
Спецификации
| Модель | VZ29x9.5 |
| Диаметр (дюйм) | 29 (736.6мм) |
| Шаг (дюйм) | 9.5 (241.3мм) |
| Материал | Композит на основе смолы и углеродного волокна + сердечник из пены PMI |
| Обработка поверхности | Матовый |
| Средний вес одного лопасти (г) | 85 |
| Тип | Одноцелевой прямой пропеллер |
| Рекомендуемые максимальные обороты (RPM) | 6100 |
| Предельные обороты (RPM) | 6800 |
| Рекомендуемая максимальная тяга (кг) | 28.8 |
| Лимит тяги (кг) | 36 |
| Применение | VTOL фиксированные крылья БПЛА, режим мультикоптера |
| Соединения & Размеры | Фланцевое крепление, Ø10 мм центральное отверстие, Ø20 мм окружность болтов, с 4x Ø3 мм монтажными отверстиями |
| Рекомендации | Рекомендуемое решение: VL8022 KV170 + V150A / VL1028 KV190 + V200A |
Для поддержки заказа, помощи с конфигурацией или оптовых запросов, свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/ .
Что включено
- Пропеллер CW x 1
- Пропеллер CCW x 1
- Крышка пропеллера (Φ32*3мм) x 2
- Винты с шестигранной головкой (M3*18мм) x 8
Применения
- VTOL фиксированные крылья БПЛА (мультикоптерный режим подъемных роторов)
- Платформы VTOL для тяжелых грузов, требующие пропеллера класса 29 дюймов и фланцевого монтажного интерфейса
Примечания
- Диаграммы внешнего вида и рендеры продукта предназначены только для справки; фактический продукт имеет приоритет.
- Данные об улучшении изгибной прочности и крутильной жесткости получены в результате сравнительных испытаний между пропеллерами серии VZ и пропеллерами серии G.
- Данные о снижении сдвиговой нагрузки на болты получены из сравнений симуляций между установочными болтами для пропеллеров серии VZ и болтами для пропеллеров серии V.
- Данные тестирования были получены в специфических лабораторных условиях; фактические параметры могут варьироваться в зависимости от окружающей среды, платформы, программного обеспечения и других факторов.
Детали

Винт VTOL VZ29x9.5 диаметром 29 дюймов имеет отделку из углеродного волокна для чистой, профессиональной установки на больших самолетах VTOL с фиксированным крылом.

Профиль лопасти винта VTOL VZ29x9.5 показан с направляющими стрелками потока воздуха, чтобы помочь подтвердить правильное вращение и установку.


Винт VTOL T-Motor VZ29x9.5 использует длинный, сужающийся профиль лопасти с отделкой из углеродного волокна для легких конструкций.

Винт VTOL VZ29x9.5 использует многогранный шаблон крепления для надежной установки на совместимых адаптерах мотора.

Винт VTOL серии VZ использует многогранную компоновку крепления для надежного соединения у корня лопасти.

Потоки воздуха вокруг лопасти пропеллера помогают визуализировать, как конструкция пропеллера VTOL направляет воздух вдоль размаха.

Пропеллер T-Motor VZ29x9.5 с диаметром 29 дюймов имеет оптимизированный профиль лопасти, разработанный для эффективного потока воздуха и стабильного тяги.

Пропеллер T-Motor VZ29x9.5 использует изогнутый профиль аэродинамической формы с заостренным концом для установок пропеллеров VTOL.




Пропеллер T-Motor VTOL может быть установлен на приспособление, в то время как ручной 3D-сканер захватывает его геометрию лопасти.

Пропеллер VZ29x9.5 использует центрированный хаб с отверстием Ø10 мм и 4ר3 мм монтажными отверстиями для простоты установки.

Комплект пропеллеров VZ29x9.5 включает одну лопасть CW и одну лопасть CCW диаметром 29 дюймов, а также две крышки и восемь винтов с головкой M3×18 мм.
