T-Motor VZ30x10.5 30-дюймовый матовый карбоновый пропеллер для VTOL, крепление фланцем Ø10/Ø20, 5600 об/мин

Обзор

Этот пропеллер VTOL из серии T-Motor VZ разработан для удовлетворения требований по прочности, жесткости и аэродинамике летательных аппаратов VTOL (вертикальный взлет и посадка), работающих в режиме мультикоптера. VZ30x10.5 использует композит из углеродного волокна на основе смолы с сердечником из пенопласта PMI и матовой обработкой поверхности, нацеливаясь на эффективный, надежный и управляемый выход мощности в условиях взлета/посадки VTOL и переходных режимов.

Для получения помощи с заказом, поддержки конфигурации или оптовых запросов, свяжитесь с https://rcdrone.top/ или support@rcdrone.top.

Ключевые особенности

• Высокая прочность: создан для того, чтобы выдерживать центробежные нагрузки и чередующиеся нагрузки, вызванные маневрами, на высоких оборотах, что помогает снизить риск структурных повреждений.
• Высокая жесткость: поддерживает безопасный зазор между кончиками лопастей в компактных компоновках, подавляет аэродинамическую деформацию и помогает предотвратить флаттер.
• Легкий дизайн: помогает уменьшить момент инерции для быстрого отклика на тягу и улучшенной пропускной способности контроллера полета.
• Аэродинамический дизайн для фаз VTOL:
  • Вертикальный взлет & посадка: оптимизирован для высокой тяги и мощности, чтобы максимизировать подъемную силу в пределах ограниченной площади лопастей.
  • Круизная фаза (остановленный пропеллер): разработан для минимизации профиля сопротивления, чтобы снизить потребление энергии.
• Стабильность перехода: разработан для сопротивления сложным помехам в потоке при высоком угле атаки, низкой скорости и неустойчивом потоке (включая асимметричный воздушный поток и периодические изменения силы, которые могут вызывать флаттер и колебания тяги).
• Композитная конструкция & процесс: дизайн укладки, устойчивый к изгибу/крутке; формование сжатия препрега для интегрированного формования (пористость продукта ниже 1%); сердечник из пены PMI для баланса жесткости и веса.
• Измеренные/заявленные улучшения (данные производителя): 30% прочности на изгиб и 20% жесткости на кручение (по результатам сравнительных испытаний с пропеллерами серии G).
• Оптимизация корня лопасти: оптимизированная толщина корня для структурной избыточности и снижения нагрузок на соединительные болты.
• Результат нагрузки на болт (симуляция): снижение нагрузки на сдвиг болта на 15% (сравнение симуляции; результаты зависят от условий).
• Индивидуальное обслуживание (серия): поддержка кастомизации пропеллеров VTOL от 10 до 100 дюймов (поддержка подбора шага и мотора осуществляется внутренним Н& И, согласно заявлению производителя).

Спецификации

Что включено

• Пропеллер: CCW x 1
• Пропеллер: CW x 1
• Крышка пропеллера (Φ32 x 3 мм) x 2
• Винты с шестигранной головкой (M3 x 18 мм) x 8

Применения

• VTOL беспилотные летательные аппараты с фиксированным крылом (мультикоптер/режим вертикального взлета и посадки)
• VTOL платформы, требующие композитные пропеллеры с высокой прочностью и жесткостью с фланцевым креплением

Примечания

• Диаграммы внешнего вида и рендеры продукта предназначены только для справки; фактический продукт имеет приоритет.
• Данные об улучшении изгибной прочности и крутильной жесткости получены в результате сравнительных испытаний между пропеллерами серии VZ и пропеллерами серии G.
• Данные о снижении нагрузки на срез болтов получены из сравнений симуляций между установочными болтами для пропеллеров серии VZ и пропеллерами серии V.
• Данные испытаний были получены в специфических условиях с использованием лабораторного оборудования; фактические данные и параметры могут варьироваться в зависимости от окружающей среды, платформы, программного обеспечения и других факторов.

Детали

Пропеллер VZ30x10.5 из матового углеродного волокна имеет элегантную отделку с плетеными лопастями для чистой сборки VTOL.

Трехлопастной VTOL пропеллер VZ30x10.5 использует профиль лопастей с наклоном для направления воздушного потока в нужном направлении вращения.

Профиль лопастей пропеллера и структура ступицы разработаны для направления воздушного потока вверх для подъема VTOL.

Лопасть из матового углеродного волокна имеет профиль с наклоном для установок пропеллеров VTOL.

Фланцевый хаб использует многошпильковый узор для надежной и повторяемой установки пропеллера на VTOL трансмиссиях.

Фланцевый хаб и узор болтов смоделированы с картой напряжения сдвига 15%, чтобы помочь валидации области установки пропеллера.

Профиль лопасти пропеллера VZ30x10.5 сочетается с потоками воздуха и шкалой скорости для поддержки выбора и настройки VTOL пропеллеров.

CFD линии потока воздуха вокруг лопасти VZ30x10.5 помогают визуализировать поведение потока и распределение скорости вдоль профиля пропеллера.

CFD линии потока вокруг кончика лопасти помогают визуализировать поведение потока воздуха для дизайна VTOL пропеллера VZ30x10.5.

Дизайны VTOL пропеллера T-Motor VZ30x10.5 могут быть оценены в симуляции потока воздуха для анализа поведения лопастей и паттернов потока перед установкой.

Точная CNC-фрезеровка с охлаждающей жидкостью используется в процессе обработки для достижения точных металлических деталей и чистых поверхностей.

Широкие лопасти и фланцевый узел пропеллера VZ-серии VTOL разработаны для надежного крепления и постоянного выравнивания.

Пропеллер VZ30x10.5 длиной 30 дюймов из углеродного волокна использует фланцевый узел с монтажным шаблоном Ø10/Ø20 для простоты установки VTOL.

Набор пропеллеров T-Motor VZ30x10.5 длиной 30 дюймов из матового углеродного волокна VTOL включает лопасти CW и CCW, а также две крышки и восемь винтов M3×18 мм для крепления.