T-Motor VZ45x18 45x18 дюймов карбоновый пропеллер для VTOL с сердечником из PMI, фланцевое крепление, матовый

Обзор

Пропеллер T-Motor VZ45x18 является 45" VTOL пропеллером, разработанным для VTOL фиксированных крыльев БПЛА в режиме мультикоптера. Серия VZ нацелена на удовлетворение требований VTOL к высокой прочности, высокой жесткости и легкому дизайну, поддерживая быструю реакцию на тягу и стабильное управление во время вертикального взлета/посадки, крейсерского полета и перехода.

Ключевые особенности

• Высокая прочность: Выдерживает центробежные нагрузки и чередующиеся нагрузки, вызванные маневрами, на высоких оборотах, чтобы помочь предотвратить структурные повреждения.
• Высокая жесткость: Поддерживает зазор на кончике лопасти в компактных компоновках, подавляет аэродинамическую деформацию и помогает предотвратить флаттер.
• Легкий дизайн: Уменьшает момент инерции для быстрой реакции на тягу и более широкую полосу управления по углу.
• Особенности композитной структуры: Устойчивый к изгибу & дизайн укладки, устойчивый к кручению; формование с использованием препрега для интегрированного формирования (пористость продукта ниже 1%); сердечник из пены PMI.
• Аэродинамическое проектирование для VTOL: Специальный профиль с высоким соотношением подъемной силы к сопротивлению (VTOL); форма лопасти для низкого сопротивления в крейсерском режиме; специализированный кончик лопасти.
• Заявленные сравнительные улучшения: 30% прочности на изгиб и 20% жесткости на кручение (на основе сравнительных испытаний, описанных в примечаниях).
• Служба индивидуальных пропеллеров VTOL: 10 до 100 дюймов (серия/заявление о службе).

По вопросам совместимости (совпадение мотора/ESC, проверка монтажа) или поддержки заказа, свяжитесь с https://rcdrone.top/ или отправьте электронное письмо на support@rcdrone.top.

Спецификации

Примечания

• Диаграммы и рендеры внешнего вида приведены только для справки; фактический продукт имеет приоритет.
• Данные об улучшении изгибной прочности и крутильной жесткости получены в результате сравнительных испытаний между пропеллерами серии VZ и пропеллерами серии G.
• Данные о снижении нагрузки на срез болтов получены из сравнений симуляций между установочными болтами для пропеллеров серии VZ и болтами для пропеллеров серии V.
• Данные испытаний были получены при специфических условиях с использованием лабораторного оборудования; фактические данные могут варьироваться в зависимости от окружающей среды, платформы, программного обеспечения и других факторов.
• Метки симуляции/анализа, видимые в материалах продукта, включают:
  • Масштаб (единица не указана): Макс 120.91, затем 90, 78.752, 67.504, 56.255, 45.007, 33.759, 22.511, 11.262, Мин 0.014115.
  • Масштаб (единица не указана): Макс 104.27, затем 90, 78.766, 67.532, 56.297, 45.063, 33.829, 22.595, 11.361, Мин 0.12636; метка: 15% нагрузки на срез болта.
  • Легенда CFD: “потоковые линии-1 Величина скорости” с масштабом [м/с] 0.00e+00, 1.18e+00, 2.36e+00, 3.54e+00, 4.72e+00, 5.90e+00, 7.08e+00, 8.26e+00, 9.44e+00, 1.06e+01, 1.18e+01.
  • Легенда CFD: “pathlines-1 Идентификатор частицы” шкала 0.00e+00, 3.88e+04, 7.77e+04, 1.16e+05, 1.55e+05, 1.94e+05, 2.33e+05, 2.72e+05, 3.10e+05, 3.49e+05, 3.88e+05.

Детали

Пропеллер VZ45x18 из углеродного волокна с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) имеет матовое черное покрытие с чистым углеродным плетением для стильной, профессиональной сборки.

Профиль лопасти пропеллера иллюстрируется линиями направления воздушного потока, чтобы помочь визуализировать предполагаемое вращение и путь воздуха.

Конструкция лопасти из углеродного волокна с пенопластовым сердечником и многослойной структурой разработана для балансировки жесткости с уменьшением внутреннего веса.

Лопасть из углеродного волокна использует конструкцию с пенопластовым сердечником, чтобы сохранить жесткость пропеллера, уменьшая внутреннюю массу.

Фланцевый узел использует многошпильковую схему для надежного крепления к совместимым моторам VTOL.

Фланцевый узел использует многошпильковую схему для закрепления лопасти пропеллера из углеродного волокна для сборок VTOL.

Профиль лопасти пропеллера VZ45x18 смоделирован с учетом потоков воздуха и шкалы скорости для аэродинамической справки.

CFD-визуализация потока отображает величину скорости вокруг профиля лопасти пропеллера, чтобы помочь оценить поведение воздушного потока.

CFD-визуализация отображает потоки воздуха и вихри рядом с кончиком лопасти для аэродинамического анализа.

Моделирование воздушного потока с помощью вычислительных методов помогает оценить поведение лопасти пропеллера VTOL перед установкой и летными испытаниями.

Точная обработка с помощью ЧПУ поддерживает жесткие допуски и согласованную посадку деталей в процессе производства.

Профиль лопасти и область узла пропеллера VTOL из углеродного волокна могут быть проверены с помощью 3D-сканирования для обеспечения согласованной посадки и баланса.

Пропеллер из углеродного волокна T-Motor VZ45x18 45x18 дюймов использует центральное фланцевое крепление для простоты установки VTOL.

Пропеллеры VZ45x18 включают в себя соответствующие лопасти CW и CCW с центральным фланцевым hub для надежной установки.