Бесщеточный мотор T-Motor AT1030 90KV 24S для самолетов, 4000Вт, тяга 28кг, эквивалент 110CC
Бесщеточный мотор T-Motor AT1030 90KV 24S для самолетов, 4000Вт, тяга 28кг, эквивалент 110CC
T-MOTOR
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Обзор
Двигатель T-Motor AT1030 - это бесщеточный мотор для самолета с фиксированным крылом, представленный как идеальная альтернатива двигателю 110CC. Он поддерживает мониторинг скорости мотора в реальном времени при использовании с магнитной энкодерной системой и имеет съемный хаб пропеллера для различных вариантов установки пропеллера.
Ключевые особенности
- Мониторинг скорости мотора в реальном времени (совместим с магнитной энкодерной системой)
- Съемный хаб пропеллера для множества приложений
- Адаптируется к одноцелевым пропеллерам с фиксированным крылом, складным пропеллерам и другим пропеллерам
- Высокая эффективность и теплоотведение; радиатор, установленный снизу
Для обслуживания клиентов и поддержки заказов, свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.
Спецификации
Общие
| Тип | AT1030 |
| Размер мотора | Φ110.6*99.8мм |
| Конфигурация | 24N28P |
| Диаметр вала | В:15мм; Н:12мм |
| Подшипники | Подшипники 6902/6202ZZ |
| Шаг x Длина | Эмалированный провод 100мм |
| Технология статора | Покрытия, устойчивые к высокой температуре 150°C |
| Класс термостойкости магнита | 180°C |
| Термостойкость эмалированных проводов | 220°C |
| Сопротивление катушки к давлению | 1000В/5с |
| Стандарты требований динамического баланса | ≤30мг |
| Размер упаковки | 246*162*139мм |
Технические характеристики
| KV | 90 |
| Номинальное напряжение (LiPo) | 24S |
| Макс.Непрерывная мощность | 4000W |
| Максимальный тяговый усилие | 28кг |
| Ток в режиме ожидания (15V) | 3.6A |
| Пиковый ток | 93A |
| Внутреннее сопротивление | 12мΩ |
| Вес (Incl.cable) | 1800г |
Рекомендации
| Двигатель | AT1030 |
| Пропеллер | 26*12 |
| Взлетный вес | 55-60кг |
| ESC | THUNDER 200A 24S |
Тестовый отчет (Пропеллер: 26*12)
| Дроссель (%) | Напряжение (В) | Ток (А) | Мощность (Вт) | Обороты в минуту | Крутящий момент (Н·м) | Тяга (г) | Эффективность (г/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.47 | 19.48 | 1723 | 3954 | 3.06 | 8927 | 5.18 |
| 45% | 88.40 | 23.95 | 2117 | 4272 | 3.56 | 10400 | 4.91 |
| 50% | 88.26 | 32.86 | 2900 | 4801 | 4.53 | 13202 | 4.55 |
| 55% | 88.15 | 39.57 | 3488 | 5127 | 5.22 | 15096 | 4.33 |
| 60% | 88.09 | 42.71 | 3763 | 5272 | 5.52 | 15999 | 4.25 |
| 65% | 88.02 | 47.13 | 4148 | 5460 | 5.95 | 17229 | 4.15 |
| 70% | 87.94 | 52.14 | 4585 | 5651 | 6.41 | 18583 | 4.05 |
| 75% | 87.86 | 57.06 | 5013 | 5824 | 6.86 | 19867 | 3.96 |
| 80% | 87.80 | 61.28 | 5380 | 5965 | 7.26 | 20990 | 3.90 |
| 90% | 87.61 | 72.93 | 6390 | 6299 | 8.25 | 23911 | 3.74 |
| 100% | 87.31 | 92.39 | 8067 | 6733 | 9.75 | 27938 | 3.46 |
Рабочая температура: 103 (Температура окружающей среды: 33°C)
Тестовый отчет (Показанный пропеллер: 27*10; видимые ряды)
| Дроссель (%) | Напряжение (В) | Ток (А) | Мощность (Вт) | Об/мин | Крутящий момент (Н·м) | Тяга (г) | Эффективность (г/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.43 | 19.62 | 1735 | 4043 | 3.03 | 9365 | 5.40 |
| 45% | 88.35 | 23.70 | 2094 | 4340 | 3.51 | 10856 | 5.19 |
| 50% | 88.17 | 35.94 | 3169 | 5029 | 4.81 | 14816 | 4.68 |
| 55% | 88.11 | 39.04 | 3440 | 5181 | 5.13 | 15812 | 4.60 |
| 60% | 88.05 | 42.43 | 3736 | 5335 | 5.47 | 16830 | 4.51 |
| 70% | 87.89 | 51.80 | 4553 | 5714 | 6.36 | 19478 | 4.28 |
| 75% | 87.82 | 56.27 | 4941 | 5872 | 6.77 | 20688 | 4.19 |
| 80% | 87.74 | 60.45 | 5304 | 6021 | 7.17 | 21843 | 4.12 |
| 90% | 87.53 | 73.77 | 6457 | 6400 | 8.27 | 24970 | 3.87 |
| 100% | 87.22 | 91.90 | 8015 | 6811 | 9.66 | 28638 | 3.57 |
Рабочая температура: 109 (Температура окружающей среды: 33°C)
Тестовый отчет (Пропеллер: 27*12)
| Дроссель (%) | Напряжение (В) | Ток (А) | Мощность (Вт) | Об/мин | Крутящий момент (Н·м) | Тяга (г) | Эффективность (г/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 88.45 | 20.68 | 1829 | 3877 | 3.39 | 9948 | 5.44 |
| 45% | 88.36 | 25.56 | 2259 | 4188 | 3.98 | 11579 | 5.13 |
| 50% | 88.24 | 33.47 | 2953 | 4620 | 4.88 | 14205 | 4.81 |
| 55% | 88.06 | 44.42 | 3911 | 5080 | 6.04 | 17398 | 4.45 |
| 60% | 87.98 | 49.06 | 4316 | 5260 | 6.50 | 18740 | 4.34 |
| 65% | 87.89 | 54.24 | 4767 | 5439 | 7.01 | 20191 | 4.24 |
| 70% | 87.79 | 59.86 | 5256 | 5618 | 7.52 | 21616 | 4.11 |
| 75% | 87.70 | 65.39 | 5735 | 5784 | 8.01 | 23032 | 4.02 |
| 80% | 87.61 | 71.18 | 6236 | 5943 | 8.52 | 24321 | 3.90 |
| 90% | 87.40 | 84.54 | 7389 | 6261 | 9.60 | 27258 | 3.69 |
| 100% | 87.14 | 104.67 | 9122 | 6674 | 11.15 | 29968 | 3.29 |
Рабочая температура: ГОРЯЧО (Температура окружающей среды: 33°C)
Примечания: Температура мотора - это температура колокола после работы на 100% в течение 3 минут. (На основе стенда T-MOTOR, все данные приведены только для справки. T-MOTOR оставляет за собой право окончательной интерпретации.)
Что включено
- AT1030*1
- Мешок с запчастями*1
Применения
- Энергетические системы самолетов с фиксированным крылом
- Настройки с использованием 24S (LiPo) с рекомендуемым ESC: THUNDER 200A 24S
- Настройки пропеллеров, включая 26*12 (рекомендуется)
Детали
Мотор T-Motor AT1030 для самолетов с фиксированным крылом поддерживает съемный хаб пропеллера, мониторинг скорости в реальном времени с помощью магнитного энкодера и радиатор, установленный снизу.
Размеры T-Motor AT1030 (Φ110.6×99.8 мм), конфигурация 24N28P и 100 мм эмалированные провода помогают спланировать монтаж и проводку.
Спецификация T-Motor AT1030 указывает 90KV на 24S с мощностью до 4000W в непрерывном режиме и подробной таблицей тестов на тягу/эффективность.
Комплект T-Motor AT1030 KV90 включает в себя мотор и пакет с деталями, содержащий монтажное оборудование для установки.
Related Collections
Изучите больше дронов и аксессуаров
-
Квадрокоптер с камерой
Наша коллекция камерных дронов включает широкий ассортимент брендов, таких как FIMI, JJRC,...
-
Дроновые аксессуары
Откройте для себя широкий ассортимент аксессуаров для дронов, чтобы улучшить летные характеристики,...
