Регулятор скорости T-Motor AT20A (ESC) 20A, 2-3S LiPo, 5В/2А линейный BEC

Обзор

Тип продукта: Электронный регулятор скорости (ESC). T-Motor AT20A - это фиксированный ESC, который поддерживает 2-3S LiPo аккумуляторы и включает в себя интегрированный линейный BEC на 5V (до 2A), предназначенный для питания приемника и сервоприводов. Он поддерживает функции, такие как защита от перенапряжения, термозащита, защита от сбоев, тормоз, мягкий старт и многое другое. ESC AT20A использует разъем JST для подключения аккумулятора.

Ключевые особенности

• Электронный регулятор скорости для самолетов; поддержка батарей 2-3S
• Отличная производительность, надежное качество
• Высокая скорость отклика дросселя
• Множественные программируемые параметры; поддержка настройки параметров с помощью карты программирования LED
• Аппаратное фильтрация и функция синхронного продолженного тока для более быстрого и надежного управления дросселем
• Множественные функции защиты включают аномальное напряжение, тепловую защиту ESC, низкое напряжение батареи, потерю сигнала дросселя

По вопросам совместимости продукта и послепродажной поддержки, свяжитесь с support@rcdrone.top or посетите https://rcdrone.top/.

Спецификации

AT20A (как указано на этикетке продукта и в таблице руководства)

Скорость мотора (из руководства по ESC серии AT Fixed Wing)

• Максимальная скорость может достигать 210,000 об/мин (2-полюсный мотор), 70,000 об/мин (6-полюсный мотор), 35,000 об/мин (12-полюсный мотор).

Программируемые параметры (таблица выбора тонов показана)

Ручные значения, показанные для запуска и времени

• Режим запуска: Нормальный/Мягкий/Супер-мягкий; время разгона мотора от остановки до максимума составляет 300 мс / 1.5с / 3с.
• Время: Низкое/Среднее/Высокое (3.75°/15°/26.25°).

Таблица характеристик ESC серии AT Fixed Wing (видно на изображении в руководстве; для справки)

Возможности выхода BEC / батарея / таблица размеров (видно на изображении в руководстве; для справки)

Применения

• Совместимо с самолетами с фиксированным крылом и вертолетами (как указано в руководстве по ESC серии AT Fixed Wing)

Руководства

Показанные значения порогов низкого напряжения (текст руководства)

• Когда тип батареи установлен на Lipo, количество ячеек батареи может быть определено ESC автоматически.
• Низкое / среднее / высокое напряжение отключения для каждой ячейки: 2.85В / 3.15В / 3.3В.
• Пример: Для 3S Lipo, когда установлен порог отключения "Средний", напряжение отключения будет: 3.15*3=9.45В.
• Когда тип батареи установлен на NiMH, низкие / средние / высокие напряжения отключения составляют 0%/50%/65% от стартового напряжения, и 0% означает, что функция отключения при низком напряжении отключена.
• Пример: Для NiMH батареи с 6 ячейками, полностью заряженное напряжение составляет 1.44*6=8.64В, когда установлен порог отключения "Средний", напряжение отключения будет: 8.64*50%=4.32V.

Калибровка диапазона дросселя (текст ручной схемы)

• Включите передатчик, переместите ручку дросселя в верхнее положение.
• Подключите аккумулятор к ESC и подождите около 2 секунд.
• Должен быть издан тон "Beep-Beep-", что означает, что верхняя точка диапазона дросселя подтверждена.
• Переместите ручку дросселя в нижнее положение и подождите 1 секунду.
• Должен быть издан длинный тон "Beep--", что означает количество ячеек литий-полимерного аккумулятора.
• Тон "Beep-Beep-" означает, что нижняя точка диапазона дросселя подтверждена.

Обычная процедура запуска (текст ручной схемы)

• Переместите ручку дросселя в нижнее положение, а затем включите передатчик.
• Подключите аккумулятор к ESC, специальный тон, такой как "123" означает, что питание в порядке.
• Несколько "пип-" тонов должны быть изданы, чтобы представить количество ячеек литиевого аккумулятора.
• Когда самопроверка завершена, должен быть издан длинный "пип-----" тон.
• Поднимите ручку газа вверх, чтобы взлететь.

Функции защиты (текст вручную)

• Защита при запуске: Если мотор не запускается в течение 2 секунд при нажатии на газ, ESC отключит выходную мощность. В этом случае ручка газа ДОЛЖНА быть снова опущена до конца, чтобы перезапустить мотор.
• Защита от перегрева: Когда температура ESC превышает примерно 110 градусов Цельсия, ESC уменьшит выходную мощность.
• Защита от потери сигнала газа: ESC уменьшит выходную мощность, если сигнал газа потерян на 1 секунду; дальнейшая потеря на 2 секунды приведет к полному отключению выхода.
• Защита от перегрузки: Когда нагрузка внезапно становится очень большой, питание будет отключено или автоматически перезапущено.

Устранение неполадок (текст в таблице руководства)

Программирование с передатчиком (текст для справки)

• Программируйте ESC с помощью вашего передатчика (4 шага): 1. Войдите в режим программирования 2. Выберите программируемые элементы 3. Установите значение параметра (программируемое значение) 4.Выход из режима программирования
• Примечание: Пожалуйста, убедитесь, что кривая газа установлена на 0, когда ручка газа находится в нижнем положении, и 100% в верхнем положении.

Войти в режим программирования (текст вручную)

1. Включите передатчик, переместите ручку газа в верхнее положение, подключите аккумулятор к ESC.
2. Подождите 2 секунды, мотор должен издать специальный тон, похожий на "бип-бип-".
3. Подождите еще 5 секунд, должен быть издан специальный тон, похожий на "56712"", что означает, что режим программирования активирован.

Выберите программируемые элементы (текст вручную)

• После входа в режим программирования вы услышите 8 тонов в цикле с следующей последовательностью. Если вы переместите ручку газа вниз в течение 3 секунд после одного из тонов, этот элемент будет выбран.
• 1. "бип" тормоз (1 короткий тон)
• 2. "бип-бип" тип батареи (2 коротких тона)
• 3."бип-бип-бип" режим отключения (3 коротких тона)
• 4. "бип-бип-бип-бип" порог отключения (4 коротких тона)
• 5. "бип-----" режим запуска (1 длинный тон)
• 6. "бип-----бип-" тайминг (1 длинный 1 короткий)
• 7. "бип-----бип-бип-" сбросить все на заводские настройки (1 длинный 2 коротких)
• 8. "бип-----бип-----" выход (2 длинных тона)
• Примечание: 1 длинный "бип-----" = 5 коротких "бип-". Таким образом, в "Выбор настроек" длинный и короткий "бип-бип" означает 6-й вариант и так далее.

Установить значение элемента / Выйти из программного режима (текст вручную)

• Установите значение, соответствующее тону, переместив ручку газа вверх, когда вы слышите тон, затем специальный тон "1515" излучается, что означает, что значение установлено и сохранено.
• Держание ручки газа в верхнем положении вернет вас к Шагу 2, и вы сможете выбрать другие элементы; перемещение ручки вниз в течение 2 секунд сразу выйдет из программного режима.
• Существует 2 способа выхода из программного режима: (1) На шаге 3, после специального сигнала "1515", переместите ручку газа в нижнее положение в течение 2 секунд. (2) На шаге 2, после сигнала "бип-----бип-----" (то есть: элемент #8), переместите ручку газа вниз в течение 3 секунд.

Детали

ESC AT20A 20A для фиксированных крыльев предназначен для использования с 2–3S LiPo и включает BEC 5V 2A для питания на борту.

ESC серии AT от T-Motor описываются как использующие специализированный алгоритм управления фиксированным крылом и оптимизированную программную структуру для управления двигателем.

Маркетинговые преимущества ESC AT20A от T-Motor включают высокую скорость отклика ручки газа и множество защитных функций, таких как защита от низкого напряжения и потеря сигнала ручки газа.

ESC AT20A поддерживает множество программируемых настроек через звуковые сигналы, включая включение/выключение тормоза, выбор LiPo/NiMH, варианты отключения, режим запуска и тайминг.

Руководство по ESC серии AT описывает ключевые функции и программируемые параметры, такие как настройка тормоза, тип батареи (LiPo/NiMH) и режимы защиты от низкого напряжения.

ESC T-Motor AT-20A рассчитан на постоянный ток 20A с пиковым значением 25A (≤10с) и включает выход BEC 5V/2A.

ESC T-Motor AT20A включает пошаговую калибровку диапазона дросселя и последовательность запуска с звуковыми сигналами для настройки.

Документация ESC T-Motor AT20A описывает запуск, температуру (около 110°C), потерю сигнала дросселя и защиту от перегрузки, а также основные шаги по устранению неполадок.

Руководство по ESC AT20A описывает общие звуковые сигналы, основные проверки и четырехступенчатое программирование передатчика для настройки.

ESC AT20A использует меню программирования с звуковыми сигналами для настройки тормоза, типа батареи, поведения отключения, режима запуска и параметров времени.