FДВИГАТЕЛЬ Большим преимуществом является структура крутящего момента и рассеивания тепла. большое благо имеет мощный полет и отличную эффективность охлаждения.

Обладая проводкой военного уровня, этот двигатель обладает повышенной термостойкостью, продлевает срок его службы и обеспечивает безопасную работу при температуре до 220°C (428°F).

Высокая мощность и отличный баланс обеспечивают плавность и разнообразие характеристик полета благодаря линейному управлению дроссельной заслонкой.

Обладая высококачественными импортными подшипниками и усиленной конструкцией, этот двигатель отличается исключительной долговечностью и прочностью, что обеспечивает плавность и надежность полета.

Различные конструкции крепления обеспечивают гибкость, доступны варианты как с передним, так и с задним валом. Двигатель можно легко установить как спереди, так и сзади относительно брандмауэра самолета, что позволяет легко обращаться с ним как внутри, так и снаружи брандмауэра.

Двигатель T-motor AT5220-B KV380 имеет тягу 465 г и размеры 60 x 120 мм. Он имеет внутреннее сопротивление 36 м, длину эмалированного провода 100 мм и диаметр стержня 10 мм. Номинальное напряжение составляет 65 В (Lipo), ток холостого хода 4,0 А при напряжении 1 В и пиковый ток 100 А при 180 с. Максимальная выходная мощность составляет 2700 Вт. Рекомендации включают проведение испытаний напряжения, тока, мощности, крутящего момента, тяги, эффективности и типа работы для достижения оптимальной производительности в сочетании с гребным винтом и дроссельной заслонкой при скорости вращения.