T-Motor AT75A-UBEC регулятор для самолетов 2-6S LiPo, 75A постоянно, 95A кратковременно, 5V/5A SBEC

Обзор

T-Motor AT75A-UBEC - это регулятор скорости (ESC) для самолетов с фиксированным крылом, предназначенный для использования на открытом воздухе. Он поддерживает входное напряжение от 2 до 6S LiPo аккумуляторов и включает в себя 5V/5A SBEC (UBEC) для питания бортовой электроники. Регулятор скорости предоставляет программируемые настройки и множество функций защиты, таких как защита от аномального напряжения, защита от низкого напряжения аккумулятора, защита от перегрева и защита от потери сигнала дросселя.

Ключевые особенности

• Программа алгоритма ядра для самолетов с фиксированным крылом (как указано в материалах продукта) для оптимизации эффективности управления двигателем.
• Поддержка BEC выхода: интегрированный 5V SBEC до 5A.
• Высокая скорость отклика дросселя (аппаратная фильтрация и функция синхронного продолженного тока, как указано в материалах продукта).
• Множество программируемых параметров; поддерживает настройку параметров с помощью LED программируемой карты (как указано в материалах продукта).
• Программируемые функции включают тормоз, мягкий старт, защиту от сбоев и защиту от перенапряжения/перегрева (как указано).
• Разъем для батареи не включен в ESC (разъем для батареи не предоставлен/не установлен).
• Метки на корпусе: FCC, CE, RoHS.

Обслуживание клиентов: support@rcdrone.top

Характеристики

Применения

• Модели самолетов с фиксированным крылом для наружного использования
• Совместимо с моделями самолетов с фиксированным крылом и вертолетов (как указано в руководстве серии AT)

Руководства

• Руководство ESC AT (серия с фиксированным крылом) (функции программирования и защиты показаны на изображениях).

Программирование передатчика (показана последовательность тонов)

• 1: "пип" (1 короткий тон) = тормоз
• 2: "пип-пип" (2 коротких тона) = тип батареи
• 3: "пип-пип-пип" (3 коротких тона) = режим отключения
• 4: "пип-пип-пип-пип" (4 коротких тона) = порог отключения
• 5: "пип-----" (1 длинный тон) = режим запуска
• 6: "пип-----пип-" (1 длинный 1 короткий) = тайминг
• 7: "пип-----пип-пип-" (1 длинный 2 коротких) = сбросить все на заводские настройки
• 8: "пип-----пип-----" (2 длинных тона) = выход

Детали

Регулятор скорости T-Motor AT75A-UBEC для самолетов с фиксированным крылом предназначен для входа 2–6S LiPo и имеет BEC 5V 5A для упрощения проводки питания на борту.

Регуляторы скорости T-Motor AT серии для самолетов с фиксированным крылом описываются с использованием специализированного алгоритма управления для самолетов с фиксированным крылом и оптимизированной программной структуры для управления двигателем.

ESC AT75A-UBEC поддерживает выход BEC, с примечаниями на изображении, подчеркивающими стабильный, высокоэффективный модуль BEC для различных условий питания.

ESC T-Motor AT75A-UBEC для самолетов с фиксированным крылом рекламируется как имеющий высокую скорость отклика дросселя и включает защиту от низкого напряжения, перегрева и потери сигнала дросселя.

Настройки ESC AT75A-UBEC могут быть отрегулированы с помощью программирования по звуковым сигналам для таких опций, как включение/выключение тормоза, LiPo или NiMH, уровень отключения, режим запуска и тайминг.

Руководство по ESC AT для самолетов с фиксированным крылом описывает ключевые функции и параметры настройки, такие как настройки тормоза, тип батареи и защита от низкого напряжения.

T-Motor AT-75A-UBEC имеет номинальный ток 75A, пиковый ток 95A (≤10с) и выход BEC с переключающим режимом 5V/5A.

Документация ESC AT75A-UBEC описывает защиту при запуске, температуре, потере сигнала и перегрузке, а также основные шаги по устранению неполадок.

Настройка ESC T-Motor AT75A-UBEC включает в себя руководство по устранению неполадок для звуковых кодов и процесс программирования передатчика в 4 шага.

Программирование на основе тонов позволяет вам устанавливать такие параметры, как включение/выключение тормоза, тип батареи LiPo или NiMH, режим/порог отключения, режим запуска и тайминг.