Обзор
The T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Бесщеточный двигатель разработан для экстремальных гонок FPV и фристайла. Доступно в 1750 кВ, 1950 кВ и 2550 кВ Этот двигатель обеспечивает точное управление дроссельной заслонкой, взрывную тягу и повышенную устойчивость к столкновениям, что делает его популярным усовершенствованием для таких дронов, как Назгул5 X220S.
По сравнению с F60 Pro III, версия Pro IV отличается 9% снижение веса, более быстрая реакция дроссельной заслонки, и еще прочная конструкция с ребрами жесткости, что обеспечивает как более плавный полет, так и более высокую эффективность.
Основные характеристики
-
Варианты КВ: 1750 кВ (высокая эффективность), 1950 кВ (сбалансированная), 2550 кВ (максимальная скорость)
-
Диапазон напряжения: Совместимость с 4S–6S Lipo
-
Макс. тяга: До 1951г (1950 кВ + GF5149, проверено)
-
Улучшенное охлаждение с переплетенным ребристым рисунком
-
Гайка под заказ защищает вал и обеспечивает надежную фиксацию
-
Конфигурация 12Н14П и 4мм вал для максимального крутящего момента и долговечности
-
Сверхлегкая конструкция: ~32 г, включая провод, помогает уменьшить общий вес дрона
Данные о производительности (100% дроссельная заслонка)
| КВ | Макс. тяга | Потребляемая мощность | Обороты в минуту | Температура |
|---|---|---|---|---|
| 1750КВ | 1820г | 936 Вт | 29822 об/мин | 93°С |
| 1950КВ | 1951г | 1158 Вт | 33180 об/мин | 97°С |
| 2550КВ | 1526г | 746 Вт | 27408 об/мин | 82°С |
Испытано с винтами T5150/GF5149/T5147 на регуляторах скорости F45A при температуре окружающего воздуха 12°C.
Технические характеристики
| Модель | 1750КВ | 1950КВ | 2550КВ |
|---|---|---|---|
| Максимальная мощность | 940 Вт | 1190 Вт | 746 Вт |
| Пиковый ток | 39А | 50А | 46А |
| Ток холостого хода | 1.2А | 1.2А | 2.0А |
| Внутреннее сопротивление | 65мОм | 51мОм | 37мОм |
| Вес (включая кабель) | 32,5 г | 32,3 г | 32,4 г |
| Диаметр вала | 4мм | 4мм | 4мм |
| Размеры двигателя | Φ27,1×31,1 мм | Φ27,1×31,1 мм | Φ27,1×31,1 мм |
| Свинцовый провод | 20#AWG 150мм | 20#AWG 150мм | 20#AWG 150мм |
В пакет включено
-
1 х T-Motor F60 Pro IV 2207.5 Бесщеточный двигатель (КВ необязательно)
-
1 х гайка пропеллера
-
4 х крепежных винта

T-Motor F60 Pro: легче, маневреннее. Легкое прохождение поворотов, долговечность, точное управление. Имеет элегантный дизайн с яркими акцентами.

Характеристики двигателя F60PRO IV: KV1750, 1950, 2550. Максимальная тяга: 1820 г, 1951 г, 1526 г. Подробности: напряжение, ток, мощность, обороты в минуту, температура через 1 мин на полном газу.

Легче и быстрее реагирует. Продуманная конструкция снижает вес на 9% по сравнению с F60PRO III.Включает в себя лист кремнистой стали, внутреннее отверстие для двигателя, стальной вал диаметром 12 мм и специальную силиконовую проволоку для повышения производительности.

Двигатель T-Motor с улучшенной конструкцией ребер и основания, валом 12 мм, надежной имитацией удара 100 Н, улучшает пользовательский опыт в каждой детали.

T-Motor с настраиваемой гайкой, оптимизированными монтажными отверстиями и многоцветными вариантами: синий, серый, красный.

Детали T-Motor: KV1750, KV1950, KV2550. Размеры 27,1x31,1 мм, вал 4 мм. Вес 32,4-325 г, сопротивление 37-65 мОм. Конфигурации 12N14P, напряжения 4-6S, токи 39-50 А, мощности 746-1190 Вт.

Отчет об испытаниях двигателя F60PRO IV 1750 с различными пропеллерами. Данные включают в себя дроссель, тягу, напряжение, ток, обороты, мощность, эффективность и рабочую температуру при различных настройках. Температура окружающей среды составляет 12°C.

Данные о производительности двигателя F60PRO IV 1950 для различных винтов (TS146, TS147, TS150, GFS149) при разных настройках дроссельной заслонки, включая тягу, напряжение, ток, обороты, мощность, эффективность и рабочую температуру. Температура окружающей среды: 12°C.

Данные о производительности двигателя F60PRO IV 2550 для винтов TS146, TS147, TS150 и GFS149 Tri-Blade при различных уровнях дроссельной заслонки. Включает температуру двигателя, температуру окружающей среды и список деталей.
Меры предосторожности при первом использовании двигателя:
Не прикасайтесь к катушке винтами, используемыми для крепления двигателя.
Если при закручивании винта вы ощущаете сопротивление, не прилагайте усилий, иначе можно повредить резьбу отверстия для винта и вызвать проскальзывание. Попробуйте заменить винт.
Убедитесь, что ESC исправен и не поврежден. Если ESC неисправен, он не будет работать нормально. Если MOS-лампа повреждена, это может привести к сгоранию двигателя (катушки) сразу после включения питания.
Т-МОТОР (и некоторые марки) двигателя FPV-поворота (вала) не различают положительную и отрицательную резьбу, используйте гайку релаксации для фиксации лопасти, не нужно совмещать положительную и отрицательную резьбу, для фиксации гайки требуются инструменты (например, торцевой ключ), голыми руками зафиксировать гайку нельзя.
Направление вращения двигателя можно задать с помощью программы с открытым исходным кодом BLHeliSuite 32 (прошивка, поддерживаемая ESC, может быть другой) или путем изменения трех проводов двигателя, подключенных к ESC, путем изменения положения любых двух проводов для изменения направления вращения.
Поскольку параметры ПИД по умолчанию не могут подходить для всех размеров самолетов, если перегрев двигателя приводит к перегоранию катушки, исключая проблему чрезмерного взлетного веса, попробуйте отрегулировать параметры ПИД управления полетом и параметры фильтра, чтобы снизить нагрузку на двигатель.
Если повреждение несерьёзное, можно отрегулировать параметры фильтра, чтобы снизить чувствительность к вибрации. Если повреждение серьёзное, следует вовремя заменить подшипники.



Related Collections

Изучите больше дронов и аксессуаров
-
Квадрокоптер с камерой
Наша коллекция камерных дронов включает широкий ассортимент брендов, таких как FIMI, JJRC,...
-
Дроновые аксессуары
Откройте для себя широкий ассортимент аксессуаров для дронов, чтобы улучшить летные характеристики,...