Серия MF2211 T-MOTOR Вес в сложенном виде 71 г Вес упаковки 247 г (одинарное лезвие) Диаметр 22,4 дюйма (568 мм) Размер упаковки 285*100*42 мм Размер 8 дюймов (203,2 мм)

В комплект поставки этого изделия входит одна пара полимерных складных деталей пропеллера, включая пакет с компонентами для модели MF2211 с черным винтом с полукруглой головкой M3*10 (x4). Обратите внимание, что эти пропеллеры не предназначены для использования в агрессивных средах, содержащих воду, диоксид серы, диоксид азота, газообразный хлор, кремнийорганические соединения, вещества цианогенной группы или фенол.

Карбоновый гребной винт отличается легкой конструкцией, материалом высокой плотности и низким моментом инерции, и все это благодаря нашей запатентованной концепции Myorid Tech.

Легко выберите идеальный гребной винт с помощью нашего четкого соглашения об именовании, разработанного специально для использования в мультикоптерах (MF2211R).

Благодаря постоянному изменению рецептуры и совершенствованию нашего процесса литья под давлением мы добились оптимального сочетания свойств углеродного волокна и полимера в наших новых стойках X-Carbon. Этот уникальный гибридный материал обеспечивает превосходную стойкость к истиранию, плотность и прочность стойки.

Полимерный гребной винт имеет изолирующее покрытие, в котором используется передовая технология впрыска теней, наносимая на поверхность задней кромки. Эта инновационная конструкция защищает винт от ультрафиолетовых лучей и помех воздушному потоку, а термостойкий материал позволяет продлить время полета в условиях высоких температур.

После сравнения более 10 конструкций прототипов в целевых условиях эксплуатации была выбрана оптимальная конструкция гребного винта и проанализирована с использованием компьютерного гидродинамического моделирования (CFD) на материалах из углеродного волокна для оптимизации его структурных характеристик.

Серия T-MOTOR MF оснащена инновационной технологией демпфирования энергии, которая защищает двигатели от повреждений, вызванных сильными ударами или ударами пропеллера. Эта запатентованная конструкция включает структурную деформацию для эффективного поглощения и рассеивания энергии удара, тем самым защищая двигатели и обеспечивая надежную работу.

Верхняя пластина шпинделя стопорного винта M3 с внутренним шестигранником и плоской головкой оснащена проставкой из ПТФЭ, а нижняя пластина изготовлена ​​из той же стали, что и вал двигателя, для предотвращения изгиба или деформации шпинделей и винтов, специально разработанных для модели MF2211L. .

Команда исследований и разработок T-MOTOR оптимизировала конструкцию магнитных цепей соответствующих двигателей и регуляторов Alpha ESC, чтобы обеспечить исключительные впечатления от полета с быстрым временем отклика.

Обладая превосходной текстурой, этот пропеллер прошел строгие испытания, в частности испытание на складывание в 100 000 раз, чтобы гарантировать исключительное мастерство и качество.

Прикрепите полимерные складные пропеллеры (MF1604, MF1806, MF2009, MF2211, MF2412, MF214 или MF2815) к двигателям с помощью нейлоковых крепежей. После приземления перед взлетом убедитесь, что лопасти воздушного винта правильно складываются.