НОМЕР модели. Серия MF2009 T-MOTOR Вес в сложенном состоянии Вес упаковки 213 г (с одним лезвием) Диаметр 20,4 дюйма (515,8 мм) Размер упаковки 260*95*40 мм Шаг 7,3 дюйма (1 85,1 мм)

Предупреждение: Пропеллер MF2009 (M3*10, черная чашечная головка). Важные меры безопасности: 1. Избегайте приложения чрезмерных усилий или напряжений к гребным винтам. 2. Никогда не разбирайте и не разбирайте гребной винт, так как это может привести к функциональным проблемам. 3. Не используйте гребной винт во враждебных или неблагоприятных условиях.

Пропеллеры из углеродного волокна разработаны с учетом легкости, высокой плотности и низкого момента инерции для обеспечения исключительных характеристик.

Четкое соглашение об именах позволяет легко выбрать идеальный гребной винт. Серия MFZ09R предлагает ряд опций, специально разработанных для применения с несколькими роторами.

Благодаря постоянному совершенствованию технологий мы усовершенствовали процесс литья под давлением, чтобы создать уникальную гибридную смесь свойств углеродного волокна и полимера в наших гребных винтах XCARBON, что привело к оптимизации производительности.

Прецизионная форма толщиной 0,25 мм используется для формирования поверхности задней кромки, обеспечивая защиту от помех воздушного потока и ультрафиолетовых лучей. Такая конструкция позволяет уменьшить сопротивление винта и оптимизировать аэродинамическое качество.

Оптимальная конструкция гребного винта была выбрана из более чем 10 кандидатов после сравнительной оценки в заданных условиях эксплуатации. Для дальнейшей оптимизации конструкции было использовано моделирование CFD (вычислительная гидродинамика) X-углерода для анализа конструкции путем включения результатов распределения нагрузки, полученных в результате моделирования жидкости, в характеристики гребного винта.

Этот гребной винт оснащен инновационной технологией амортизации энергии, которая защищает двигатель от повреждений при ударах гребного винта. Уникальная конструкция также поглощает энергию удара при ударе, сводя к минимуму нагрузку на конструкцию.

Этот гребной винт имеет конструкцию вала, изготовленную из того же стального материала, что и вал двигателя, что предотвращает изгиб или деформацию шпинделей и винтов. Кроме того, лезвия изготовлены из алюминиевого сплава 7075 с анодированной обработкой, что обеспечивает легкую, но прочную и устойчивую к ржавчине конструкцию.

Команда исследований и разработок T-MOTOR оптимизировала конструкцию магнитных цепей своих двигателей и регуляторов скорости Alpha, чтобы обеспечить исключительную производительность, быстрый отклик и превосходные впечатления от полета.

Были проведены превосходные тесты текстур, чтобы гарантировать высочайший уровень мастерства и качества.

Надежно установите пропеллеры на двигатели с помощью неййлоковых гаек, равномерно распределив лопасти, чтобы обеспечить правильную установку перед взлетом.