CHIHAI MOTOR BL370 Borstlös DC-motor med integrerad drivrutin, 11,1V
CHIHAI MOTOR BL370 Borstlös DC-motor med integrerad drivrutin, 11,1V
CHIHAI MOTOR
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
Översikt
Den CHIHAI MOTOR BL370-F är en plattprofil borstlös motor med en integrerad kommutatordrivare, ett aluminiumlegeringshus med kylflänsar och en D-formad utgångsaxel. Välj terminalversionen, motorn med integrerade ledningar eller terminalmotorn med ett separat spade-terminal ledarpar.
Egenskaper
- Integrerad borstlös drivning med markerade positiva och negativa DC-strömsanslutningar.
- 11.1V/44,000 rpm och 7.4V/33,000 rpm hastighetsreferenser.
- Kompakt 43.6 ×24 ×19.7 mm monteringsreferenser med en 32 mm kropp.
- 2 mm axel med en 1.5 mm D-flat och 9.5 mm projektion.
- CNC-aluminiumlegeringshus, anodiserad yta och externa kylflänsar.
- N50UH NdFeB magnetmaterial.
Specifikationer
| Specifikation | Värde / konfiguration |
|---|---|
| Varumärke / modell | CHIHAI MOTOR / BL370-F plattprofil borstlös motor |
| Drivkonstruktion | Integrerad borstlös kommuteringsdrivare; markerade positiva/negativa DC-strömingångar |
| Referensförsörjning / hastighet | 11.1V DC /44,000 rpm;7.4V DC /33,000 rpm |
| Monteringsdimensioner | 43.6 ×24 ×19.7 mm referenser |
| Kroppslängd | 32.0 mm |
| Utgångsaxel | 2.0 mm diameter;1.5 mm D-flat;9.5 mm projektion;6.5 mm platt-längd referens |
| Andra ritningsreferenser | 1.6 mm framoffset;6.5 mm framregister;2.1 mm bakterminalprojektion;6.3 mm bakregisterreferens |
| Hölje | CNC-bearbetad aluminiumlegering med anodiserad yta och externa fenor |
| Magnetmaterial | N50UH NdFeB |
| Motvikt | Ungefär 52 g referens |
| Integrerad ledversion | 75 mm ledningslängd;20AWG |
| Separat spade-terminal ledpar | 14 cm längd;22AWG;0.32 mm² referens; ingår endast i det namngivna paketet |
| Strömpolaritet | Följ de markerade + och − ingångarna. Omvänd polaritet kan skada den integrerade drivrutinen och motorn |
Elektrisk prestanda
BL370-F driftpunktstabellen nedan refereras till 11.1V DC.Ingen last, stillastående, maximal effektivitet och maximal uteffekt är olika punkter; de beskriver inte ett och samma driftstillstånd. Stillaståndström och vridmoment är inte kontinuerliga driftvärden.
| Tillstånd | Hastighet | Ström | Vridmoment | Effektivitet | Uteffekt |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingen last | 44,000 rpm | 1.00 A | — | — | — |
| Stillastående | 0 rpm | 66.9 A | 146.2 mN·m | — | — |
| Maximal effektivitetspunkt | 39,209 rpm | 8.18 A | 15.93 mN·m | 72.02% | 65.4 W |
| Maximal effektpunkt | 22,000 rpm | 33.98 A | 73.12 mN·m | 44.68% | 168.5 W |
Terminalkonfigurationsreferens
Terminalkonfigurationen har följande separata 11.1V referensvärden. Håll denna konfigurationsspecifika uppsättning separat från driftspunkts tabellen ovan.
| Konfiguration / strömförsörjning | Tomgångshastighet | Tomgångsström | Stoppmoment | Stoppström |
|---|---|---|---|---|
| Terminalkonfiguration vid 11.1V | 44,000 rpm | 1.10 A | 146.5 mN·m | 66.1 A |
Använd en strömförsörjning, ledningar och switchutrustning som är lämpliga för start- och belastningsström. Undvik överbelastning, blockerat axelarbete och långvarig stillastående. 11,1V prestandakurvor visar hastighet, ström, effektivitet och utgångseffekt mot vridmoment; de är referenskurvor, inte en ytterligare driftgräns eller garanti för kontinuerlig drift.
Kablar och polaritet
Observera motorns märkta + och − strömanslutningar. Omvänd polaritet kan skada den integrerade drivrutinen och motorn. Vänd inte strömledarna för att ändra riktning. Kontrollera de fysiska terminalmarkeringarna innan anslutning, eftersom den fotografiska visningsriktningen kan skilja sig.
Den integrerade ledversionen har 75 mm 20AWG ledningar. Det separata spadterminalparet är 14 cm långt med 22AWG/0,32 mm² referenser. Detta par ingår endast i paketet som namnger det; det är en annan konfiguration än permanent fästa ledningar.
Den integrerade drivrutinen tillhandahåller borstlös kommutation vid motorernas DC-ingångar. Kontrollera den avsedda kraft-/kontrollarrangemanget mot dessa ingångar; en extern hastighetskontrollsignalgränssnitt är inte specificerat för denna modell.
Mechanisk installation
Kontrollera 2 mm axel, 1,5 mm platt, 9,5 mm projektion och kompletta hussdimensioner mot kopplingen och tillgängligt utrymme. Håll husets fenor exponerade för lämplig luftflöde och förhindra kontakt med den roterande axeln. N50UH-beteckningen identifierar magnetmaterial och fastställer inte en komplett motor driftstemperaturklassificering.
Tillämpningar
För kompatibla kompakta hög hastighets mekaniska drifter där strömförsörjning, strömbehov, axelgeometri, monteringsutrymme och belastning matchar denna motor. Kontrollera mekanismens driftpunkt och strömanslutning innan integration.
Vad som ingår
| Vald konfiguration | Innehåll |
|---|---|
| BL370 Borstlös Motor — Terminaltyp | 1 × terminaltyp BL370-F motor |
| BL370 Borstlös Motor — Integrerade Ledningar | 1 × BL370-F motor med fästa röd/svarta ledningar |
| BL370 Borstlös Motor + Spade-Terminal Ledningspar | 1 × terminaltyp motor och 1 × röd/svart spade-terminal ledningspar |
Varje val inkluderar en BL370-F motor. En strömförsörjning, batteri, extern kontrollutrustning, monteringsfäste och mekanisk koppling ingår inte. Det separata spade-terminal ledningsparet ingår endast i sitt namngivna paket.
FAQ
Kan riktningen ändras genom att vända på strömledarna?
Nej.Omvänd polaritet kan skada den integrerade drivrutinen och motorn. Följ de fysiska + och − märkena.
Vad är skillnaden mellan de två ledarkonfigurationerna?
Den integrerade ledarmotorn har 75 mm 20AWG ledningar. Spadterminalpaketet innehåller en terminalmotor och ett separat 14 cm 22AWG ledarpar.
Är 44 000 rpm och 66,9 A en driftspunkt?
Nej. 44 000 rpm är referensen utan belastning, medan 66,9 A är en referens för stillastående ström i BL370-F driftspunktstabellen.
Ingår det en borstlös drivning i motorn?
Ja. Borstlös kommuteringselektronik är integrerad, med markerade positiva/negativa DC-strömsförsörjningsingångar. Matcha den externa kraft-/kontrollarrangemanget med dessa ingångar.
Anger N50UH motorns driftstemperatur?
Nej, ingen komplett motortemperaturklassificering fastställs av magnetmaterialbeteckningen. Ta hänsyn till den faktiska belastningen, elektrisk ingång och värmeavledning.
Visuella detaljer
