Översikt
FrSky Advanced Engine Suite II (AES II) är en multifunktionell hanteringsbox som är lämplig för användning i flygplan utrustade med motorer. Genom VBAT (XT30/PWR) strömingången kan samma batteri driva alla anslutna enheter, vilket eliminerar behovet av en oberoende strömkälla för tändkontrollenheten. AES antar också en säkerhetslösning för att minska potentiella risker orsakade av störningar mellan de anslutna tänd- och mottagningsenheterna.
AES-modulen tillhandahåller flera sensorgränssnitt, inklusive 2 uppsättningar av 2 RPM-sensorportar, 1 flödesmätarsensorport och 7 temperatursensorportar (4 PT100 typ & 3 TEMS typ). Den tillhandahåller också 2 AD-portar för ytterligare analoga enheter. Via FBUS/S.Port på en ansluten mottagare kan telemetridata övervakas i realtid på sändaren för att se driftsstatus.
Strömledningsnotering från anslutningsdiagrammet: att använda både VBAT (XT30) port och VBAT (PWR) port samtidigt för att strömförsörja enheten är förbjudet.
Nyckelfunktioner
- Design för tändbatteri eliminator (oberoende batteri behövs inte)
- Anti-interferens kapabilitet mellan tändning och mottagar delar
- 2 strömingångar för tändnings dödmansbrytare enhet
- 4 portar för RPM sensorer
- 7 portar för temperatursensorer: 4x PT100 typ, 3x TEMS typ
- 2 portar för AD-enhet
- 1 port för flödesmätarsensor
- Signalingångar för FBUS/S.Port (automatisk igenkänning), SBUS och PWM
- 1 IGN LED-port för att indikera tändningsstatus
- 1 strömingång för mottagare / FWUG (firmware uppgraderingsport)
- 1 batteri ingångsport med XT30 kontakt
- Konfigurationskapabilitet i realtid (genom S.Port av ETHOS radio eller FBUS-kompatibla mottagare)
För sensorval, sensorer köps separat. Alternativ som listas: PT100 Temp Sensor [04100488], TEMS Temp Sensor [04100427], Flödesmätare [03040703].För produktvalshjälp eller installationsfrågor, kontakta support på https://rcdrone.top/ eller support@rcdrone.top.
Specifikationer
| Dimensioner (L x B x H) | 50 x 46.4 x 18 mm |
| Vikt | 53.5 g |
| Ingångsspänning för batteri | 4.5-13 V |
| Batterianslutning | XT30 |
| IGN (Tändningsport) utgångsspänningsområde | 4.5-13 V (synkroniseras med ingångsspänningsinställningarna för VBAT) |
| Driftström | 20 mA @ 5 V | Signalkraftnivå - RPM1/RPM2 port | 3 V-12 V (kräver den drivna strömmen > 5 mA) |
| Signalkraftnivå - RPM3/RPM4 port | 0-3.3 V (kräver den drivna strömmen > 5 mA) |
| Signalkraftnivå - Flödesport | 3.3 V |
| Signalkraftnivå - AD1/AD2 port | 0-3.3 V |
Tillämpningar
- Motorflygplans kraftdistribution och tändningshantering med en delad VBAT-försörjning
- Telemetriövervakning av RPM, temperatur, flöde och analog sensorinformation via FBUS/S.Port
- Mottagarintegration via FBUS/S.Port (automatisk igenkänning), SBUS eller PWM
Detaljer

Använd en enda VBAT-ingång för att driva AES II och anslutna enheter—att ansluta VBAT (XT30) och VBAT (PWR) samtidigt är förbjudet.

En kompakt låda hanterar VBAT kraftdistribution, tändningshantering och telemetri-klara sensoranslutningar för motorflygplan.
Related Collections
