Översikt
MAD MAX2 140A HV 2-4S borstlös sensorerad ESC för 1/10 RC-modellbil användning. Stöder sensor- eller sensorslös fyrkantvågkontroll av borstlösa motorer, med inbyggd Bluetooth för mobil APP parameterinställning, dataläsning och firmwareuppgradering.
Nyckelfunktioner
- Kontinuerlig ström: 140A (med PWM-cykelströmbegränsning för att minska pulssströmens påverkan på motorn)
- Batteri / strömingång: 2~4S LiPo (DC-strömförsörjning kräver att man beaktar urladdning och strömbalanseringskapacitet)
- Inbyggd Bluetooth: justera ESC-parametrar, uppgradera firmware och observera motorens driftsdata (datalogg + realtidsdata) via mobil APP
- BEC (växlas via mobil APP): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A kontinuerlig, 10A kortvarig
- Fläktkontroll: fläkten slås på när temperaturen > 55C; slås av när temperaturen < 50C; fläktens ström stängs av om stor strömavvikelse inträffar
- Kyldesigntext: fläktens intelligenta start/stopp-funktion (automatisk start vid inställd temperatur för att minska ljud)
- Realtidsinspelning: inbyggd realtidsdataregistreringsfunktionalitet genom mobilappen
- Turbo-timing: tillgänglig (max stöd 26)
- Skydd: låg spänning, överspänning, gasreglageförlust, onormal bromsning, över temperatur, etc.
- Vattentäthet: IP67 (drift i alla väderförhållanden)
- XC BUS / X.BUS protokoll: stöder realtidskontroll av ESC och läsning av driftsdata via buss (för automation/robotkontroll eller annan programmerad kontroll)
För installationssupport eller frågor om kompatibilitet, kontakta https://rcdrone.top/ eller e-posta support@rcdrone.top.
Specifikationer
| Modell | MAX 2 140A |
| Varumärke | MAD |
| Kontinuerlig ström | 140A |
| Strömförsörjning | 2~4S LiPo |
| Rekommenderad motor | Sensor eller sensorlös fyrkantvågkontroll av borstlösa motorer |
| Max elektrisk hastighet | 240,000rpm |
| BEC-spänning | 6.0V / 7.4V / 8.4V (växlas via mobil APP) |
| BEC-ström | 5A kontinuerlig, 10A kortvarig |
| BEC (bildtext) | 5A~10A Max |
| Fläktkontroll | På: temperatur > 55C; Av: temperatur < 50C; fläktens ström stängs av vid stor strömavvikelse |
| Fläktnoteringar | Fläkt drivs av BEC; om fläktens kortslutningsström inträffar, stängs strömmen av och återställs på 1 sekund |
| Bluetooth | APP-parameterjustering; APP-firmwareuppgradering; motorarbetsdataobservation (datalogg + realtidsdata) |
| Turbo | Max stöd 26 |
| Vattentålighetsnivå | IP67 |
| Arbetsmiljötemperatur | -20~65C |
| Mått | 52.80(L) x 39.80(B) x 35.30(H) mm |
| Storlek (bildtext) | 52.8 x 39.8 x 35.3 mm |
| Vikt | 118g (med kabel) / 118g (inklusive kabelsats) |
| Ström/Motorkabel (bildtext) | 12AWG / 4.0mm Guldplugg |
| Montering (ritningstext) | 38.00; 2-M2.50 |
| Motorns hastighetsnotering | Elektrisk hastighet = Mekanisk hastighet x Antal polpar = KV-värde x Bussens spänning x Antal polpar (när polpar = 1, är den elektriska hastigheten lika med den mekaniska hastigheten) |
Konfigurerbara objekt (via APP)
| Objekt | Område / Alternativ | Standard |
| Körläge | Framåt med broms / Framåt&Back och broms / Framåt med back | Framåt&Back och broms |
| LipoCeller | Auto / 2~4S | Auto |
| BEC-spänning | 6.0V / 7.4V / 8.4V | 6V |
| Avstängningsspänning | Avaktiverad / 2.9~3.6V | 3.2V |
| Motorrotation | Framåt / Bakåt | Framåt |
| Max.Brake Kraft | 0~100% | 60% |
| Max.Reverse Kraft | 0~100% | 25% |
| Slag | 0~12 nivå | 6 nivå |
| Dra bromskraft | 0~100% | 0% |
| Turbo Timing | 0~26 grader | 26 grader |
| Turbo Fördröjning | 0~1S | 1s |
| Initial PWM | 1~10% | 5% |
| Motorpolpar | 1~64 | 2 |
| KommunikationsBUS | X.BUS Protokoll | X.BUS Protokoll |
| X.BUS-ID | 0~15 | 0 |
Anslutningar
- Strömbrytarkabel: röd och svart
- Gas kabel: röd = BEC+, svart = BEC-, vit = gas
- X.BUS kabel: röd = BEC+, brun = BEC-, gul = X.BUS
- Systemdiagram etiketter: motor, Hall-sensor kabel, Elektronisk hastighetsregulator (ESC), X.BUS, strömbrytare, mottagare, batteri
Inställning
Börja processen
- Kontrollera om kretsen är öppen, kortsluten eller har dålig kontakt.
- Kontrollera om motorn är fast.
- Anslut strömkabeln.
- Slå på strömbrytaren.
När batteriprompten hörs (beskriven i de normala startpromptarna) är starten normal. Om gasreglaget är normalt kan gasregleringen fortsätta.
Ställ in gasreglageområdet
- Håll ESC avstängd, flytta gasreglaget till slutpunkten för omvändning, slå sedan på ESC. Vänta tills röd och grön lampa slutar blinka (ungefär 5 sekunder).
- Flytta gasreglaget till slutpunkten för framåt inom 1 sekund och håll det. Vänta tills den gröna lampan slutar blinka (väntar på att den gröna lampan ska slockna).
- Flytta gasreglaget till neutralläget inom 1 sekund och håll det. Vänta tills den röda lampan slutar blinka (väntar på att den röda lampan ska slockna).
- Framgångsprompten upprepas fyra gånger: (röd lampa och grön lampa på + motorpip "so, mi, do" + röd/grön lampor av + 0,2 sekunders tomrum). Misslyckandeprompt: inga tecken, ESC slås på.
Bluetooth Namng Regel
Bluetooth-namnformatet är: ungefärlig modell + "-" + ESC kod ID. Exempel: "XC_E3-1C89" där "XC_E3" är den ungefärliga modellen och "1C-89" är den hexadecimala kod-ID. Även om namnet ändras, förblir ESC kod ID för att undvika dubblettnamn.
Återställ Fabriksparametrar
Återställ Bluetooth till fabriksinställningar
- Anslut ESC-kabeln (vit kabel) till BEC+ (röd kabel).
- Slå på ESC.
- Koppla bort från BEC när det gröna ljuset är av och det röda ljuset är på.
- Ta bort kortslutningen.
När boot aktiveras återställs Bluetooth till fabriksvärde (lösenordet återställs till 1234 och namnet återgår till fabriksstatus). Starta om ESC. Om det finns ett hårdvarufel kan Boot aktiveras på detta sätt för att uppgradera hårdvaran.
Återställ parametrar till fabriksinställningar
Använd standardknappen på APP-parametern sidan.
LED-status & Beep-instruktioner
| Typ | Ljusindikator | Ljudindikator | Kommentar |
| Gasreglage inte nollat | Röd lampa blinkar snabbt | Lång ton "beep" | Röd lampa blinkar snabbt |
| Gasreglersignal förlorad | Röd lampa blinkar långsamt | Lång ton "beep" | I cykel av 2s |
| Lågspänningsskydd | (Rödx1 Grönx2) ... | Lång ton "beep" x1, Kort ton "beep" x2 | Kontrollera ingångsspänning eller cellinställning om ingen "beep" före MOSFET-detektering |
| Överspänningsskydd | (Rödx1 Grönx3) ... | Nil | Spänning för hög; kontrollera hållfasthetsvärdet för ESC |
| MOS över temperatur (drift > 125C / uppstart > 110C) | (Rödx1 Grönx4) ... | Lång ton pip x1, kort ton pip x4 | Återupptar när temperaturen sjunker under 100C |
| Kapacitor över temperatur (drift > 105C / uppstart > 100C) | (Rödx1 Grönx5) ... | Lång ton pip x1, kort ton pip x5 | Återupptar när temperaturen sjunker under 100C |
| Onormala gasparametrar | (Rödx1 Grönx7) ... | Lång ton pip x1, kort ton pip x7 | Initiera gaskalibrering om det kvarstår |
| Hall utgångslogik onormalitet | (Rödx1 Grönx8) ... | Lång ton pip x1, kort ton pip x8 | Återanslut Hall-kabel; om det kvarstår, koppla bort Hall-kabel |
| Kalibrering lyckades | (Röd Grön) x4 | (so-mi-do) x4 | Om kalibreringen är oregelbunden/inte lyckas, avslutar ESC kalibreringen och går in i normal start |
| Normal (ingen gasåtgärd) | (Grön) ... | Ingen | |
| Gasreglering (normal) | Grön blinkar snabbare med mer gas | Ingen | |
| Turbo-timing på | Grön lampa förblir tänd | Ingen | |
| Inbromsning | Röd lampa är tänd | Ingen | Röd lampa släcks när bromsen släpps |
| Startar | Grön: på 2s & av 2s; Röd förblir blinkande | Ingen | Röd på varaktighet = blinkoperationstid |
| Normal uppstart battericell prompt | Femte prompt ljussignal (lång ton med röd; kort ton med grön) | do, mi, so + femte prompt ljud | Lång ton = 5 celler; kort ton = 1 cell (exempel: 8 celler = lång x1 + kort x3) |
| MOS öppen krets | (Rödx2) ... | Nil | Koppla bort motorledningen; om det fortfarande är onormalt, krävs inspektion |
| MOS kortslutning | (Rödx2 Grönx1) ... | Nil | Koppla bort motorledningen; om det fortfarande är onormalt, krävs inspektion |
| Onormal samplingskrets för ström | (Rödx2 Grönx2) ... | Nil |
Anteckningar:
1) Rött ljus matchar lång ton; grönt ljus matchar kort ton.
2) För att spara ström varar alla pip i 5 minuter; om felen återställs, träder det i kraft igen inom de nästa 5 minuterna.
3) "..." i ljussignal indikerar upprepning.
Försiktighetsåtgärder
- Anslut inte ESC-ingångsledningarna DC+ och DC- i omvänd ordning. Omvänd anslutning kan skada ESC; garantiservice tillhandahålls inte i detta fall.
- Om en Hall-sensor används, kontrollera motorfasledningar och Hall-kablar.
- För motorer utan temperatursensorer kan långvarig drift med hög effekt orsaka brännskador.
- Vissa motorer kan inte stödja hög hastighet på grund av den mekaniska strukturen; att tvinga högre hastighet kan skada motorn.
- Om den inte används i mer än 1 timme, koppla ur strömkablarna till ESC:n.
- Efter att ha modifierat anslutningslinjer, kontrollera kretsen noggrant innan användning. Öppna gasen långsamt och bekräfta att det inte finns några fel innan normal drift.
Gasjustering
Detaljer

MAD MAX2 140A ESC har en integrerad kylfläkt och märkt stöd för LiPo 2–4S med BEC upp till 5–10A max.

MAD MAX2 borstlös sensorerad ESC använder en intelligent kyldesign med en fläkt som startar och stoppar automatiskt baserat på temperatur.

MAD MAX2 sensorerad borstlös ESC har inbyggd Bluetooth-överföring för mobilappens parameterinställning, dataläsning och firmwareuppgraderingar.

Inbyggd realtidsdataregistrering låter dig granska kraft- och prestandatrender i en grafisk logg.

MAD MAX2 ESC inkluderar en inbyggd BEC som är bedömd till 10A med valbar 6V eller 7.4V utgång för att driva HV-servon.

MAD MAX2 sensorerad borstlös ESC är bedömd IP67 för drift i alla väderförhållanden i tuffa miljöer.

MAD MAX2 140A sensorerad borstlös ESC har en toppmonterad kylfläkt, 3 motorbulletanslutningar och en sensorsladd för ren RC-bilskablar.

MAD MAX2 140A ESC-specifikationer inkluderar IP67 vattentålighet, en kropp på 52.8×39.8×35.3mm och ett arbets temperaturintervall på -20 till 65°C.

MAD MAX2 140A HV sensorerad ESC-layout inkluderar märkta anslutningar för motor, batteri, mottagare/gasledning, XBUS, strömbrytare och programmeringsport, samt övergripande dimensioner för montering.

MAD MAX2 sensorerad ESC-gasområdeinställning använder de röda och gröna LED-promptarna medan du ställer in back, framåt och neutrala gasändpunkter.
Related Collections

Utforska fler drönare och tillbehör
-
Kameradrönare
Vår samling av kameradroner erbjuder ett brett utbud av märken inklusive FIMI,...
-
FPV -drone
Utforska vår kompletta FPV-drönaresamling, med Drönare för Racing, Freestyle, Long Range, Cinewhoop...
-
Drönstillbehör
Upptäck ett brett utbud av drönartillbehör för att förbättra flygprestanda, förlänga batteritiden...