MAD 7X-10 135KV Drönararmset Framdrivningspaket, M7C10 Motor + 60A FOC ESC, 26.2x8.5 Propeller, 12S DroneCAN

MAD

$450.00 USD

Rea Slutsåld

Skatter ingår. Frakt beräknas i kassan.

LED-lampa Röd Grön

Rotationsriktning CW CCW

Kvantitet

Visa alla uppgifter

Översikt

MAD 7X-10 135KV Drone Arm Set är ett modulärt, plug-and-play justerat framdrivningssystem som integrerar motor, ESC, propeller och fäste i en modul. Det är utformat för industriella multirotorapplikationer såsom kartläggning, flyginspektion och professionell flygfotografi.

Nyckelfunktioner

Integrerad design: motor + ESC + propeller + fäste kombinerade för förenklad montering och förbättrad tillförlitlighet.
Plug & play-installation: stöder installation i ett steg för att minska kablagekomplexitet.
Förbättrad kylning: inbyggd centrifugalfan inuti motorn och en högeffektiv ESC värmeavledningsarray.
LED navigations-/kursljus: röd/grön LED kursljus längst ner för förbättrad synlighet vid lågt ljus.
Hög effektivitet skivmotor (M7C10): helt ny järnkärnedesign; EZO-lager importerade från Japan.
FOC sinusvågkontroll: Cirkulär 60A FOC ESC med tidig varning/skyddsfunktioner inklusive överspänning, överström, övertemperatur, låst rotor, kortslutning och motoravkoppling.
Autopilotintegration: Ardupilot-kompatibilitet och DroneCAN kommunikationsstöd.

För installation, integration eller support för reservdelar, kontakta https://rcdrone.top/ eller e-posta support@rcdrone.top.

Specifikationer

Serie / Modell	7X / 7X10 KV135
KV	135KV
Max dragkraft	8266 g/rotor @48V (havsnivå)
Rekommenderad startvikt	3500-5000 g/rotor @48V (havsnivå)
Rekommenderad spänning	12S Lipo
Driftstemperatur	-20~50°C
Enhetskombovikt	613±10 g
Totalvikt (motor + ESC + propellrar)	646±10 g
Förlängningskabelns längd	710 mm / 780 mm (Ingångs-/Signalkablar)
Kompatibel kolfiber-rör	30 mm
Propeller	FLUXER PRO 26.2x8.5 vikbar
Propellerdiameter/klippning	26.2x8.5 tum (665x215 mm)
Propellerenhetens vikt	121 g/st
Motormodell	M7C10
Motorstatorstorlek	72*10 mm
Motorenhetens vikt	266 g
ESC typ/modellnamn	Cirkulär 60A FOC (60A14S FOC ESC)
ESC max ingångsspänning	60.9V
ESC maximalt tillåtet ström	60A (10S)
ESC maximalt kontinuerligt ström	30A
Max gas signal frekvens	450 Hz
Autopilot kompatibilitet	Ardupilot
CAN kommunikation	DroneCAN

Mått (Produktritning)

Propeller spännvidd	665
Total höjd	343
Överdelens höjd	19.5
Motor/monteringshöjd	78.2
Kropp tjocklek	57.3
Diameter	Ø81.5
Rördiameter referens	Ø30
Monteringsmönster	Ø20-M34; Ø23-M44
Monteringsoffset	40

Prestanda (Benchmark)

Benchmark rubrik: 7X-10 135KV Propulsion Combo, FLUXER PRO 26.2X8.5 Fällbar, 12S, MAX 62°C.

Gas (%)	Spänning (V)	Ström (A)	Ingångseffekt (W)	Utgångseffekt (W)	Moment (N*m)	RPM	Lyftkraft (gf)	Verkningsgrad (%)	Verkningsgrad (gf/W)
30	48.55	2.99	145.3	105.4	0.502	2006	1701	72.55	11.7
35	48.49	4.33	210.0	160.8	0.670	2292	2277	76.57	10.8
40	48.42	5.76	278.8	219.6	0.824	2545	2789	78.78	10.0
45	48.39	7.25	350.6	277.1	0.953	2777	3284	79.04	9.4
50	48.32	9.19	444.1	353.9	1.130	2991	3885	79.69	8.7
55	48.25	10.93	527.1	411.2	1.231	3190	4312	78.02	8.2
60	48.17	13.31	641.0	506.0	1.435	3367	4921	78.94	7.7
65	48.14	14.77	710.7	551.0	1.490	3531	5294	77.52	7.4
70	48.07	16.99	816.9	625.4	1.619	3689	5748	76.56	7.0
75	47.95	20.29	973.1	746.8	1.860	3834	6435	76.75	6.6
80	47.93	21.30	1020.7	771.7	1.857	3968	6595	75.60	6.5
85	47.82	24.49	1170.9	869.5	2.028	4094	7153	74.25	6.1
90	47.71	27.59	1316.4	966.9	2.198	4201	7626	73.45	5.8
95	47.68	30.25	1442.4	1031.4	2.279	4322	7950	71.51	5.5
100	47.57	33.21	1579.6	1101.7	2.391	4400	8266	69.75	5.2

Användningsnot: Det rekommenderas att flyga vid den rekommenderade startvikten för bästa prestanda. Flyg inte med övervikt. Om startvikten överstiger 1,2 gånger det maximala rekommenderade värdet kommer prestanda och säkerhet att påverkas allvarligt.

Felsökning (Indikatorlampor och Ljudsignaler)

Du kan identifiera ESC-status genom att observera LED-indikatorn och de avgivna ljuden.

Ström-på Självtest

Fel symtom	Möjliga orsaker	Lösning
Ström-på självtest misslyckas, motorn avger ett "pip" var 1,5 sekund, åtföljt av korta gula indikatorblixtar.	Throttle PWM-signal förlorad, eller felaktigt throttle PWM-område igenkänt.	Se till att throttle-signalkabelns anslutning är säker; kontrollera för kabelskador.
Ström-på självtest misslyckas, motorn avger ett "pip" var 0.5 sekunder, åtföljd av korta gula indikatorblinkningar.	Vid påslagning upptäcker den en hög/läckande gasreglage och går in i skyddsläge.	Bekräfta att ESC:n klarar självtestet innan du ökar gasreglaget.
Vid påslagning misslyckas självtestet, motorn är tyst, indikatorn blinkar gult 4 gånger var 1,5 sekund: “kort-kort-kort-lång”.	Vid påslagning misslyckas självtestet; motorlinjeslingan kan vara frånkopplad / möjligtvis öppen motorvindningskrets.	Öppna ESC-locket; kontrollera om de tre motorledarna är ordentligt fästa.
Vid påslagning misslyckas självtestet, motorn är tyst, indikatorn blinkar gult 4 gånger var 1,5 sekund: “lång-kort-lång-kort”.	Strömförsörjningens spänning är onormal.	Kontrollera om batterispänningen är normal; kontrollera om strömkabeln är korrekt ansluten.
Vid påslagning misslyckas självtestet, motorn är tyst, indikatorn blinkar gult 4 gånger var 1.5 sekunder: andra blinkmetoder.	ESC-hårdvaran är onormal.	Registrera LED-blinkmönstret för referens; byt ut ESC och testa igen om det behövs.
Power-on självtest misslyckas, motor tyst, indikatorn blinkar gult 4 gånger var 1,5 sekund: “kort-lång-kort-kort”.	Motorspänning är onormal.	Kontrollera om motorledningar är kortslutna till strömförsörjningsledningar; kontrollera om motorledningar är skadade och kortslutna till höljet.

Fel under drift

Fel symtom	Möjliga orsaker	Lösning
Motor snurrar inte efter att den har aktiverats; snurrar endast efter att gasen har ökat.	Flygkontrollern eller fjärrkontrollens utgång aktiverad/idle gasvärde är mindre än 1100 us.	Ställ in gasvärdet större än 1100 us; rekommenderat 1160 us-1180 us.
Motorn snurrar omedelbart efter att strömmen slås på och ansluts till fjärrkontrollen.	Fjärrkontrollens gaslås är inställt över 1100 us, eller nära 1100 us.	Inställningen för fjärrkontrollens gaslås måste vara mindre än eller lika med 1050 us.
Självtest vid påslagning normalt, motorn snurrar inte efter att den har aktiverats; indikator: gul lampa i 0,5 s - av i 0,5 s, motorn tyst.	Motorn startar inte och stallskydd aktiveras under uppstart.	Starta om ESC genom att cykla strömmen; om problemet återkommer, kontrollera om motorn är skadad.
Självtest vid påslagning normalt, motorn slutar snurra under drift; indikator: gul lampa i 0,5 s - av i 0,5 s, motorn tyst.	Motorn är blockerad och går in i skyddsläge.	Kontrollera för främmande föremål eller mekanisk blockering; verifiera att motorn roterar smidigt.
Power-on self-test normal, motorn snurrar inte eller stannar mitt under drift; indikator: gul lampa i 1 s - av i 1 s, motorn tyst.	Kortslutning eller överströmsskydd inträffar och enheten går in i skyddsläge.	Öppna ESC-locket; kontrollera om motorledningen är skadad och om det finns lösa trådar/terminalanslutningar.
Under drift blinkar indikatorlampan röd och grön växelvis.	PWM-gasreglersignal är förlorad/ saknas.	Utför en säker landning; kontrollera PWM-signalledningens anslutning och kabelns skick.
Under drift blinkar indikatorlampan snabbt gult var 0,2 sekunder.	ESC upptäcker att temperaturen är för hög.	Efter landning och avstängning, kontrollera ESC-husets temperatur; om det är överhettat, kontrollera om de 5 strömtillförselterminalskruvarna är lösa.

Applikationer

Uppmätning och kartläggning
Luftinspektion
Professionella plattformar för luftfotografi
Facility säkerhet och övervakningsuppgifter

Detaljer

Det integrerade framdrivningssystemet MAD 7X-10 kombinerar en M7C10 motor, 60A 14S FOC ESC och 26.2x8.5 propeller för användning med 30 mm kolfiberarmrör.

MAD M7C10 135KV skivmotor använder en kompakt, lagerbaserad rotor och stator design med ett cirkulärt styrenhet för ren integration.

Den kolfiberkomposit vikbara propellern använder 26.2-tums blad och inkluderar en röd/grön LED riktningljus för orientering.

Den dimensionerade ritningen detaljerar den totala spännvidden (665 mm), bladets längd (343 mm) och motoransiktets diameter (Ø81.5 mm) för passformskontroller.

MAD 7X10 KV135 specifikationer upp till 8266g dragkraft per rotor vid 48V, 12S LiPo stöd, en 26x8.5in propeller, och en cirkulär 60A FOC ESC med DroneCAN.

Benchmarkdata detaljerar gaspådrag, dragkraft, RPM och effektivitet för 7X-10 135KV framdrivningskombinationen på 12S med en FLUXER PRO 26.2x8.5 vikbar propeller.