T-Motor VZ29x11 29x11 tum Matt PMI kolfiber VTOL-propeller, Flänsmontering Ø10/Ø20 4xØ3

Översikt

T-Motor VZ29x11 är en 29-tums VTOL-propellern designad för VTOL fasta vingar UAV:er i multicopterläge, med fokus på hög styrka, hög styvhet och lätt konstruktion för VTOL-operativa förhållanden (vertikal start/landning, övergång och kryssning).

För beställningssupport, kompatibilitetskontroller eller bulkförfrågningar, kontakta support@rcdrone.top or besök https://rcdrone.top/.

Nyckelfunktioner

• Hög styrka: Byggd för att motstå centrifugalkrafter och manövreringsinducerade växlande laster vid höga RPM för att hjälpa till att förhindra strukturell svikt.
• Hög styvhet: Hjälper till att upprätthålla säker bladspetsavstånd i kompakta layouter, dämpar aeroelastisk deformation och hjälper till att förhindra fladder.
• Lättviktsdesign: Minskat tröghetsmoment stödjer snabb dragrespons och högre attitydkontrollbandbredd för flygkontrollsystemet.
• VTOL aerodynamisk design:
  • Vertikal start-/landningsfas: Målet är hög dragkraft och effekt, med sikte på maximal lyftkapacitet inom begränsat bladområde.
  • Kryssningsfas: När propellern slutar rotera, är bladets form avsedd att minimera profilmotstånd för att minska energiförbrukningen.
• Övergångsstabilitetsfokus: Tar itu med komplexa flödesfältinterferenser under hög vinkel av attack, låg hastighet och ostadiga flödesförhållanden (inklusive asymmetrisk luftström och periodiska variationer som kan inducera fladder och dragkraftfluktuationer).
• Komposit- och tillverkningsfunktioner:
  • Böjning & torsionsbeständig laminatdesign (optimerad fiberorientering och förhållande).
  • Prepreg kompressionsformning för integrerad formning; angiven produktporositet under 1%.
  • PMI skumkärna (lättvikts, högstyrkekärnmaterial för att öka styvheten samtidigt som den totala vikten kontrolleras).
• Jämförande förbättringsdata (enligt anteckningar): 30% böjstyrka och 20% vridstyvhet (jämfört med G-seriens propellrar, enligt anteckning ②).
• Optimering av bladrot: Bladrots tjocklek optimerad för att ge strukturell redundans samtidigt som belastningen på anslutande bultar minskas.
• Anpassad VTOL propeller tjänst: 10 till 100 tum; stöder matchning med olika stigning specifikationer och motorer (aerodynamisk/strukturell design, formtillverkning, kompositformning, testning & validering).
• Simulerings-/visualiseringsetiketter närvarande i ingenjörsgrafik: legendariska intervall visas som 0.014115 till 120.91 och 0.12636 till 104.27 (enheter anges inte); en "15%" etikett visas för bultskjuvbelastning (anteckning ③).
• CFD-plottetiketter närvarande: “Hastighetsmagnitud” skala visas från 0.00e+00 till 1.18e+01 [m/s]; “Partikel-ID” skala visas från 0.00e+00 till 3.88e+05.

Specifikationer

Vad som ingår

• Propellrar: CCW x 1, CW x 1
• Propeller täckplåt (Φ32 x 3 mm) x 2
• Insexskruvar (M3 x 18 mm) x 8

Tillämpningar

• VTOL fasta vingar UAV:er i multicopterläge

Anteckningar

• ① Utseendediagram och produktvisualiseringar är endast för referens; den faktiska produkten ska gälla.
• ② Data angående förbättringar i böjstyrka och vridstyvhet härstammar från jämförande tester mellan VZ-seriens propeller och G-seriens propellrar.
• ③ Data angående minskningen av bultskjuvbelastning kommer från simuleringsjämförelser mellan installationsbultarna för VZ-seriens propellrar och de för V-seriens propellrar.
• ④ Testdata erhölls under specifika förhållanden med hjälp av utrustning inom företagets laboratorium. Faktiska data och parametrar kan variera beroende på testmiljö, plattform, programvara och andra faktorer.

Detaljer

De matta kolfiberbladen har en ren, aerodynamisk profil och en distinkt vävfinish för VTOL-byggnader.

T-Motor VZ29x11 VTOL-propellern använder en bred bladprofil designad för effektiv luftflöde över spännvidden.

En bladtvärsnitt avslöjar en lagerstruktur av kolfiber med ett förstärkt navområde för flänsmontering.

VZ29x11 matt kolfiberpropeller har en styv, skulpterad bladprofil som är utformad för effektiv VTOL-drivkraft.

Flänsmonterat nav använder ett fyrbultsmönster för att hjälpa till att säkra kolfiberpropellern ordentligt till motoradaptern.

Spänningsfördelning runt flänsmonteringen och fyrbultsmönstret kartläggs under en 15% skjuvbelastning.

VZ29x11 bladprofilen är modellerad med luftflödeslinjer och en hastighetsmagnitudskala för att visualisera hur luften rör sig längs propellern.

Hastighetslinjer runt 29x11 propellerbladet ger en tydlig bild av luftflödesbeteendet över bladprofilen.

CFD-linjevisualisering hjälper till att bedöma luftflödesbeteendet runt VZ29x11 propellerbladets geometri.

Beräkningsluftflödesimulering hjälper till att utvärdera propeller aerodynamik och förfina bladdesign innan produktion.

T-Motor VTOL-propellern inspekteras med 3D-skanning för att verifiera bladform och balans innan installation.

VZ29x11-propellern använder en Ø10 centrumhål med ett Ø20 flänsmönster och fyra Ø3 bult hål för säker flänsmontering.

Setet inkluderar en CW och en CCW 29x11 kolfiberpropeller med två Ø32×3 mm täckplåtar och åtta M3×18 mm insexskruvar.