Lee BeC SA@SV Mdtor Fecesiene & Lipo 2-68 ESC Support ESCsupport 6S batteri 75p

Vår AT-serie ESC har ett dedikerat kärnalgoritmprogram med fasta vingar, optimerat för högpresterande motorstyrning. Programvarustrukturen har finjusterats för att säkerställa exceptionell kompetens. Vi använder originalimporterade komponenter och en genialisk layout för tryckta kretskort (PCB) för att garantera högkvalitativ, stabil och kostnadseffektiv prestanda.

Den inbyggda BEC-modulen (Battery Eliminator Circuit) ger stabil och högeffektiv utgång, vilket säkerställer säker drift i olika strömförsörjningsinställningar.

AT-seriens ESC har avancerad maskinvarufiltrering och synkroniserad kontinuerlig strömhantering, vilket möjliggör snabbare och mer pålitlig gasreglage. Dessutom innehåller den flera skyddsfunktioner, såsom onormal spänningsdetektering, termiskt avstängningsskydd, varning för låg batterispänning och detektering av gassignalförlust, för att säkerställa säker och tillförlitlig drift.

Denna borstlösa elektroniska hastighetsregulatorn (ESC) har flera programmerbara parametrar, vilket gör att den enkelt kan anpassas för användning i olika miljöer och applikationer. Dessutom stöder den LED-programmeringskort, vilket förenklar installationsprocessen och gör det bekvämare att skräddarsy ESC:s inställningar efter specifika behov.

Viktig ansvarsfriskrivning: AT-serien ESC är endast utformad för användning under starka kraftsystem. Felaktig användning av denna RC-modell kan utgöra en fara. Alla enheter är original och tillverkade för att säkerställa hög kvalitet och tillförlitlighet.

När du använder ett NiMH-batteri är låg-, medium- och hög cutoff-spänningen inställd på 9 %, 50 % respektive 65 %, baserat på startspänningen. Ett värde på 0 % inaktiverar låg cut-off-funktionen.

Gapintervallen för servon, servometrar och borstlösa ESC:er (som T-MOTOR AT-serien) skiljer sig från varandra. Innan du flyger är det viktigt att kalibrera gasreglaget. För att göra detta, avge en "pip"-ton genom din sändare, anslut den till ESC, vänta i 2 sekunder och fortsätt sedan med kalibreringen.

Om motorn inte startar inom 2 sekunder kommer ESC automatiskt att stänga av strömutgången. Dessutom, om gasspjällssignalen tappas under 1 sekund, och denna förlust kvarstår i ytterligare 2 sekunder, kommer ESC:n att helt stänga av uteffekten.

Om motorn inte snurrar efter påslagning och en varningston hörs, kan det tyda på att gasreglagets riktning har ändrats. I det här fallet kommer en speciell ton att avges två gånger för att signalera omkastningen, vilket kräver att användaren justerar gasreglaget i enlighet med detta.

Motorn kommer initialt att avge ett 'BEEP-BEEP'-ljud, följt av sekvensen '56712' cirka 5 sekunder senare, vilket indikerar att du har gått in i ESC-programmeringsläget.

När du väljer "Parameter Items" under "3", kommer du att se sex justerbara parametrar.Motorn kommer att avge tydliga pip i en cirkulär sekvens. När du har justerat den önskade parametern, flytta gasspaken till dess översta läge. Du kommer att höra en serie pip följt av att motorn avger 'i515', vilket indikerar att värdet har sparats.

The Fearless Challenge ESC med fast vingar, stöd för 2-3S batteri 12A 2A@SV Fovut Aianom BEC ) LiPo ReHg t 2-35 FCce_E .

AT-seriens ESC använder ett dedikerat kärnalgoritmprogram med fasta vingar, som optimerar dess mjukvarustruktur för högpresterande motorstyrning. Den har importerade originalkomponenter och en genialisk layout för tryckta kretskort (PCB), vilket säkerställer hög kvalitet, stabilitet och kostnadseffektivitet.

ESC har en stabil och mycket effektiv batterielimineringskrets (BEC)-modul, som säkerställer säker drift i ett brett utbud av strömförsörjningsmiljöer.

AT-seriens ESC har avancerad maskinvarufiltrering och synkron kontinuerlig strömfunktion, vilket möjliggör snabbare och mer tillförlitlig gasreglage. Dessutom inkluderar den termisk hantering, lågspänningsbatteriskydd och gasreglagesignalåterställning, vilket förbättrar den övergripande flygplanssäkerheten.

AT-seriens ESC har flera programmerbara parametrar, vilket möjliggör enkel installation och konfiguration i olika miljöer. Dessutom stöder den inställningar via ett LED-programmeringskort, vilket förenklar parameterjusteringsprocessen.

AT(Fixed Wing Series) ESC manual ANSVARSFRISKRIVNING Under starkt kraftsystem kommer felaktig användning av RC-modellen att medföra fara. ESC har mjuk känsla och bra linjär för hastighetskontrollen .

AT-seriens ESC har justerbara låga, medelhöga och höga gränsspänningar i procent av startspänningen (0%/50%/65%). Dessutom, när den är inställd på Lipo batterityp, kan ESC detektera antalet celler i batteriet.

De mjuka och supermjuka lägena har en initial långsammare hastighet, vilket kräver 1,5 sekunder för mjuk start eller 3 sekunder för supermjuk start. Om gasreglaget är helt stängt (spaken flyttad till bottenläget) inom 3 sekunder efter den första uppstarten kommer ESC automatiskt att växla till normalt läge för att förhindra potentiella krascher.

Observera att olika sändare kan ha distinkta gasintervall. Det är viktigt att kalibrera gasreglaget innan du flyger, och du bör också återställa det när du byter till en ny sändare.

För att avge "pip-"-tonen, bör du flytta gasreglaget till dess bottenläge och vänta tills gasintervallet har bekräftats. Det normala uppstartsförfarandet är som följer: flytta först gasreglaget till det nedre läget; anslut sedan batteripaketet till ESC; och slutligen slå på sändaren.

Om motorn inte startar inom 2 sekunder kommer ESC automatiskt att stänga av strömförsörjningen. Dessutom, om gasreglagets signal tappas under 1 sekund, kommer ESC att stänga av strömmen helt efter ytterligare 2 sekunders fördröjning.

Denna ESC har automatiskt överbelastningsskydd, som stänger av eller startar om strömförsörjningen om motorbelastningen plötsligt ökar för mycket. Dessutom, om motorn inte svarar efter att ha slagits på, kommer en larmton att utlösas.

Onormala spänningsavläsningar kan indikera problem med strömsystemet. Kontrollera batteripaketet för att säkerställa att det fungerar korrekt. Om mottagaren eller gassignalen verkar oregelbunden, inspektera sändaren och gasspjällskabeln för eventuella problem. Kontrollera också att gasspaken inte har fastnat i en viss position. För att lösa detta, flytta gasspaken till dess lägsta läge och återställ sedan gasreglaget vid behov.Kontrollera slutligen att gasreglagets riktning är korrekt inställd och att den inte är omvänd.

När du har gått in i programläge kommer du kontinuerligt att höra en 8-tonssekvens. Om du snabbt justerar gasspaken till dess lägsta läge inom tre sekunder efter att du hört någon ton i sekvensen, kommer motsvarande alternativ att väljas.

en speciell ton "1515" avger, betyder att värdet är inställt och sparat . genom att flytta gasreglaget till bottenläget inom 2 sekunder avslutas programläget.