T-Motor AT40A ESC Elektronisk Farthållare för Fastvingedrönare, 2-4S LiPo, 40A, 5V/3A BEC

Översikt

T-Motor AT40A ESC (elektronisk hastighetsregulator) är en ESC för fasta vingar drönare, som stöder 2-4S LiPo-batteripaket och en 5V/3A BEC-utgång för att driva en mottagare och servon.

Nyckelfunktioner

• Fastvinge ESC; stödjer 2-4S batteri
• BEC-utgångsstöd (BEC 3A@5V; 5V/3A)
• Hög hastighet på gasrespons med hårdvarufiltrering och synkron fortsättningsströmfunktion
• Flera skyddsfunktioner beskrivna: onormal spänning, ESC värme, lågt batterispänning och gas signalförlust
• Flera programmerbara parametrar; stödjer LED-programmeringskort för parameterinställning (som angivet)
• AT-serie ESC-text (från bilder): dedikerat fastvinge kärnalgoritmprogram; optimerad mjukvarustruktur; original importerade komponenter; PCB-layout

Programmerbara parametrar (Toner)

• Broms: Av ("pip" 1 kort ton) / På ("pip-pip" 2 korta toner)
• Batterityp: LiPo ("pip" 1 kort ton) / NiMH ("pip-pip" 2 korta toner)
• Avstängningsläge: Mjuk avstängning ("pip" 1 kort ton) / Avstängning ("pip-pip" 2 korta toner)
• Avstängningströskel: Låg ("pip" 1 kort ton) / Medium ("pip-pip" 2 korta toner) / Hög ("pip-pip-pip" 3 korta toner)
• Startläge: Normal ("pip" 1 kort ton) / Mjuk ("pip-pip" 2 korta toner) / Super mjuk ("pip-pip-pip" 3 korta toner)
• Tidtagning: Låg ("pip" 1 kort ton) / Medium ("pip-pip" 2 korta toner) / Hög ("pip-pip-pip" 3 korta toner)

Detaljer om lågspänningsskydd (från manualbilder)

• Lågspänningsskyddsläge (Avstängningsläge): begränsa effekt (Minska utgångseffekten gradvis) / Avstängning (Stoppa omedelbart utgångseffekten)
• Lågspänningsskyddströskel: Låg / Medium / Hög
• När batteritypen är inställd på LiPo kan antalet battericeller bedömas av ESC automatiskt
• Låg / medel / hög avskärmningsspänning för varje LiPo-cell: 2.85V / 3.15V / 3.3V
• Exempel som visas: för ett 3S LiPo, när "Medium" avstängningströskeln är inställd, avstängningsspänning = 3.15*3 = 9.45V
• När batteritypen är inställd på NiMH: låga / medelhöga / höga avstängningsspänningar är 0% / 50% / 65% av startspänningen; 0% betyder att funktionen för låg spänning avstängning är inaktiverad
• Exempel som visas: för ett 6 cellers NiMH-batteri, fullt laddad spänning är 1.44*6 = 8.64V; när "Medium" avstängningströskeln är inställd, avstängningsspänning = 8.64*50% = 4.32V

Startläge & Tidsinställning (från manualbilder)

• Startläge: Normal / Mjuk / Super-Mjuk
• Motorns hastighetstid från stillastående till max: 300ms / 1.5s / 3s
• Tidsinställning: Låg / Medium / Hög (3.75° / 15° / 26°.25°)

Skyddsfunktioner (från manualbilder)

• Startskydd: om motorn inte startar inom 2 sekunder när gasreglaget trycks ned, kommer ESC att stänga av utgångseffekten
• Temperaturskydd: när temperaturen på ESC överstiger cirka 110 Celsiusgrader, kommer ESC att minska utgångseffekten
• Skydd mot förlust av gasreglage-signal: utgångseffekten minskar om gasreglage-signalen förloras i 1 sekund; ytterligare förlust i 2 sekunder kommer att orsaka att utgången stängs av helt
• Överbelastningsskydd: när lasten plötsligt blir mycket stor, kommer effekten att stängas av eller startas om automatiskt

Specifikationer

För frågor om produktval och installation, kontakta support@rcdrone.top or besök https://rcdrone.top/.

Tillämpningar

• Fastvingade drönare / fastvingade flygplan
• Kompatibel med helikopter (anges i manualbilder)

Detaljer

T-Motor AT40A fastvingad ESC är märkt för 2–4S LiPo-användning och inkluderar en 5V 3A BEC för ombordelektronik.

T-Motor AT-seriens ESC:er beskrivs med ett dedikerat fastvingat kärnalgoritmprogram och en optimerad mjukvarustruktur för motorstyrning.

T-Motor AT40A ESC stöder BEC-utgång och beskrivs som att använda en stabil, hög-effektiv BEC-modul för säker drift.

T-Motor AT40A ESC beskrivs med hög hastighet på gasrespons samt skyddsfunktioner som låg spänning, ESC-termisk och gas-signalförlust.

T-Motor AT40A ESC-inställningar kan justeras med hjälp av ljudsignaler för broms på/av, LiPo- eller NiMH-batterityp, avstängningsnivå, startläge och timing.

Manualen för AT-seriens ESC beskriver viktiga programmerbara alternativ såsom bromsinställning, batterityp (LiPo/NiMH) och skyddslägen för låg spänning.

T-Motor AT-40A-UBEC ESC är klassad för 40A kontinuerlig ström med upp till 55A burst (≤10s) och inkluderar en 5V/3A switch-mode BEC.

T-Motor AT40A ESC-gasreglagekalibrering använder sändarens spakpositioner och ljudsignaler för att bekräfta höga och låga gasändpunkter.

Dokumentationen för T-Motor AT40A ESC beskriver uppstart, temperatur, förlust av gasignal och överbelastningsskydd samt grundläggande felsökningssteg.

T-Motor AT40A ESC-installationen vägleds med en ljudkod för felsökning och steg-för-steg-instruktioner för programmering av sändaren.

T-Motor AT40A ESC-inställningar kan justeras genom att följa beep-tonmenyn för broms, batterityp, avstängningsalternativ, startläge och timing.