VIAGIZO
Magurudumu: Screw
Tumia: Magari na Vifaa vya Kuchezea vya Udhibiti wa Mbali
Boresha Sehemu/Vifaa: Adapta
Ugavi wa Zana: Kitengo cha Mikusanyiko
Ukubwa: inchi 3
Vidhibiti/Vifaa vya Kidhibiti cha Mbali: Motor
Kupendekeza Umri: 12+y
Kupendekeza Umri: 14+y
Wingi: pcs 1
Asili
Nambari ya Mfano: GEPRC GEP-GR1408 3500kv Motor
Nyenzo : Chuma
Sifa za Kiendeshi cha Magurudumu manne: Mota
Kwa Aina ya Gari: Helikopta
Jina la Biashara: GEPRC
Muhtasari:
Mota ya GEP-GR1408 ni injini mpya ya GEPRC isiyo na brashi iliyoundwa mahususi kwa propela ya inchi 3, injini yenye ufanisi wa hali ya juu na yenye nguvu, inayojumuisha vipengele vingi vipya na nyenzo bora kote na inapatikana katika matoleo matatu - 2500kv,3500kv,3750kv,4100kv ili kuhudumia. kwa vipeperushi vinavyohitajika zaidi.
Mota ya GEP-GR1408 ina umbo jipya la gari lililorahisishwa, linalotoa upinzani wa hali ya chini wa upepo kwa safari ya kwenda mbele haraka na uondoaji wa joto kwa ufanisi. Inajumuisha utendakazi wa hali ya juu wa sumaku zilizopinda za N52H zilizo na stator ili kuweka pengo la hewa la 0 pekee. 15mm, motor GEP-GR1408 ina uwezo wa torque ya juu. Ustahimilivu wa halijoto ya juu na sugu ya chini ya sasa #180 koili ya waya isiyo na waya huhakikisha utokaji wa nishati thabiti katika safu ya mkao na kuimarishwa zaidi na fani za Kijapani zinazodumu kwa laini za NSK. Usahihi wa hali ya juu wa CNC iliyoshinikizwa #7075 shimoni ya alumini huongeza uthabiti wa ajali ya injini hii huku nafasi kubwa za uingizaji hewa kwenye kengele zihifadhi joto la injini chini.
Mota ya GEP-GR1408 imeboreshwa kwa ajili ya 4S lipo na imeundwa mahsusi kwa propela za inchi 3 na inapotumiwa na propela za triblade za GEPRC 3042, hutoa utendaji bora wa pato la juu. Saa 15 tu. 2 g, toleo la 4100Kv hutoa 482g ya kushangaza. Gari ya GEP-GR1408 inapatikana katika shimoni yenye nyuzi za CCC na CW.
Maelezo:
Muundo: GEP-GR1408
KV: 3750kv
Uzito: 15. 2g(Bila kujumuisha waya)
Waya AWG: 24AWG
Urefu wa kebo: 100mm
Kipenyo cha Stator: 14mm
Urefu wa Stator: 8mm
Kipenyo cha Shaft: 2mm
9Usanidi wa
Kipenyo cha injini: 18. 2mm
Urefu wa Gari: 32mm
Mzingo wa Shimoni ya Adapta ya Prop: M5
Votesheni ya kuingiza sauti: 2S-4S (7. 4 - 16. 8v)
Vipengele:
Uchakataji wa ubora wa juu wa fuselage wa CNC, alumini ya anga 7075 alumini, usahihi wa juu, nguvu ya juu
Msukumo wa juu zaidi wa 4100kv ulikuwa 648g, kwa kutumia propela ya GEPRC 3042
N52H nyenzo za sumaku hupitishwa ili kuhakikisha msokoto na halijoto ya juu
Nguvu na msukumo ni bora zaidi kwa takriban 70% ya mshindo
Mwili hutibiwa kwa mizani sahihi inayobadilika ili kuhakikisha mtetemo na kelele ya chini ya injini kwa mwendo wa kasi
nati ya kufuli ya aluminium 5mm
Bei za NSK za Japani huhakikisha uendeshaji mzuri wa injini
Pengo la sumaku inayopinda ni 0. 15mm na pato la nishati ni nguvu zaidi
Muundo bora kabisa wa uondoaji joto, na halijoto sawa ya injini imeshuka kwa 20%
Ustahimilivu dhidi ya halijoto ya juu ya 180 ℃ vidokezo vya mpira wa silikoni, thabiti na vinavyotegemewa
Badilisha CW/CCW, Hakikisha kwamba operesheni ya kasi ya juu sio ya kumwaga 100%
Uzito ni 15 tu. 2 g(Bila kujumuisha waya)