Kipokezi cha FrSky TD SR18 - 2.4Ghz & 900Mhz Tandem Dual-Band Receiver chenye Bandari 18CH
Muhtasari
Vipokezi vya bendi mbili za Tandem (TD) ni tofauti na vipokezi vingine vya FrSky 2.4Ghz au 900Mhz, vinafanya kazi kwa wakati mmoja katika masafa ya 900Mhz na 2.4Ghz. Hiyo inamaanisha kuwa wapokeaji wa TD hutoa si tu mawimbi ya muda wa chini ya kusubiri na udhibiti wa masafa marefu, pia hunufaika kutokana na kuimarishwa kwa kiwango cha juu cha kutegemewa na utendakazi wa kuzuia usumbufu.
Kipokezi cha TD SR18 kina antena tatu (2×2.4G & 1×900M) ambayo hutoa ufikiaji wa pande nyingi kwa mawimbi ya mbali na iliyoundwa kwa ajili ya watumiaji wa RC wanaotaka kunufaika kutokana na uthabiti na masafa marefu katika mawasiliano yao ya redio.
TD SR18 pia hutoa soketi ambayo inaweza kutumika kuunganisha paneli ya Kubadilisha NFC ili kuwezesha kitendakazi cha Kubadilisha Nishati kilichojengewa ndani. Nguvu mbili hutoa njia salama na bora ya kuwasha mfumo kwa vyanzo vyako vya nishati vilivyounganishwa kupitia miunganisho ya kawaida ya XT30. Mfumo wa matumizi ya nguvu mbili umeundwa kufanya kazi katika hali ya usawa, ambapo hutumia njia ya umeme kutoka kwa chanzo chochote cha nishati kulingana na ambayo ina voltage ya juu. Kwa sehemu ya kisanduku cheusi kilichojengewa ndani, data (Nguvu na Mawimbi inayohusiana) chini ya hali isiyo ya kawaida wakati wa safari ya ndege inaweza kurekodiwa na vipokezi vya TD.
Lango za vituo 18 zinazoweza kusanidiwa ni kipengele kikubwa cha TD SR18, kila mlango wa kituo unaweza kukabidhiwa kama PWM, SBUS, FBUS, au S.Port. Kwa itifaki ya FBUS, vipokezi vya mfululizo wa Tandem vinaweza kufungua uwezekano wa kuoanisha bila mshono na vifaa vingi vya telemetry (Neuron ESC, Sensorer za Advance, n.k.) pamoja na kurahisisha usanidi wa miundo.
Kidhibiti cha ADV
TD SR18 inatoa huduma ya Kidhibiti cha ADV ambacho ni uboreshaji juu ya njia asili za uimarishaji za gyroscope. ADV Stabilizer inatoa hali ya juu ambayo hutoa chaneli zilizoimarishwa zaidi zinazoweza kupangwa na kunyumbulika.
Hali ya uimara ya zamani imeimarishwa kwa njia 5 za ziada za uimarishaji, ikitoa ramani ya siri kwa kila kituo katika hali nyingi za ndege kama vile Kuimarisha, Kiwango Kiotomatiki, Hover, na Knife-Edge kwa modeli ya ndege.
Katika hali ya juu ya uimarishaji, pini zote za towe zinaweza kusanidiwa kwa ajili ya uimarishaji na vipengele vya ziada vya juu kama vile kushiriki faili ya Stab, vigezo vinavyoweza kupangwa na ufikiaji wa msanidi n.k.
Kipengele cha hali ya juu cha kuimarisha hujumuisha vitambuzi vya usahihi wa hali ya juu ili kufuatilia urefu, kasi ya wima, n.k. Kipengele hiki cha ADV ni manufaa ya ziada ikilinganishwa na kutumia kipokezi cha kawaida cha uimarishaji cha mfululizo wa S.
Vipengele
- Modi ya TD ya Kufanya Kazi kwa Wakati Mmoja (900M/2.4G)
- Matumizi ya Kusawazisha Nishati Mbili
- Kazi Zilizojengwa Ndani za Uimarishaji (TD SR18)
- Kihisi cha Ubora cha Juu cha Usahihi (Urefu, Kasi ya Wima, n.k.) (TD SR18)
- Kazi ya Msingi ya Kurekodi Data ya Sanduku Nyeusi
- Kitendo cha Kubadilisha Nishati Iliyojengwa Ndani | Linganisha na Swichi Tofauti za Nje (Si lazima)
- Modi ya Mbio 4ms yenye Telemetry
- Masafa Marefu ya Kudhibiti (Safu hutofautiana kulingana na mipangilio ya Nishati ya RF.)
- 18 Bandari za Idhaa Zinazoweza Kusanidi
– CP1: PWM / SBUS Nje / FBUS / S.Port / SBUS Ndani (Utendaji wa Kutohitajika)
– CP2-18: PWM / SBUS Nje / FBUS / S.Port< T4687> - FBUS / S.Port
- SBUS Out Port (Inaauni hali ya 16CH / 24CH)
- SBUS Katika Bandari (Inaauni Upungufu wa Mawimbi)
- Over-The-Air (OTA) FW Update
Vipimo
- Marudio: 900MHz & 2.4GHz
- Kipimo: 53*40*16mm (L*W*H)
- Uzito: 29.1g
- Votege ya Uendeshaji: 4-10V(Pendekeza Betri za 2S Li)
- Uendeshaji wa Sasa: ≤195mA
- Inayoendelea Sasa: ≤30A (washa kifaa) | Ya Sasa Papo Hapo: ≤60A (washa kifaa)
- Kipindi cha Kipimo cha Voltage kupitia AIN (Kifaa cha Nje): 0-35V (Uwiano wa Kigawanyaji cha Voltage ya Betri: 1:10)
- Upatanifu: Redio ya mfululizo wa Tandem & itifaki ya TD inayoweza kutumia moduli ya RF
- Kiunganishi cha Kuingiza Data cha XT30 cha Nguvu mbili
- Muundo wa Antena Tatu (antena 2×2.4G & 1×900M)