Muhtasari
MAD V8017 PRO IPE propela ya feathering motor ya drone eVTOL yenye autocenter imeundwa ili kurudi kiotomatiki kwenye nafasi ya usawa kuhusiana na mbawa wakati wa kuzima, ikisaidia usawa wa mwelekeo.
Vipengele Muhimu
- Muundo wa propela ya feathering autocenter kwa usawa wa kuzima
- Kuondoa joto kwa nguvu ya katikati: NDIYO
- Stator isiyoweza kutu
- Daraja la ulinzi: IP35
Maelezo ya Kiufundi
Data ya Motor
| Mfano wa Motor | MAD V8017 PRO IPE V1.0 |
| KV (RPM/V) | 170KV |
| Idadi ya jozi za nguzo | 14 |
| Stator | Isiyoweza kutu |
| Daraja la waya wa varnished | 180°C |
| Daraja la sumaku | 150°C |
| Ukubwa wa Motor | D: 88.5 × 46.2 mm |
| Daraja la ulinzi | IP35 |
| Urefu wa kebo | 1000 mm 14# Awg (Mweusi) silicone |
| Kuondoa joto kwa nguvu | NDIYO |
| Usawa wa rotor | ≤5 mg |
| Usawa wa motor | ≤10 mg |
| Vipimo vya shatters | IN: 12 mm |
| Mpira | 6901ZZ*2 |
| Jaribio la kuvuruga | 500 V |
Ufungaji (Alama za Mchoro)
| Shimo za kufunga motor | D:40 M4×4 (pia inaonyeshwa kama Ø40-M4X4) |
| Shimo za kufunga propeller | D:20 M3×4 (pia inaonyeshwa kama Ø20-M3X4); D:23 M4×4 (pia inaonyeshwa kama Ø23-M4X4) |
| Vipimo vya mchoro vilivyoonyeshwa | 41.2; 5; Ø88.5; Ø8; Ø10; 6; Ø20; Ø3;1X4; 3; Ø30 |
Utendaji / Mfumo (170KV Takwimu za Picha)
| Thrust ya kupendekezwa wakati wa kuzunguka | 6.0~9.0 kgf |
| Thrust ya juu (kichwa) | 18.3 kgf |
| Uzito ulioboreshwa | 790 g |
| Ufanisi | >76% |
| Voltage ya kawaida | 12S Betri ya Lipo |
| Current isiyo na mzigo | 3.9A / 30V |
| Upinzani wa ndani | 17.5 mΩ |
| Current ya juu | 132.4 A |
| Nguvu ya juu | 6325 W |
| Torque ya juu | 7.33 Nm |
| Thrust ya juu (meza ya spesifiki) | 21.4 kg |
| ESC Inayopendekezwa | MAD AMPX 200A (5-14S) |
| Propela zinazopendekezwa | 27X8.1; 28X8.4 |
| Uzito wa bidhaa uliofungwa | 1118 g (150 x 150 x 65 mm) |
| Uzito wa UAV wakati wa kupaa | 12S-28"/32kg - Quadcopter; 48kg - Hexacopter; 64kg - Octocopter |
| Uzito wa kupaa wa rotor moja | 6kg ~ 9kg |
Kumbuka: Nguvu ya juu inaweza kutegemea kiwango cha betri, aina ya propela, shinikizo la hewa, na hali nyingine. Grafu ya uchambuzi na meza zilipimwa kwa voltage ya kuingiza ya 48 V katika 25°C na kiwango cha baharini. Thamani za uendeshaji zilizoorodheshwa ni thamani za nadharia kwa 48 V kwa rejeleo; sasa zaidi ya 132 A ni eneo lisilofanya kazi, 47–132 A ni ya muda mfupi (takriban 10–30 s), na chini ya 47 A ni eneo la kazi endelevu.
Ni Nini Kimejumuishwa
- Motor x1
- Ubao wa propela x1
- Kubadilisha x1
- Kiunganishi cha bullet 4.0 mm x3
- Tubo la kupunguza joto x3
- Screw za motor M4*12 x4
- Screw za propela M3*14 x4
- Kibandiko x2
Matumizi
- Majukwaa ya eVTOL na ya ndege zisizohamishika yanayohitaji kuhamasisha/kuzima kiotomatiki kwa usawa
- Mipangilio ya propulsion ya UAV inayotumia mifumo ya 12S
Kuhusu maswali ya ulinganifu (ESC, propela, ufungaji, au uunganishaji), wasiliana support@rcdrone.top or tembelea https://rcdrone.top/.
Maelezo

Vipimo vya motor ya MAD V8017 PRO IPE V1.0 vinaonyesha urefu wa mwili wa 41.2 mm na profaili za Ø40 na Ø68.5 na mifumo ya mashimo ya ufungaji ya M3/M4 kwa ukaguzi rahisi wa kufaa.

Motor ya MAD V8017 PRO IPE V1.0 inakuja na ubao wa propela, sehemu ya kubadilisha, viunganishi vya bullet, kupunguza joto, na screws za ufungaji kwa ajili ya usakinishaji.

MAD V8017PRO 170KV motor hati ya nyaraka inaorodhesha takwimu muhimu kama uzito wa 790g, ufanisi wa zaidi ya 76%, na anuwai ya nguvu ya 60–90 kgf.
Related Collections
